Ремонт на дръжки на врати BMW X5

Днес в рубриката Ремонт на BMW ще се опитаме да поправим счупена дръжка на BMW X5. Да кажем веднага - ремонтът може да бъде както евтин, така и скъп - от оторизиран дилър (6000 рубли). Ние не търсим лесни начини и ще се опитаме да решим проблема със собствените си ръце, защото X често има проблеми с механизмите на вратите.

Причини за счупване на дръжката на вратата

И не се чупи конкретно дръжката, а силуминовата част (магнезиева рамка) вътре:

• температура. Дръжката, особено след измиване, е едва топла. А навън е зима, -20C - механизмът просто замръзва. Не е необходима много сила, за да се счупи рамката отвътре. Обикновено се случва така: в студен зимен ден изкарвате своя X5 на двора, обикновено дърпате дръжката и нещо подозрително щраква. Освен това вратата обикновено се отваря от купето, но не и отвън.
  
  В самия механизъм влиза влага, частите замръзват и се захващат една за друга и тогава с рязко движение отваряш дръжката и всичко вътре се чупи.
• Износване. Оказва се, че това се дължи на лошата траектория на външната дръжка при отваряне. Преместваме го към нас и той трябва да се издигне, поради това цикълът се износва и след това се счупва.

Ако отидете в салона, ще ви бъдат таксувани поне 6000 рубли. Събрахме най-популярните методи за ремонт:

Независим метод за ремонт

1. Премахнете декорацията. Силно. Напъвайте се, нищо няма да се счупи.
2. Отворете напълно прозореца.
3. Издърпайте ключа за запалване.
4. Извадете възглавницата.
5. Издърпайте свещта напълно (към цилиндъра), не малко.
6. Обърнете ъгъла на звукоизолацията.
7. Свалете капака на ключалката от края на вратата.
8. Чрез него развиваме болта на ключалката, отстраняваме ключалката, като се движим срещу посоката на автомобила.
9. След това разхлабете винта на външната дръжка и свалете дръжката отдолу, а от другата страна я издърпайте от скобата. В същото време натиснете рамковия механизъм (силумин) към вас. Външната дръжка трябва да е отворена, за да може по-лесно да се извади от слотовете.
10. Развиваме болта от външната страна на вратата под гумената лента на дръжката. След това от вътрешната страна изключваме кабела от рамката (силумин). Също така трябва да премахна кабелната ключалка, но не знам къде да я намеря там.
11. Развийте тази силуминова рамка.
12. Вадите и слагате нова, намазана със силикон или напомпана с железен лист 1мм под формата на ринг.

Резервните капачки определено ще ви бъдат полезни, препоръчваме да закупите няколко броя.

Който няма осветени дръжки: Потърсете светодиода на кабелния сноп с включени размери. Все ще разбереш всичко.

Полунезависим метод за ремонт

Вие сами купувате рамка от магнезий (2000 рубли от оторизиран дилър), сваляте корпуса и отивате в сервиза. Те ще приемат само пари за работа, а това е около 1000 рубли. Такъв ремонт ще ни струва 3000 рубли, което е половината от цената.

Преди да дадете рамката в сервиз я напълнете със силикон, за да не се счупи следващия път:

Поливането на писалката с WD-40 или други средства не помага. В общи линии.

Или прикрепяте металното си ухо там:

Някой решава проблема така:

Парче желязо с дебелина 1 мм, навито на пръстен и заварено на кръстовището. Работата е трудна, но резултатът е дългосрочен. И ако замръзне, може да изтече нещо друго някъде. Не знаем коя, но времето ще покаже:

продължавай да четеш

иначе ТОЙ ще те спре:

1. Собствен ремонт на кормилна рейка за BMW X5, E60 и E46
2. Ремонт на перка на климатик BMW E39 и BMW X5 (E53)
3. Ремонт на раздатъчна кутия BMW X3
4. Ремонт изкривен люк BMW E39
5. Ремонт на панорамен люк BMW X3 (X5).

О, страхотно, наскоро четох за ремонт на вентилатор на климатик и не мислех, че нещо друго може да се обърка на BMW. От него дръжката на вратата просто се счупва в студа)) калайът е баварската автомобилна индустрия.