Как да проверите антифриза
Съдържание
Въпрос как да проверите антифриза, е от значение не само по време на дългосрочната му работа в охладителната система, но на първо място при закупуване на нова охлаждаща течност. В крайна сметка използването на фалшив антифриз или такъв, който е загубил свойствата си, ще се отрази негативно на всички компоненти на охладителната система.
Параметрите, които трябва да се измерват при антифриза са общото му състояние, точка на замръзване, точка на кипене. Това може да се направи у дома с помощта на топлина, мултиметър и хидрометър. Когато се извършва проверка в самата охладителна система, важно е да се уверите, че няма масло и газове в антифриза, че няма теч, както и нивото му в разширителния съд. Как да извършите всички тези проверки правилно и бързо, прочетете в статията.
Как да проверите нивото на антифриза
Пълненето / допълването на антифриз, както и наблюдението на нивото му в системата, се извършва с помощта на разширителен резервоар. В повечето случаи върху тялото на резервоара има маркировки MAX и MIN (понякога FULL и LOW), които показват максималното и минималното ниво на охлаждащата течност. Но понякога има само MAX, по-рядко изобщо няма маркировки върху резервоара или е разположен толкова неудобно, че е невъзможно визуално да се оцени количеството течност, да не говорим за състоянието му.
За тези, които не знаят антифриза, проверяват за топло или студено, отговорът е - само студено! Това се дължи на два фактора. Първият е, че антифризът се разширява при нагряване и нивото му ще изглежда по-високо. Второто - проверката за горещо е просто опасна, защото можете да се изгорите.
Минимални и максимални рискове за резервоара
В идеалния случай нивото на антифриз трябва да бъде около 1-2 см под максималната маркировка. Ако върху резервоара няма следи, тогава разширителният резервоар се пълни с антифриз с около половината от обема. Е, проверката, съответно, трябва да се направи визуално. Ако резервоарът е тъмен, използвайте пръчка или дълъг тънък предмет.
Ако антифризът не изтича никъде, тогава нивото му не се променя дълго време, тъй като той циркулира в запечатана система и не може да се изпари никъде. Ниско ниво може да показва теч и не е задължително да се вижда, така че течността може да отиде в цилиндрите.
Когато проверката показа, че нивото е по-високо от необходимото, тогава трябва да се обърне внимание и на това, особено ако постепенно расте или от разширителния съд или радиатора излизат газове (мехурчета). Най-често това показва счупено уплътнение на главата на цилиндъра. В резултат на това нивото се повишава поради проветряване или проникване на масло. Можете да проверите маслото в антифриза визуално, като докоснете охлаждащата течност. Газовете в антифриза се проверяват чрез обонянието (миризмата на отработените газове), както и чрез пробиване на течност в резервоара. С увеличаване на скоростта броят на мехурчетата в разширителния резервоар ще се увеличи. за да разберете дали има газове в антифриза, се използват методи за проверка на целостта на уплътнението на главата на цилиндъра.
Най-често собствениците на автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio, както и други автомобили от тези марки, имат затруднения с проверката на нивото на антифриз. Това е така, защото резервоарът им също е разположен на много неудобно място, както и самият му дизайн. Следователно, за да разберете какво ниво на охлаждащата течност в системата, ще трябва да вземете фенерче и да го осветите зад радиатора. Резервоарът се намира от дясната страна на капака на вентилатора, пред двигателното отделение. Отстрани на резервоара има скала с буквите F и L. Освен това можете да видите и нивото в радиатора, като развиете капачката му. Намира се до разширителния резервоар (3 тръби се събират към него).
Как да проверите качеството на антифриза
Обща проверка на антифриза за качество и по-нататъшна годност за използване в радиатора и системата като цяло може да се извърши с помощта на електронен мултицет, лакмусова хартия, чрез миризма и наличие на утайка.
Проверка на антифриза с мултицет
За да го проверите в охладителната система, трябва да настроите скалата за измерване на постоянно напрежение в диапазона от 50 ... 300 mV. След като включите мултиметъра, една от сондите му трябва да се спусне в гърлото на радиатора или разширителния резервоар, така че да достигне антифриза. Прикрепете другата сонда към всяка почистена метална повърхност на двигателя с вътрешно горене ("маса"). Такава проверка на антифриз в автомобил за качество може да даде следните резултати:
Проверка на антифриза с мултицет
- По-малко от 150mV. Това е чист, напълно изправен антифриз. Колкото по-ниска е стойността, толкова по-добре.
- Диапазон 150…300 mV. Антифризът трябва да се смени, защото вече е мръсен, има разработени защитни, смазочни и антикорозионни добавки.
- Над 300 mV. Антифризът определено е заместител и колкото по-рано, толкова по-добре!
Този метод за тестване на антифриз в домашни условия е многофункционален и може да се използва за анализ на нова и използвана охлаждаща течност, преди да се определи нейната точка на кипене или замръзване. Тъй като с течение на времето антифризът губи първоначалните си характеристики.
Тест за допир и обоняние
Нов или използван антифриз може просто да се разтрие между показалеца и палеца. Повече или по-малко висококачественият антифриз ще се усеща като сапунена вода на допир. Ако антифризът е точно като оцветена вода, той е или фалшификат, или охлаждаща течност, която вече е загубила свойствата си. След такъв експеримент не забравяйте да измиете ръцете си!
можете също да загреете антифриза. Ако по време на процеса на нагряване усетите отчетлива миризма на амоняк, антифризът е фалшив или с много ниско качество. И когато се образува утайка в антифриза по време на нагряване, тогава трябва категорично да откажете да го използвате.
Проверка на pH на антифриза
Тестване на киселинността с лакмусова хартия
Ако разполагате с лакмусов тест, той може да се използва и за индиректна проверка на състоянието на антифриза. За да направите това, поставете тест лентата в течност и изчакайте резултата от реакцията. Оценявайки цвета на хартията, ще разберете pH фактора. В идеалния случай хартията не трябва да е синя или червена. Нормалната стойност на рН за антифриз се счита за 7 ... 9.
Как да проверите антифриза за замръзване
Проверка на антифриза с машинен хидрометър
Невъзможно е да се провери температурата на антифриза, при която ще замръзне в конвенционален фризер, тъй като няма да е възможно течността в него да се охлади под -21 ° C. Точката на замръзване на антифриза се изчислява от неговата плътност. Съответно, колкото по-ниска е плътността на антифриза (до около 1,086 g / cm³), толкова по-ниска е точката на замръзване. Плътността и съответно точката на замръзване се измерва с помощта на хидрометър. Те са два вида - битови (медицински) и специални машини. Домакинските хидрометри обикновено са потопяеми. На страничната им повърхност има скала със съответните стойности на плътност (обикновено в g / cm³). Кое е по-добре да изберете хидрометър за проверка на антифриз, вижте тук.
Как да проверите антифриза с хидрометър
Машинният хидрометър е пластмасова бутилка (или стъклена тръба) с гумен маркуч и крушка, прикрепени към гърлото. С него можете да вземете проби от антифриз директно от радиатора. Отстрани на бутилката има скала с номинална информация за точката на замръзване. Стойностите на плътността в стойността на температурата могат да се видят в таблицата.
| Плътност на антифриза, g/cm³ | Точка на замръзване на антифриза, °С |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Проверка на антифриза за кипене
Можете да проверите точката на кипене с помощта на електронен термометър, който може да показва температури над 120 градуса по Целзий. Същността на експеримента е много проста. Задачата е да загреете течността в съд на електрическа печка и да фиксирате температурата, при която започва да кипи.
Точката на кипене на антифриза е много важна поради следните причини:
Тест за кипене и изгаряне на антифриза
- При кипене се намалява действието на добавките в охлаждащата течност.
- При кипене и по-нататъшно повишаване на температурата налягането в затвореното пространство се повишава, което може да повреди елементите на охладителната система.
така че колкото по-ниска е точката на кипене на антифриза, толкова по-лошо е за двигателя с вътрешно горене, тъй като ефективността на охлаждането му намалява и освен това налягането в охладителната система се увеличава, което може да доведе до повреда на нейните елементи.
За всички стари антифризи точката на кипене намалява по време на работа, така че е важно да я проверявате не само при закупуване на нова течност, но и периодично с охлаждащи течности след година или повече работа. Такава проверка на антифриз ще помогне да се определи неговото състояние и годност за по-нататъшна употреба.
Проверка на антифриз за изгаряне
Когато купувате нов антифриз, е важно да го проверите за изгаряне на изпаряващи се изпарения. Висококачествената течност не трябва да се запалва при варене. Във фалшива охлаждаща течност се добавят алкохоли за повишаване на точката на замръзване, които се изпаряват при критично високи температури и такива пари могат буквално да се запалят в тръбите, радиатора и други елементи на системата.
Експериментът е лесен. Достатъчно е, когато проверявате точката на кипене, да се опитате да запалите парите на антифриза, изпаряващи се от колбата, когато кипи. За да направите това, по-добре е да използвате съд с тясно гърло. Ако горят, антифриза е с лошо качество, но ако не горят, значи е преминал този тест, което означава, че няма опасност от пожар и спукване на тръбите.
Проверка за теч на антифриз
Можете да проверите къде тече антифриз на всяка кола, като направите един от трите метода:
Капак за херметизиране на системата
- визуална инспекция. Най-простият метод, но не много ефективен, тъй като може да открие само значителни течове.
- Тест за налягане на течността. За да се извърши, антифризът се източва напълно от охладителната система и вместо това се изпомпва вода под налягане. Прекомерното налягане най-вероятно ще покаже къде е изтичането.
- Търсене с ултравиолетова светлина. Много съвременни антифризи съдържат флуоресцентни добавки (или можете сами да ги добавите към течността), които стават видими, когато ги осветите с ултравиолетово фенерче. Следователно при най-малкото изтичане ще видите място на светеща следа.
У дома има един доказан лайфхак как да проверите къде тече антифриз с помощта на машинен компресор. Състои се във вземане на стара подобна пробка от разширителния съд, пробиване и поставяне на нипела от колелото (закрепване плътно). след това поставете капачката на разширителния резервоар и използвайте въздушен компресор, за да създадете свръхналягане в системата, но НЕ ПОВЕЧЕ ОТ 2 атмосфери! Много ефективен метод!
Продукция
В домашни или гаражни условия можете лесно да проверите основните работни параметри на всеки антифриз. При това с импровизирани средства. Основното нещо е да проверите новия антифриз, ако подозирате лошото му качество, както и да проверите стария антифриз, който е бил излят в охладителната система за дълго време. И не забравяйте да смените охлаждащата течност според разпоредбите!
