Как и как да залепите бронята на колата със собствените си ръце
Съдържание
Отвън намажете всички пукнатини с горещо лепило (използвайте пистолет) или пластилин. Това ще предотврати изтичането на епоксидната смола по време на сушене и ще запечата бъдещия шев. Запечатайте отвън с лепяща лента върху горещото лепило. Това допълнително ще запази формата на бронята по време на ремонтния процес.
Основната функция на автомобилната броня е да предпазва каросерията на автомобила от повреда. Елементите първи поемат удари при сблъсък, удряйки високо препятствие, с неточни маневри. Понякога повредената част може да бъде залепена сама.
Но трябва внимателно да изберете състава: лепилото за залепване на бронята върху колата със собствените си ръце не винаги е подходящо за конкретен тип част. Преди да изберете ремонтни съединения, е необходимо да знаете точно от какъв материал е изработена предната подложка. Така че лепилата на основата на епоксидна смола ще бъдат безполезни за ремонт на комплекти за тяло от въглерод или фибростъкло.
Възможни повреди
Основни повреди на бронята:
- пукнатини, през дупки;
- драскотини, напукани лакови покрития, вдлъбнатини.
Чрез повреда на метални брони и техните усилватели се ремонтират чрез заваряване, кръпка, по-рядко с епоксидна смола. Пластмаса, фибростъкло, произведени чрез топло и студено формоване - лепене със специални съединения. Непроходни повреди (драскотини, вдлъбнатини) се издърпват, изправят се след сваляне на частта от автомобила.
Ремонт на броня
Всяка броня е маркирана от производителя. Международните сертификатни писма ви помагат бързо да идентифицирате от какъв материал е изработена частта.
| Маркиране на букви | материал |
| ABS (ABS пластмаса) | Полимерни сплави от бутадиен стирен, характеризиращи се с повишена твърдост |
| RS | поликарбонат |
| RVT | Полибутилен |
| PP | Полипропилен обикновен, средна твърдост |
| PUR | Полиуретан, минимално тегло |
| RA | Полиамид, найлон |
| PVC | Поливинилхлорид |
| GRP/SMC | Фибростъкло, има минимално тегло с повишена твърдост |
| RE | полиетилен |
Защо се появяват пукнатини
Напукана пластмасова броня винаги е резултат от механичен удар, тъй като материалът не корозира и не се износва. Може да е сблъсък с препятствие, инцидент, удар. За полиетиленовите конструкции, които са по-меки, пукнатините са нехарактерна неизправност. Дори след значителна катастрофа, комплектите за тяло са смачкани и деформирани. Броните от фибростъкло, пластмаса и пластмаса се напукват по-често.
Какви повреди не могат да бъдат поправени сами
От 2005 г. един от водещите изследователски технически центрове AZT продължава да тества телата на производителите за ремонт. Според проучването на пластмасовите брони, центърът потвърди препоръките на автомобилните производители за ремонт на пластмасови и фибростъкло елементи на каросерията и издаде ръководство с каталожни номера за ремонтни комплекти. Според експерти всяка повреда може да бъде поправена върху пластмасова броня.
На практика ремонтът след сериозна авария е непрактичен: по-евтино е да се купи нова част. Но шофьорите успешно елиминират малки повреди сами:
- чипс;
- пукнатини до 10 см;
- вдлъбнатини;
- повреди.
Майсторите не препоръчват ремонт, ако част от елемента е напълно откъсната и изгубена, с голяма площ на диагоналната междина на страничните и централните части. Възможно е да се залепи плътно бронята върху колата само като се вземе предвид материалът на частта и се прилага подходящ метод за ремонт.
Какви материали се използват за залепване на бронята
В зависимост от това как се залепва бронята на автомобила се избират материали и инструменти. За ремонт на пукнатина в част от пластмаса или фибростъкло се използва методът на свързване на фибростъкло. Ще имаш нужда:
- специално лепило или лепяща лента;
- полиестерна смола (или епоксидна смола);
- фибростъкло;
- обезмаслител;
- авто емайл;
- шпакловка, грунд за кола.
От инструментите използвайте мелницата. С негова помощ се подготвя ремонтният ръб на бронята и се извършва окончателното шлайфане.
Шлайфане на шлайфа за броня
Когато използвате метода на топлинно запечатване за залепване на пластмасови покрития, е необходимо правилно да определите температурата на нагряване. След прегряване пластмасата става крехка, не може да задържи армировъчната мрежа, която се поставя за фиксиране на пукнатината. Този метод се счита за труден и е по-подходящ за термопластични части.
Лепило на основата на полиуретан
Правилно избраното лепило на основата на полиуретан има висока адхезия, бързо запълва масива от повреди и не се разпространява. След изсъхване се шлайфа лесно, има максимална устойчивост на вибрации и издържа на значителна сила.
Едно от доказаните съединения, които ви позволяват да залепите броня на автомобил със собствените си ръце, е ремонтният комплект Novol Professional Plus 710. Лепилото работи с пластмаса, метал. Не губи характеристики при нанасяне върху акрилни грундове. След като съставът се втвърди, повърхността се шлайфа с шкурка, полира се и се боядисва.
Комплект лепило за брони
Възможно е и залепване на пластмасова автомобилна броня с двукомпонентно лепило на основата на полиуретан Teroson PU 9225. Съставът е предназначен за ремонт на повечето елементи от ABC пластмаса, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (полиетилен, полиуретан, полипропилен) пластмаси. Производителят препоръчва да нанесете състава с пистолет за лепило, а за големи пукнатини използвайте фибростъкло за подсилване на конструкцията.
Универсално супер лепило
Можете да залепите бронята на автомобил, когато не знаете точно от какъв клас пластмаса е направена, можете да използвате суперлепило. Линията от синтетични съединения предлага повече от сто артикула. Преди залепването пластмасата не може да бъде приготвена, съставът изсъхва от 1 до 15 минути, след отстраняването поддържа боята добре.
Четири марки са най-популярни.
- Alteco Super Glue Gel (Сингапур), сила на счупване - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (САЩ), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Тайван), максимална якост на опън - 245 N.
- Силата на суперлепилото (PRC), 175 N.
Height Super Glue Gel
Суперлепилото е добро за залепване на празнини, които пресичат ръба на детайла, запълвайки пукнатини. Препоръчително е да издържате времето на компресия на частите. След изсъхване останалото лепило се отстранява с фина абразивна шкурка.
Уплътняване с фибростъкло и епоксидна смола
Най-популярният начин за ремонт на пластмасова броня. Епоксидното лепило се избира двукомпонентно - трябва да се подготви преди употреба. Епоксидната смола и втвърдителят се продават в отделен контейнер.
Използването на еднокомпонентно епоксидно лепило е много по-удобно, тъй като съставът не трябва да се приготвя. Но опитни майстори отбелязват, че двукомпонентният дава по-голяма здравина.
Правила за избор на лепило
Необходимо е да започнете ремонта с избора на лепилен състав, който след втвърдяване трябва:
- образуват интегрална конструкция с броня;
- не се пукайте в студа;
- не ексфолирайте под въздействието на високи температури;
- да бъде устойчив на агресивни реагенти, бензин, масло.
За да залепите пластмасова броня върху автомобил със собствените си ръце, използвайте следните състави:
- Weicon Construction. Лепилото има висока еластичност и здравина. След втвърдяване не се напуква. За укрепване на конструкцията по време на ремонт на големи пукнатини и дефекти се използва с фибростъкло.
- AKFIX. Лепило за точково залепване. Подходящо, ако пукнатина или проходна вдлъбнатина е не повече от 3 см. Когато използвате грунда, не можете да го нанасяте.
- мощност пласт. Здраво запечатва големи пукнатини. Съставът е устойчив на агресивни реагенти, вода. Еднокомпонентното лепило е токсично, трябва да се работи с ръкавици и респиратор.
Термопластични и термореактивни лепила се използват, ако бронята е боядисана веднага след ремонт, като в този случай съставът ще фиксира пукнатината възможно най-надеждно.
Технология на залепване
Ремонтът се състои от няколко задължителни стъпки, които не могат да бъдат пропуснати или разменени.
- Премахване на бронята. Ако пластмасовата облицовка е напукана на няколко места, преди да я премахнете, трябва да я фиксирате с лента отвън (за да не се разпадне частта).
- Подготвителната работа включва избор на лепилен състав, избор на инструменти, почистване на бронята, подготовка на повърхността. Всички работи се извършват в топло, добре проветриво помещение.
- Процес на залепване.
- Шлайфане.
- Боядисване.
Залепена броня
Ако е необходимо да се поправи малка пукнатина, чип или дълбока драскотина, след подготовката на бронята се нанася лепило отвън, като се запълва празнината със състава и леко се натиска пластмасата. Ако пукнатината е значителна, пресича ръба на облицовката, използвайте епоксидно лепило и фибростъкло.
Обучение
Подготовка на бронята преди залепване с епоксидна смола и фибростъкло стъпка по стъпка (ако има значителна пукнатина):
- Измийте бронята, изсушете.
- Шлифирайте повреденото място с едра шкурка, това ще увеличи адхезията, обезмаслете с бял спирт.
- Фиксирайте мястото на фрактурата.
Отвън намажете всички пукнатини с горещо лепило (използвайте пистолет) или пластилин. Това ще предотврати изтичането на епоксидната смола по време на сушене и ще запечата бъдещия шев. Запечатайте отвън с лепяща лента върху горещото лепило. Това допълнително ще запази формата на бронята по време на ремонтния процес.
Материали и инструменти
Ако има голяма празнина, е необходимо да запечатате бронята на автомобила с двукомпонентно епоксидно лепило, което се разрежда преди основната работа. Добрите отзиви от шофьорите получиха двукомпонентните състави на Химконтакт-Епоксид в асортимента, еднокомпонентното ЕПОКСИДНО ЛЕПИЛО Nowax STEEL (стомана 30 g).
Какво ви трябва за работа:
- епоксидна смола - 300 гр.;
- фибростъкло - 2 м;
- четка;
- автомобилен грунд, обезмаслител, автомобилен емайл;
- шмиргел, ножици.
Ремонтен процес
Измерете необходимото количество фибростъкло, за да покриете цялата зона на счупване, отрежете. Майсторите препоръчват да се използва не фибростъкло, а фибростъкло за залепване на бронята върху колата. Материалът ще увеличи плътността на шева и неговата здравина.
Разредете епоксида, ако използвате двукомпонентно съединение. Вземете 10-12 части смола, 1 част втвърдител, разбъркайте добре. Оставете за 5 минути на топло място (20-23 градуса).
Процес на ремонт стъпка по стъпка:
- Смажете вътрешността на комплекта за тяло с много лепило.
- Прикрепете фибростъкло, притиснете го към бронята, накиснете го с лепило, уверете се, че няма въздух.
- Смажете с лепило, залепете тъканта на 2-3 слоя.
- Нанесете последния слой лепило.
- Поставете бронята на топло място за 24 часа, за предпочитане по този начин, за да намалите напрежението върху пукнатината, но не отстрани, тъй като смолата ще се отцеди, когато се втвърди.
Боядисване на бронята след ремонт
Последната стъпка е шпакловането и боядисването. След като лепилото изсъхне отвън, бронята се шлайфа и грундира, след изсъхване се боядисва.
Ремонт на броня от фибростъкло
Корпусите от фибростъкло са с маркировка UP, PUR, изработват се чрез топло и студено формоване. Основното условие за саморемонт е използването на смола или полиестерна смола като лепило.
Важно е да запомните, че смолата не е лепило, тя има минимален процент на адхезия към гладки повърхности. Ето защо, преди залепване, повърхността се шлайфа с едър шмиргел и внимателно се обезмаслява. Фибростъкло се използва като уплътнител. Необходими инструменти и материали:
- полиестерна смола + втвърдител;
- фибростъкло.
Как да възстановим блясъка и еднородността на боята на мястото на пукнатината
Шлифоването и грундирането е последният етап от работата преди боядисването. Сложността на местната живопис се крие във факта, че е почти невъзможно да се вземе оригиналния цвят. Дори ако изберете емайл с оригиналната маркировка, клас и тип, цветът пак няма да съвпада. Причината е проста - цветът на боята на каросерията се е променил по време на работа.
Пълното пребоядисване на бронята е най-лесният начин за актуализиране на част. След боядисване частта се полира с меки кръгове и се нанася акрилен безцветен лак, който запазва блясъка на боята за дълго време и изравнява несъответствието в тона, ако не е било възможно да се намери оригиналния нюанс.
