Как да поправите ключалка на врата на BMW F07
Съдържание
Ключалката на задната лява врата е блокирала. Вдигам вертикалния щифт на ключалката, не се повдига!
Извън дръжката на вратата, разбира се, се издига, но не отваря вратата.
От кабината дръжката дори не иска да се отдалечи (пътник).
Пънът е ясен, че трябва да махнете тапицерията на вратата и да бръкнете в нея. Да, но КАК да махна тапицерията, ако вратата не се отваря??
Или има друг лесен начин? Все пак не съм първият в историята на автомобилистите, изпаднал в такава безнадеждна ситуация!
Не в мивката, а под снега на открит паркинг.
Изводът е, че при натискане на централната брава и задържане на заключващия щифт не се усеща никакво дърпане, сякаш задвижката на ключалката (соленоид) е умряла.
Но отново, това изглежда като механичен проблем, а не като електрически. Механичен клин се заби, IMHO ..
Благодаря за вашия отговор!
Вече имаме положителна температура, така че текущата версия за замръзване вече не е необходима. Но може да има последствия.
Е, ще приложа различни методи за увеличаване на антивандалския му ефект.
Реши проблем.
Пиша, защото изглежда трябва да докладвам, но не мога да кажа нищо!
Като цяло, глупаво започна да дърпа дръжката на антрето и входната врата едновременно. ОТВОРЕНО Първата ми мисъл беше "как стана това?" Освен това заключващият щифт никога не е повдиган.
Първата мисъл веднага беше заменена от друга: „Не се опитвайте да затръшнете вратата“. Вторият път също може да не работи.
Той свали трупа (без кръв) и започна да вижда какво се случва. Задниците няма да ходят никъде. Закъсал и всичко останало.
Тук трябва да се добави, че при работа на централното заключване левият заден соленоид не реагира по никакъв начин. Имам предвид изобщо не. Без опити за движение. Премахнах клемата от него, свързах тестера - идва напрежението. Значи заключващият соленоид е счупен, реших. Отново като глупак започна да го дърпа от едната страна на другата, но безуспешно. Взех го и изрязах пластмасов прът за него, като по този начин освободих цялата механика на ключалката на вратата от соленоида. Вратата работеше.
В крайна сметка: Ще сложа нов соленоид за централно заключване.
Заключение: при най-малката повреда на централното заключване проверете соленоидите за бързо уплътнение! Едва ли ще можете да отворите заклещена врата, както направих аз. Сигурен съм, че съм късметлия!
Благодаря на всички отзовали се!
В крайна сметка: Ще сложа нов соленоид за централно заключване.
Заключение: при най-малката повреда на централното заключване проверете соленоидите за бързо уплътнение! Едва ли ще можете да отворите заклещена врата, както направих аз. Сигурен съм, че съм късметлия!
#18 Ремонт на брава на предна врата
Привет!
Нещо, което напълно се отпуснах и попълних BZ, въпреки че вече има проклета дузина публикации с информация
Няма да съм палав, ще напиша публикация за историята, която се случи с акулата тази зима. Може би някой ще бъде полезен.
Така и беше.
Продължавайки с работата по инсталирането на Харман на склад, т.е. монтирането на решетки за високоговорители на предните врати, махнах тапицерията от предните врати и като истински майстор направих нещо с ключалката, поне така си мислех, т.к. . ВНЕЗАПНО спря да работи в нормален режим бравата на предната дясна врата. Вратата се отваря и затваря нормално, затварянето работи, но ключалката не се затваря с ключа и с вътрешния бутон също. За да се затвори ключалката, беше необходимо ръчно спускане на поплавъка, а за отваряне на вратата, съответно, беше необходимо дръпване на дръжката. Не се напрегнах много, защото най-често карам сам, а след това, според законите на Мърфи, някои пътници станаха по-активни)) Които, пак според този закон на Мърфи, всички искаха да седят отпред и аз трябваше отвори вратата за тях. И разбрах, че достатъчно, за да издържа, засега)
И след като се запасихме с бира, аз и моят приятел започнахме дербан)
1. Въоръжени с боен инструмент с aliexpress, свалете тапицерията на вратата.
2. Внимателно огънете звукоизолацията, използвах чиновнически нож за това.
3. Премахване на ключалката по секции Tis 51 21 090 Демонтаж и монтаж/смяна на брава на лява или дясна предна врата
И тогава чакахме улов, който никой не очакваше)
Бравата, такова нещо, сглобена, без назъбени болтове, на нитове *facepalm*. Благодарим на BMW AG за нашето щастливо детство)
Че, ние не правихме ток с него, дишахме, търкахме като лампата на Аладин, опитахме се да намерим начин да го разглобим безболезнено, но безуспешно) И тогава, след нашите манипулации, забелязах, че поплавъкът започна да ходи гладко. С разтуптяно сърце тичам да свържа бравата, натискам бутона за сигнал, воала, ключалката работи!
Но щастието ми беше краткотрайно))))) Седмица по-късно той отново спря да работи и стана ясно, че операцията е незаменима.
Уикенд, взимане от гараж, повторете манипулациите 1-3.
За да разглобите ключалката, е необходимо да премахнете металната плоча, която се държи върху заварения прът.
Изпомпваме нита на тягата с машината, изваждаме неуспешната тяга.
След това получаваме следното изображение:
Самият заключващ механизъм е вътре и трябва да се свали.
Внимателно отстранете поплавъка и извадете задвижващия механизъм.
И тогава не беше ясно, всичко е наред с механизма, но какъв е проблемът? Ключалката явно работи, поплавъкът се движи, но е ясно, че нещо му пречи, освен това от механичен характер. Но всичко се оказа просто. Когато сглобихме замъка, се оказа, че пластмасовата кутия, Боже мой, кой би си помислил, не е идеална)
Снимката показва, че този пластмасов отломък е твърде стегнат върху механизма и пластмасова треска се забива там. Работихме с файла, вмъкнахме го и готово, всичко работи.
Натискаме пръта и го събираме обратно.
Но няма муха в мехлема без муха в мехлема, след като вдигнахме ключалката и вратата, ние не проверихме, затворихме я и там майка й излетя от жицата))) Вратата беше плътно затворена)
Но с помощта на шиш и нещо като майка те го отвориха от страната на перваза на прозореца. И така, щастлив край
Това забавно четиво приключи, благодаря на всички, работим =)
