Как и кога да сменим спирачните дискове

За всеки шофьор е важно да не пропуска момента, когато старите части станат неизползваеми и е време да инсталирате нови на тяхно място. Това важи с особена сила за спирачната система, защото в противен случай съществува риск от инцидент и определено не е нужно да обясняваме до какви последствия може да доведе това. Независимо дали ви харесва или не, дори и най-качествените спирачни дискове трябва да се сменят. Нека да разберем как да го направим.

Кога да се промени

Има две ситуации, при които се сменят спирачни дискове. Първият случай е при настройка или модернизация на спирачната система, когато водачът реши да инсталира вентилирани спирачни дискове. Все повече шофьори преминават от барабанни спирачки към дискови спирачки, тъй като последните са по-ефективни и издържат по-дълго.

Във втория случай те се сменят поради счупване, износване или механични повреди.

Как да разберете, че е време за промяна? Не е трудно, колата ви ще се предаде. Като цяло "симптомите", които показват силно износване, са следните:

Пукнатини или вдлъбнатини, които се виждат с просто око
Нивото на спирачната течност започна рязко да пада. Ако това се случва постоянно, вашите спирачки трябва да бъдат ремонтирани.
Спирането вече не е гладко. Започнахте да усещате трептения и вибрации.
При спиране колата се "завива" настрани. Твърдостта на педала изчезна, стана по-лесно да отидете на пода.
Дискът е изтънял. За да диагностицирате дебелината, ще ви е необходим обикновен шублер, с който можете да правите измервания в няколко точки и да сравнявате тези резултати с информацията от производителя. Минималната допустима дебелина на диска е посочена върху самия диск. Най-често нов и износен диск се различават само по дебелина 2-3 мм. Но ако смятате, че спирачната система е започнала да се държи необичайно, не трябва да чакате максимално допустимото износване на диска. Помислете за живота си и не поемайте рискове отново.

Спирачните дискове винаги се сменят по двойки на всяка ос. Няма значение дали предпочитате тихо пътуване или не, спирачните дискове трябва да се проверяват редовно. Извършва се диагностика за износване и проверка за механични дефекти.

Опитът показва, че на практика предните спирачки се ремонтират по-често от задните. Това има обяснение: натоварването на предния мост е по-голямо, което означава, че спирачната система на предното окачване е натоварена повече от задното.

Смяната на спирачните дискове на предния и задния мост няма голяма разлика от техническа гледна точка. Като цяло експертите препоръчват смяна на дискове след първата бразда; втората процедура на обръщане не е разрешена.

Процедура за промяна

За да променим, имаме нужда от самите спирачни дискове и стандартен набор от инструменти:

Джак;
Гаечни ключове, съответстващи на размера на крепежните елементи;
ремонтна яма;
регулируема стойка (триножник) и ограничители за монтиране и фиксиране на автомобила;
тел за фиксиране на дебеломер;
Партньор за "задръжте тук, моля."

Когато купувате нови дискове (сещате се, сменяме чифт на една и съща ос наведнъж), препоръчваме да вземете и нови спирачни накладки. В идеалния случай от един производител. Например, помислете за производител на части за китайски автомобили. Резервните части на марката Mogen се подлагат на строг немски контрол на всички етапи от производството. Ако искате да спестите от накладки и да запазите старите, имайте предвид, че при нов спирачен диск старите накладки могат да запълнят каналите. Това неизбежно ще се случи, тъй като няма да може да се осигури еднаква зона на контакт на самолетите.

Като цяло процедурата за смяна е доста типична и непроменена за повечето автомобили.

Поправяме колата;
Повдигнете желаната страна на колата с крик, поставете статив. Отстраняваме колелото;
Демонтираме спирачната система на работната точка. след това изстискваме буталото на работния цилиндър;
Отстраняваме цялата мръсотия от главината и шублера, ако не искаме да сменим лагера по-късно;
Партньорът стиска педала на спирачката до пода и здраво държи волана. Междувременно целта ви е да развиете („откъснете“) болтовете, които закрепват диска към главината. Можете да използвате магическата WD течност и да накарате болтовете да функционират с нея.
Отстраняваме спирачната скоба и след това я закрепваме с тел, така че да не повреди спирачния маркуч;
Сега трябва да разглобим комплекта на шублера: намираме и премахваме накладките, наблюдаваме ги визуално и искрено се радваме, че сме придобили нови;
Ако все още не сте закупили нови накладки, все още има възможност да направите това;
Отстранете компресионните пружини и самата скоба на шублера;
Фиксираме главината, напълно развийте фиксиращите болтове. Готов! Сега можете да премахнете спирачния диск.

За да монтирате нови устройства, просто следвайте всички горни стъпки в обратен ред.

След смяната остава само да помпате нови спирачки и колата ви е готова за нови пътувания.