Как да тествате 3-жилен сензор на коляновия вал с мултицет

При някои модели автомобили, с течение на времето или при интензивна употреба, компонентът може да се повреди. Сред тях сензорът за положение на коляновия вал може да причини няколко проблема, които причиняват различни симптоми.

Ето защо е важно да откриете повреда или проблем възможно най-скоро. В този случай можете да използвате различни инструменти, въпреки че мултиметърът може да е най-добрият вариант. По-специално, цифровият мултиметър ви позволява да извършвате проверки без много неудобства.

Как да проверите датчика за положение на коляновия вал?

Ако трябва да проверите тази конкретна част от вашия автомобил, вероятно имате един от следните проблеми.

• Условия за стартиране и спиране.
• Завъртане, не стартиране
• Трудно е да се започне
• нерешителност
• Груб празен ход
• Лошо ускорение
• Есента
• Повишен разход на гориво
• Проверете дали лампата на двигателя свети

С това ще трябва да следвате стъпките, за да проверите дали CKP сензорът от индуктивен тип работи правилно. Трябва да се обърнете към ръководството за ремонт на автомобила за необходимите спецификации.

• Тук би било по-добре, ако първо изключите CKP сензора.
• След това трябва да настроите DMM, като изберете долния диапазон на скалата за постоянно напрежение.
• Завъртете ключа на автомобила в положение за запалване, без да стартирате двигателя.
• Тогава би било по-добре, ако свържете червения и черния проводник. 
• Тук е важно да предотвратите стартирането на двигателя или можете да премахнете предпазителя и да деактивирате горивната система.
• След като се достигне тази точка, изберете скалата за променливотоково напрежение за нисък диапазон на волтметъра.
• За да получите показанията на измервателния уред, трябва да свържете проводниците от вашия волтметър към определени части на двигателя. Тази част ще трябва да бъде заменена, ако не бъде открит импулс на напрежение.

Как да нулирам сензора на коляновия вал без скенер?

Възможно е вашето превозно средство да не се използва със скенер като тези, които съществуват в наши дни. Въпреки това, като следвате тези стъпки, можете да нулирате сензора на коляновия вал.

• Температурата на охлаждащата течност и въздуха трябва да бъде 5 градуса по Целзий. От този момент нататък трябва да можете да стартирате двигателя и да го задържите в неутрално положение за около 2 минути.
• В този момент трябва да ускорите колата си до 55 mph за около 10 минути. Целта е двигателят на автомобила да загрее до правилната работна температура.
• След като достигнете това температурно ниво, продължете със същата скорост още 6 минути.
• След 6 минути намалете до 45 mph без да използвате спирачките и продължете да шофирате за една минута.
• На всеки 25 секунди трябва да намалите и да завършите четири цикъла, без да използвате спирачките.
• След четири цикъла трябва да продължите да шофирате с 55 mph за 2 минути.
• Накрая спрете колата с натиснати спирачки и ги задръжте за 2 минути. Също така, скоростната кутия трябва да е неутрална и педалът на съединителя да е натиснат.

Може ли сензорът за положение на коляновия вал да се нулира?

Ефективен начин да направите това е да използвате отрицателния полюс на батерията, за да изключите батерията. След това трябва да оставите батерията изключена за един час и да я свържете отново.

Тази процедура ще ви позволи да нулирате лампата за проверка на двигателя. Така че след процедурата краткосрочната памет трябва да се изчисти, тъй като електронната енергия е изчерпана.

Трудна ли е смяната на датчика на коляновия вал?

При смяна на сензора на коляновия вал по време на процедурата могат да възникнат някои проблеми. Тук ще забележите, че сред компонентите има дълга пръчка. Така че този компонент може да се забие в блока и да причини проблеми. (2)

Следователно е необходимо да държите сензора здраво след разхлабването му. Необходимо е въртеливо движение, за да се отстрани тази част от блока на двигателя. От там можете да смените датчика на коляновия вал, за да избегнете много неудобства в колата си.

Как да проверите дали сензорът за положение на разпределителния вал е повреден?

Понякога сензорът за положение на разпределителния вал може да се повреди поради износване с течение на времето. Поради тази причина някои полезни сигнали ще ви уведомят, ако трябва да поправите или замените компонент.

1. Колата спира многократно: Превозното средство може да ускорява бавно, мощността на двигателя е намаляла или разходът на гориво е недостатъчен. Сензорът за положение на разпределителния вал трябва да се смени, когато един от тези сигнали се появи на автомобила. Тези проблеми могат да бъдат знак за различни други проблеми. (1)

2. Проверете дали лампата на двигателя свети: Веднага след като сензорът за положение на разпределителния вал има определени неизправности, този индикатор светва. Трябва обаче да се има предвид, че този индикатор може да светне по други причини.

3. Колата не пали: Ако изпитвате горните проблеми, колата ви вероятно е близо до това да не запали. Сензорът за положение на разпределителния вал може да се повреди, причинявайки износване на други части на автомобила. Разбира се, това е най-лошата ситуация, която може да се случи по време на шофиране или паркиране.

Заключение

Както може би сте забелязали, много е важно да използвате мултицет, за да проверите дали сензорът на коляновия вал работи. Повреда на този компонент може да доведе до каскада от проблеми за вашия автомобил.

Така ще избегнете много проблеми и провали в бъдеще. Това не означава нищо повече от намаляване на парите, които ще ви трябват за бъдещи ремонти. 

Надяваме се, че тази статия ще ви помогне. Можете също така да разгледате други статии с уроци, като например Как да тествате кондензатор с мултицет и Как да тествате продухващ клапан с мултицет.

Също така сме съставили ръководство за вас относно избора на най-добрите мултиметри, налични на пазара; Щракнете тук, за да ги видите.

препоръки

(1) разпределителен вал - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) колянов вал - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft