Как да проверите тока на утечка на автомобил?
Съдържание
Проверката на тока на утечка се изисква не само при автомобили с дълъг експлоатационен живот, но и при по-нови. От факта, че една сутрин двигателят с вътрешно горене няма да може да стартира поради изтощен акумулатор, тези шофьори, които не следят състоянието на окабеляването, свързаните консуматори и възлите на бордовата електрическа верига като цяло не са застраховани.
Най-често проблемът със загубата / изтичането на ток се появява при употребявани автомобили. Поради факта, че нашите условия, както климатични, така и пътни, водят до разрушаване, напукване и абразия на изолационния слой на проводниците, както и до окисляване на гнездата за свързване на електрониката и контактите на клемореда.
Всичко, което трябва да проверите, е мултиметър. Задачата е, за да идентифициране чрез елиминиране верига на консумация или специфичен източник, който дори в покой (при изключено запалване) изтощава акумулатора. Ако искате да знаете как да проверите изтичането на ток, какъв ток може да се счита за норма, къде и как да търсите, прочетете статията до края.
Подобни течове в електрическата система на автомобила могат да доведат до бързо разреждане на акумулатора, а в краен случай и до късо съединение и пожар. В съвременен автомобил, с много електрически уреди, рискът от подобен проблем се увеличава.
Скорост на тока на утечка
В леки автомобили изтичане на ток от 25-30 mA може да се счита за нормално, максимум 40 mA. Важно е да се има предвид, че този индикатор е норма, ако в колата работи само стандартна електроника. Когато са инсталирани опции, допустимият ток на утечка може да достигне до 80 mA. Най-често такова оборудване са радиомагнетофони с мултимедиен дисплей, високоговорители, субуфери и аварийни алармени системи.
Ако установите, че индикаторите са над максимално допустимата норма, тогава това е теч на ток в колата. Не забравяйте да разберете в коя верига възниква това изтичане.
Тестери за теч на ток
Проверката и търсенето на ток на утечка не изисква никакво специално оборудване, а само амперметър или мултицет, който може да измерва постоянен ток до 10 A. За това често се използват и специални токови клещи.
Текущ режим на измерване на мултиметър
Независимо кой уред се използва, преди да търсите утечка на ток в колата, изключете контакта, като не трябва да забравяте да затворите вратите, както и да пуснете колата на аларма.
Когато измервате с мултицет, настройте режима на измерване на „10 A“. След като изключим отрицателния извод от батерията, прилагаме червената сонда на мултиметъра към терминала. Фиксираме черната сонда върху отрицателния контакт на батерията.
Мултиметърът показва точно колко ток се консумира в покой и не е необходимо да се нулира.
Тест за изтичане на токови клещи
Токовите клещи са по-лесни за използване, тъй като позволяват измерването на ток без премахване на клемите и без контакт с проводници, за разлика от мултицет. Ако устройството не показва „0“, тогава трябва да натиснете бутона за нулиране и да направите измерване.
Използвайки клещи, ние също вземаме отрицателен или положителен проводник в пръстена и гледаме индикатора за текущо изтичане. клещите ви позволяват също така да проверите текущата консумация на всеки източник при включено запалване.
Причина за изтичане на ток
Изтичане на ток през кутията на батерията
Има няколко причини, поради които може да възникне изтичане на ток. Най-честата е занемарена батерия. В допълнение към контактното окисляване, в батерията често се случва изпаряване на електролита. Можете да забележите това по влагата, която се появява под формата на петна по фугите на корпуса. Поради това батерията може постоянно да се разрежда, така че е важно да знаете как да проверите тока на утечка на батерията, който ще бъде разгледан по-долу. Но освен състоянието на батерията на машините, сред най-честите причини може да се отбележи неправилно свързани устройства (магнетофони, телевизори, усилватели, сигнализация), не са включени в базовото оборудване на автомобила. Те са актуални, когато в колата има голям ток на утечка. Но има и други места, които си струва да разгледате.
ток на утечка в колата Причини има следното:
Контактното окисление е една от честите причини за утечка на ток.
- неправилно свързан захранващ кабел на радиото в ключа за запалване;
- свързване не според инструкциите на DVR и автомобилната аларма;
- окисляване на клемни блокове и други проводници;
- повреда, сноп проводници;
- топене на кабели в близост до двигателя с вътрешно горене;
- късо съединение на допълнителни устройства;
- залепване на релето на различни мощни електрически консуматори (например отопляемо стъкло или седалки);
- дефектен краен превключвател на вратата или багажника (поради което не само сигнализацията черпи допълнителна енергия, но и подсветката може да светне);
- повреда на генератор (счупен един от диодите) или стартер (късо някъде).
За ежедневна употреба на автомобила, токът на утечка се компенсира чрез зареждане на батерията от генератора, но ако колата не е била използвана дълго време, тогава в бъдеще, с такова изтичане, батерията просто няма да позволи на двигателя да стартира. По-често такова изтичане се случва през зимата, тъй като при ниски температури батерията не е в състояние да поддържа номиналния си капацитет за дълго време.
Според препоръките на много експерти е необходимо периодично да се проверяват всички електрически уреди, за да се установи евентуално изтичане на ток в автомобила. И така, как да проверите тока на утечка в кола?
Как да открием теч
Проверка на утечка на ток чрез изключване на предпазителите
Необходимо е да се търси теч на ток в автомобил, като се изключи източникът на потребление от веригата на бордовата мрежа. След като изключим двигателя с вътрешно горене и след като изчакаме 10-15 минути (за да преминат всички потребители в режим на готовност), изваждаме клемата от батерията, свързваме измервателния уред в отворената верига. При условие, че настроите мултиметъра на текущия режим на измерване от 10А, индикаторът на таблото ще бъде самият теч.
Когато проверявате изтичането на ток с мултицет, трябва да наблюдавате индикаторите, като премахвате всички предпазители от кутията с предпазители един по един. Когато при отстраняване на един от предпазителите показанията на амперметъра паднат до приемливо ниво - това показва, че Открихте ли теч?. за да го елиминирате, трябва внимателно да проверите всички секции на тази верига: клеми, проводници, потребители, гнезда и т.н.
Проверка на тока на батерията с мултицет
Схема на свързване на мултицет
Дори ако при проверка на тока на утечка в автомобил с мултицет ви се струва, че данните са малко по-високи от нормалното, не трябва да пренебрегвате това, тъй като батерията ще започне да губи своя капацитет за зареждане по-бързо, отколкото ще получи от генератора, което ще стане по-забележимо при кратки пътувания в градски условия. А през зимата тази ситуация може да стане критична за батерията.
Как да проверите утечката на ток с мултицет и скоби е показано във видеото.
Търсете текущо утечка. Пример
При проверка на текущото утечка с тестер е необходимо да се проследят на свой ред всички възможни точки на утечка, като се започне от нестандартни устройства, завършвайки с местата на възможно късо съединение на окабеляването. Първата стъпка при проверката за утечка на ток в автомобил е да се провери двигателното отделение и след това да се премине към инструментите и кабелите в кабината.
Проверка на батерията за утечка на ток
Проверка на кутията на батерията за утечка на ток
Има лесен начин да проверите батерията за утечка на ток. необходимо е да се измери наличието на напрежение не само на клемите на акумулатора, но и на неговия корпус.
Първо изключете двигателя и свържете червения кабел на мултицета към положителния извод, а черната сонда към отрицателния извод. При превключване на тестера в режим на измерване до 20 V, индикаторът ще бъде в рамките на 12,5 V. След това оставяме положителния контакт на клемата и прилагаме отрицателния контакт към корпуса на батерията, на място с предполагаемо място от изпаряване на електролита или към щепселите на батерията. Ако наистина има изтичане през батерията, тогава мултиметърът ще покаже около 0,95 V (докато трябва да е „0“). При превключване на мултиметъра в режим на амперметър устройството ще покаже около 5,06 A теч.
за да разрешите проблема, след като проверите изтичането на ток на батерията, ще трябва да извадите и обилно да изплакнете корпуса й с разтвор на сода. Той ще почисти повърхността на електролита със слой прах.
Как да проверите генератора за утечка на ток
Когато не са открити проблеми в батерията, най-вероятно има изтичане на ток през генератора. В този случай, за да намерите изтичане на ток в кола и да определите здравето на елемента, трябва:
Проверка на генератора за утечка на ток
- свържете сондите на тестера към клемите на батерията;
- задайте режима на измерване на напрежението;
- стартирайте двигателя с вътрешно горене;
- включете печката, късите светлини, отопляемото задно стъкло;
- вижте резултата.
Когато проверявате за течове, можете да използвате волтметър. този метод помага да се идентифицират проблемите в генератора толкова точно, колкото амперметър. Свързвайки контактите към клемите, волтметърът ще покаже средно 12,46 V. Сега стартираме двигателя и показанията ще бъдат на ниво 13,8 - 14,8 V. Ако волтметърът показва по-малко от 12,8 V с включени устройства , или при поддържане на скоростта на ниво 1500 об / мин ще покаже повече от 14,8 - тогава проблемът е в генератора.
Когато се открие изтичане на ток през генератора, причините най-вероятно са в счупени диоди или намотка на ротор. Ако е голям, около 2-3 ампера (при превключване към текущия режим на измерване), тогава това може да се определи с помощта на конвенционален гаечен ключ. Трябва да се приложи към ролката на генератора и ако е силно магнетизирана, тогава диодите и бобината са повредени.
Изтичане на ток на стартера
Проверка на стартера за утечка на ток чрез изключване на захранващия проводник
Случва се при проверка на утечката на ток на автомобил нито акумулаторът с генератора, нито други консуматори да са източниците на проблема. Тогава причината за изтичането на ток може да е стартерът. Често е най-трудно да се определи, тъй като много грешат веднага върху батерията или окабеляването и никой не идва на ум да провери стартера за теч на ток.
Вече е описано как да намерите изтичането на ток с мултицет. Тук действаме по аналогия с изключение на потребителя. След като развихме захранващия „плюс“ от стартера, го изваждаме, така че, за да не докосваме „масата“ с него, свързваме към клемите със сондите на мултицета. Ако в същото време имаше намаление на консумацията на ток, сменете стартера.
Проверка на стартера за утечка на ток
Можете по-точно да определите дали тече ток през стартера с токова клема. за да проверите тока на утечка със скоби, измерете проводника на отрицателния извод на акумулатора при стартиране на двигателя с вътрешно горене. След като поставим щипките около жицата, стартираме двигателя с вътрешно горене 3 пъти. Устройството ще покаже различни стойности - от 143 до 148 A.
Пиковата стойност в момента на стартиране на двигателя с вътрешно горене на автомобил е 150 A. Ако данните са значително по-ниски от посочените, тогава стартерът е виновникът за изтичането на ток в автомобила. Причините може да са различни, но определено си струва да премахнете и проверите стартера. Научете повече за проверката на стартера в този видеоклип:
