Как да настроите карбуратор на скутер

Купувайки мотоциклет, скутер или друго моторизирано оборудване, собствениците трябва да се запознаят с работата и настройката на основните му компоненти. Един от важните елементи на двутактов или четиритактов двигател е карбураторът, който е отговорен за подаването на гориво към горивната камера и смесването на бензин с въздух в необходимото съотношение. Мнозина не знаят как да регулират карбуратора на скутер с регулиращ винт. Такава необходимост възниква, ако устройството не стартира добре, показва повишен апетит или стрелката на тахометъра показва нестабилна скорост.

Цел и принцип на работа на карбуратора

Карбураторът е важен компонент на двигателя с вътрешно горене, отговорен за подготовката на въздушно-горивната смес и подаването й към работния цилиндър в необходимата пропорция. Двигател на скутер с неправилно регулиран карбуратор може да не работи правилно. Стабилността на оборотите, мощността, развивана от двигателя, разходът на бензин, реакцията при завъртане на газта, както и лекотата на стартиране през студения сезон, зависят от правилната настройка на силовото устройство на двигателя.

Важен компонент на двигателя с вътрешно горене е карбураторът.

Този възел е отговорен за подготовката на въздушно-бензиновата смес, концентрацията на компонентите на която влияе върху естеството на работата на електроцентралата. Стандартното съотношение е 1:15. Съотношението на бедната смес от 1:13 осигурява стабилна работа на двигателя на празен ход. Понякога е необходимо и обогатяване на сместа, като се поддържа съотношение 1:17.

Познавайки структурата на карбуратора и способността да го регулирате, можете да осигурите стабилна работа на двигателя на двутактови и четиритактови скутери.

Благодарение на правилно настроен карбуратор се гарантира лесно и бързо стартиране на автомобилния двигател, както и стабилна работа на двигателя, независимо от температурата на околната среда. Всеки карбуратор е оборудван с дюзи с калибрирани отвори, поплавъчна камера, игла, която регулира напречното сечение на горивния канал и специални регулиращи винтове.

Процесът на регулиране включва въртене на специален винт по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка, което съответно води до обогатяване или изчерпване на работната смес. Измерванията за настройка се извършват на горещ двигател. В този случай карбураторният възел трябва първо да се изплакне старателно и да се почисти от запушване.

Защо е необходимо да се регулира

В процеса на настройка на скутера се регулира иглата на карбуратора, чиято позиция влияе върху пропорциите на сместа въздух-гориво, както и редица други настройки.

Регулирането на иглата на карбуратора на скутера се извършва в процеса на настройка

Всяка операция по настройка има различен ефект върху работата на двигателя и подготовката на горивото:

• контролът на оборотите на празен ход осигурява стабилна работа на двигателя, когато трансмисията е изключена;
• промяната на качеството на сместа въздух-бензин със специален винт ви позволява да я направите бедна или обогатена;
• регулирането на позицията на иглата на карбуратора влияе върху качеството на горивната смес;
• осигуряването на стабилно ниво на бензин в камерата на поплавъка предотвратява потъването на платната.

Захранващият агрегат с настроен карбуратор работи стабилно при всякакви условия, икономичен е, реагира на педала за газ, развива мощност на табелата и поддържа скорост, а също така не създава проблеми на собственика си.

Признаци за необходимост от корекция

Според някои признаци, проявяващи се в ненормална работа на двигателя, може да се заключи, че карбураторът трябва да бъде настроен.

Списъкът с отклонения е доста обширен:

• електроцентралата не развива необходимата мощност при натоварване;
• при силно ускорение на скутера се усещат повреди на двигателя;
• студен двигател трудно се стартира със стартер след продължително спиране;
• силовият агрегат на скутера консумира повече гориво;
• няма бърза реакция на двигателя при рязко завъртане на газта;
• двигателят може внезапно да спре поради недостатъчна горивна смес.

Регулирайте карбуратора, ако има признаци, че е необходима настройка.

Ако са налице един или повече от тези признаци, регулирайте карбуратора и след това диагностицирайте състоянието му и проверете работата на двигателя.

Как да настроите карбуратора на скутер

Регулирането на карбуратора ви позволява да осигурите стабилна работа на двигателя на празен ход, да подготвите правилно висококачествена смес, както и да регулирате нивото на бензина, като промените позицията на поплавъците в горивната камера. Също така събитията за настройка ви позволяват да конфигурирате захранващия блок да работи при средни и високи скорости. Нека се спрем по-подробно на характеристиките на всеки тип настройка.

Как да регулирате двигателя на празен ход

Работата по настройка на захранващата система се извършва след загряване на двигателя до работна температура. Всички видове карбуратори, монтирани на скутери, са оборудвани с винт, предназначен да регулира скоростта на празен ход. Промяната на позицията на регулиращия елемент позволява на двигателя да работи при стабилни обороти на празен ход.

В зависимост от модела на автомобила, регулиращите елементи са разположени на различни места, така че трябва внимателно да проучите инструкциите и да определите къде се намира винтът за регулиране на празен ход на скутера.

Завъртането на винта по посока на часовниковата стрелка ви позволява да увеличите скоростта на въртене на коляновия вал. Завъртането в обратна посока съответно осигурява намаляване на скоростта. За да извършите операции по настройка, е необходимо да загреете електроцентралата на скутера за четвърт час.

Двигател празен ход

След това винтът се затяга или разхлабва, докато се достигне стабилна и точна скорост на двигателя на автомобила. Регулирането се извършва на малки стъпки чрез плавно въртене. След всяка манипулация двигателят трябва да работи няколко минути, за да стабилизира скоростта.

Как да промените качеството на горивната смес

Важно е всички двигатели на скутери да се захранват с балансирано съотношение на бензин и въздух. Бедната смес причинява лоша работа на двигателя, намалена мощност и прегряване на двигателя, докато богатата смес допринася за повишен разход на гориво и въглеродни отлагания.

Регулиращите операции се извършват чрез промяна на позицията на винта за качество и преместване на иглата на дросела.

Въртенето на винта по посока на часовниковата стрелка обогатява сместа, въртенето обратно на часовниковата стрелка я прави бедна. Същото се случва и с иглата: когато иглата се вдигне, сместа става по-богата, а когато се спусне, обеднява. Комбинацията от двата метода ви позволява да постигнете оптимални резултати от настройката. Въпреки това, не всички карбуратори имат тази възможност, следователно, като правило, се използва една от двете опции.

Настройка на нивото на бензина и правилното положение на поплавъка в камерата

Правилно регулираното ниво на горивото в поплавъчната камера предотвратява намокрянето на запалителните свещи и спирането на двигателя. В камерата, където са разположени поплавъците и дюзите, има клапан, който подава гориво. Правилното положение на поплавъците определя фазата на затваряне или отваряне на клапана и предотвратява изтичането на гориво в карбуратора. Позицията на поплавъците се променя чрез леко огъване на задържащата лента.

Фазата на затваряне или отваряне на клапана определя правилното положение на поплавъците

Нивото на горивото се проверява при работещ двигател с помощта на тръба от прозрачен материал, прикрепена към дренажната и повдигащата точка. Нивото на горивото трябва да е няколко милиметра под фланеца на капачката. Ако нивото е ниско, отстранете капачката и регулирайте фазата на стрелката, като леко огънете металните антени.

Регулиране на средни и високи скорости

С помощта на винта за настройка на качеството се осигуряват съотношенията на горивото на празен ход. За средни и високи скорости режимът на работа на двигателя се регулира по различен начин. След завъртане на копчето за газ, горивната струя започва да работи, доставяйки бензин към дифузора. Неправилно избраната струйна секция причинява отклонение в състава на горивото и двигателят може да спре при набиране на мощност.

За да се осигури непрекъсната работа на двигателя при по-висока честота, е необходимо да се извършат редица операции:

• отстранете остатъците от вътрешните кухини;
• настройте нивото на бензина в карбуратора;
• регулирайте работата на горивния клапан;
• проверете напречното сечение на струята.

Правилната работа на двигателя се определя от бързата му реакция при завъртане на газта.

Бързата реакция на газта показва правилната работа на двигателя

Как да настроите карбуратор на скутер - функции за 2t модел

Регулирането на карбуратора на двутактов скутер е различно от регулирането на захранващата система на четиритактов двигател. Повечето двутактови машини са оборудвани с обикновен карбуратор с механичен обогатител, чийто спусък се натиска преди стартиране на машината. Собствениците на скутери наричат ​​обогатителя на стартера дросел; той се затваря, след като двигателят загрее. За настройка горивната система се разглобява, иглата се отстранява и се извършва механична интервенция в горивната камера. По-нататъшната настройка се извършва по същия начин, както при четиритактовите двигатели.

Настройка на карбуратор на скутер 4t - важни точки

Регулирането на карбуратора на четиритактов скутер е лесно да се направи самостоятелно и не е трудно за шофьорите. Настройката на карбуратор за скутер 4t 50cc (Китай) изисква определени умения и търпение и се извършва съгласно горния алгоритъм. Може да се наложи манипулациите да се повтарят многократно, докато се постигне желаният резултат. Ако настройката на карбуратора на скутер 4t 139 qmb или подобен модел с различен двигател е правилна, двигателят ще работи стабилно.

Ще можете да стартирате независимо от температурата на околната среда и буталната група на двигателя ще се износва по-малко.

Съвети и трикове

Инсталирането на карбуратор на скутер 4t 50cc е важна и отговорна процедура за поддръжка на мотоциклет.

Когато извършвате операции по настройка, е важно да следвате редица правила:

• правете настройки само след като двигателят е загрял до работна температура;
• плавно завъртете регулиращите елементи, като наблюдавате работата на двигателя;
• уверете се, че няма остатъци в горивната камера и че инжекторите са чисти.

Преди да започнете работа по настройката на карбуратора, е необходимо да проучите инструкциите за експлоатация и ясно да определите местоположението на винтовете за качество и празен ход. Ако имате скутер 150cc Вижте, настройката на карбуратора се извършва по абсолютно същия начин. В крайна сметка процесът на регулиране на горивната система е еднакъв за двигатели с различна мощност.