Как да определите износването на гумите

Безопасността на водача и пътниците на пътя, маневреността на автомобила, сцеплението с пътната настилка, завиването и комфортното шофиране по заснежен път до голяма степен зависят от състоянието на гумите. Всякакви автомобилна гума има експлоатационен живот от порядъка на 5-7 години, но много зависи от характеристиките на експлоатацията на превозното средство. Агресивното шофиране, неправилното сезонно съхранение на гумите, неотстранените навреме проблеми с окачването и други грешки ще съкратят живота на гумите. Как да разбера за износването на гумите? Нека разгледаме този въпрос по-подробно.

Индекс за изтриване на шаблон

Всеки производител на гуми е длъжен да прилага специални маркировки на своите продукти. Износването на гумите се определя от индикатора Treadwear - това е допустимото износване на гумения протектор. Това означава, че износването е достигнало критично ниво и колелата трябва да бъдат сменени. Treadwear е дву- или трицифрено число, отпечатано отстрани на стандартното име. Базовият индекс се счита за 100 единици. Това означава, че гумата може да се използва за 48 хиляди километра. Колкото по-голямо е числото, толкова по-дълго може да се измине разстоянието с тази гума. За най-издръжливи се считат продуктите с коефициент 340 и повече.

Допустимо износване

У нас има наредба, която задължава собствениците на автомобили да сменят гуми в зависимост от сезона. Шофьорите трябва да преминат на зимни гуми преди 1 декември и летни гуми след 28 февруари.

Дълбочината на протектора, която ще позволи на автомобила да се държи уверено на хлъзгави и заснежени пътища, трябва да бъде повече от 4 милиметра. Това ще осигури безопасно движение при минусови температури. Комфортното пътуване по лятна писта ще позволи височина на протектора над 1,6 милиметра.

Параметрите на допустимото износване са фиксирани в правилата за движение на Руската федерация. Ако колелата не отговарят на тези изисквания, шофирането на автомобила е строго забранено.

Как правилно да измерите височината на протектора на вашите гуми

За измерване можете да използвате шублер или линийка с дълбочина. Обикновената монета също ще работи, но точността на измерването ще пострада значително.

Височината се измерва в най-малко 6 различни точки: в центъра, по ръбовете на протектора, на различни места по обиколката на гумата. Резултатите от измерването трябва да са еднакви навсякъде. Но има различни ситуации:

1. Протекторът е по-висок в краищата на колелото, отколкото в центъра. Това показва, че гумата е била изпомпвана дълго време. Рамката на гумата беше силно натоварена, което се отрази на цялостния живот на гумата.
2. Протекторът е по-висок в центъра, отколкото в краищата. Гумата е била периодично недостатъчно напомпана. Износването се изчислява по минималната стойност на височината на протектора.
3. Протекторът е неравномерно износен по ширината (единият ръб на гумата е износен). Това показва повреда в окачването на автомобила.
4. Протекторът е неравномерно износен по обиколката на колелото. Това говори за екстремно шофиране при силно спиране или ускорение. Тази гума трябва да бъде сменена спешно.
5. Замъглена шарка в горната част на страничната стена на гумата. Този ефект се появява след дълго шофиране на много спукана гума. Тази гума също трябва да бъде сменена спешно.
6. Различно износване на протектора на две гуми от чифт (от една ос). Разликата във височината на протектора от повече от 1 милиметър вече е сериозна заплаха от подхлъзване, ако такава двойка колела се постави на предната ос на автомобила. По-добре да смените гумите.

Защо трябва да контролирате износването

Мониторингът на състоянието на гумите е част от рутинната поддръжка на машината. Дълбочината на протектора е неразривно свързана със следните фактори:

• управление на превозното средство. Колкото по-ниска е височината на шаблона, толкова по-малко мръсотия и вода се отстраняват, което увеличава риска от загуба на контрол над машината при шофиране през локви;
• спирачни разстояния. Износеният протектор намалява сцеплението на гумите, дори при сух асфалт, поради което спирачният път се увеличава при същите условия на работа;
• неравномерното износване показва някои неизправности на превозното средство (дисбаланс в колелата или необходимост от регулиране на наклона).

Освен това е необходимо да се следи състоянието на гумите, за да се избегнат санкции. Шофьорът е изправен пред глоба от 500 рубли за управление на превозно средство, което не отговаря на установените изисквания.