Как да проверите ABS сензора с мултицет
Съдържание
Сензорите на антиблокиращата спирачна система (ABS) са компоненти в съвременните превозни средства, които комуникират с ECU и следят степента на спиране, когато се опитате да спрете автомобила си.
Това са сензори, прикрепени към колелата чрез кабелен сноп, които следят скоростта, с която се въртят колелата, и също така използват тези данни, за да определят дали колелата блокират.
Спирачката, задействана чрез ABS, също е по-бърза от ръчната спирачка. Това означава, че те са полезни при по-тежки условия, като например когато шофирате по мокри или заледени пътища.
Проблем със сензора означава явна опасност за живота ви, а светлинният индикатор за ABS или контрол на сцеплението изисква много спешно внимание.
Как да диагностицирам сензора за проблеми?
Нашето ръководство ще ви каже всичко, което трябва да знаете за това как да тествате ABS сензор.
Да започваме.
Необходими инструменти за проверка на ABS сензора
За всички тестове, споменати тук, ще ви трябва
- мултицет
- Комплект ключове
- Джак
- OBD инструмент за сканиране
Мултиметърът ни помага да извършваме различни видове диагностика на сензори и затова е най-важният инструмент.
Как да проверите ABS сензора с мултицет
Повдигнете колата с крик за кола, изключете кабела на ABS сензора, настройте мултиметъра на диапазон от 20K ома и поставете сондите на клемите на сензора. Очаквате да получите правилно отчитане между 800 и 2000 ома, ако ABS е в добро състояние.
Ще се задълбочим в този процес на тестване и ще ви покажем как да диагностицирате проблема, като проверите показанията на сензора за променливо напрежение.
- Вдигнете колата с крик
За безопасност поставяте трансмисията на колата в режим паркиране и също така активирате аварийната спирачка, за да не се движи, докато сте под нея.
Сега, за да имате достъп до сензора за удобна диагностика по него, трябва да повдигнете и колата, където се намира сензора.
В зависимост от вашето превозно средство сензорът обикновено се намира зад една от главините на колелата, но можете да се обърнете към ръководството на собственика на вашето превозно средство за точното му местоположение.
Също така искате да знаете как изглежда даден ABS сензор на вашия автомобил, за да не го объркате с други сензори.
Поставете постелка под колата, за да запазите дрехите си чисти, докато провеждате тези тестове.
- Настройте мултиметъра на диапазон от 20 kΩ
Поставете измервателния уред в позиция "Ohm", обозначена със символа омега (Ω).
Ще видите група числа в секцията за ома на измервателния уред, която представлява диапазона на измерване (200, 2k, 20k, 200k, 2m и 200m).
Очакваното съпротивление на ABS сензора изисква да поставите измервателния уред в диапазона от 20 kΩ, за да получите най-подходящото отчитане.
- Изключете ABS кабела
Сега изключвате антиблокиращата спирачна система от сензорния кабел, за да изложите клемите за тестване.
Тук просто и спретнато разкачвате кабелните снопове в техните точки на свързване и насочвате вниманието си към кабелния сноп от страната на колелото.
- Поставете сондите на клемите на ABS
Тъй като полярността няма значение при измерване на омове, вие поставяте сондите на измервателния уред към всеки от клемите на сензора.
- Оценете резултатите
Сега проверявате показанията на измервателния уред. Очаква се ABS сензорите да имат съпротивление от 800 ома до 2000 ома.
Като разгледате модела на сензора на вашия автомобил, вие определяте правилните характеристики, за да прецените дали получавате правилната стойност или не.
Тъй като измервателният уред е в диапазона от 20 kΩ, той ще показва постоянна стойност между 0.8 и 2.0, ако сензорът е в добро състояние.
Стойност извън този диапазон или варираща стойност означава, че сензорът е дефектен и трябва да бъде сменен.
Ако също така получите показание "OL" или "1", това означава, че сензорът има късо, отворено или прекомерно съпротивление в кабелния сноп и трябва да го смените.
ABS тест за AC напрежение
Проверката на напрежението на ABS сензора ни помага да разберем дали сензорът работи правилно при реална употреба.
Когато автомобилът е в режим на паркиране, аварийната спирачка е задействана и автомобилът е повдигнат, изпълнете следните стъпки.
- Настройте мултиметъра на обхват на напрежение 200VAC
Променливотоковото напрежение се представя на мултиметъра като "V~" или "VAC" и обикновено има два диапазона; 200V~ и 600V~.
Настройте мултиметъра на 200 V~, за да получите най-подходящите резултати от теста.
- Поставете сондите на клемите на ABS
Точно както при теста за съпротивление, свързвате тестовите проводници към клемите на ABS.
За щастие клемите на ABS не са поляризирани, така че можете просто да включите кабели във всеки от клемите, без да се притеснявате за неточни показания.
- Главина на въртящо се колело
Сега, за да симулирате движението на кола, завъртате главината на колелото, към която е свързан ABS. Това генерира напрежение и количеството генериран волт зависи от скоростта на колелото.
Искате да сте сигурни, че въртите колелото с постоянна скорост, за да получите постоянна стойност от брояча.
За нашия тест правите оборот на всеки две секунди. Така че не се вълнувате от въртенето на колелото.
- Проверете мултицет
В този момент се очаква мултиметърът да покаже стойност на напрежението. За нашата скорост на въртене, съответното AC напрежение е около 0.25 V (250 миливолта).
Ако не получавате показания на измервателния уред, опитайте да включите снопа на сензора там, където влиза в главината на колелото. Ако все още не получавате показания, когато тествате вашия мултицет, тогава ABS е повреден и трябва да бъде сменен.
Липсата на напрежение или неправилната стойност на напрежението може също да бъде причинена от проблем със самата главина на колелото. За да диагностицирате това, сменете ABS с нов сензор и изпълнете отново точния тест за напрежение.
Ако все още не получавате правилно отчитане на напрежението, проблемът е в главината на колелото и трябва да я смените.
Диагностика с OBD скенер
OBD скенерът ви предлага по-лесно решение за идентифициране на проблеми с вашия ABS сензор, въпреки че те не са толкова точни, колкото тестовете с мултиметър.
Поставяте скенер в слота за четец под таблото и търсите кодове за грешки, свързани с ABS.
Всички кодове за грешка, започващи с буквата "C", показват проблем със сензора. Например код за грешка C0060 показва проблем с левия преден ABS, а C0070 показва проблем с десния преден ABS.
Вижте този пълен списък с кодове за грешки на ABS и техните значения, за да разберете какво да очаквате.
Заключение
Сензорът за ABS е доста прост компонент за тестване и също така предлага различни начини за диагностициране на проблеми в нашите превозни средства.
Въпреки това, с всеки тест, който искате да извършите, уверете се, че сте приложили правилните предпазни мерки и сте настроили вашия мултицет на правилния диапазон, за да получите правилни резултати.
Както бе споменато в нашата статия, не забравяйте, че вашата безопасност на пътя зависи до голяма степен от работата на вашия ABS, така че всеки дефектен компонент трябва да бъде сменен незабавно преди пускането на автомобила в експлоатация.
Часто задаваемые вопросы
Колко ома трябва да има ABS сензор?
Очаква се добрият ABS сензор да поддържа съпротивление между 800 ома и 200 ома в зависимост от автомобила или модела на сензора. Стойност извън тази означава късо съединение или недостатъчно съпротивление.
Как да разбера дали сензорът ми за ABS е лош?
Лош сензор за ABS показва признаци като светване на лампичката за ABS или тракшън контрол на таблото, спирането на колата отнема повече време или опасна нестабилност при спиране при мокри или ледени условия.
