Как да съхранявате акумулатор за кола

Съхранение на автомобилни акумулатори

Основната задача на акумулатора в колата е да стартира двигателя. Следователно стабилността на вашия "железен кон" зависи от неговата работоспособност. Най-опасният период за една батерия е зимата, тъй като дългият престой в студа има изключително негативен ефект върху правилното функциониране на всяка батерия, а автомобилната батерия не е изключение.

В тази статия ще говорим за това как да подготвите батерията за зимата и как да я съхранявате правилно, така че да ви служи вярно в продължение на много години.

Видове батерии

Има три основни категории батерии:

• Обслужван. Тези батерии са пълни с течен електролит. По време на работа на електрическите устройства на автомобила водата от консервите се изпарява, поради което е необходимо периодично да се проверява нивото на електролита и неговата плътност. За извършване на такива процедури, в банките се правят дупки за оглед.

• Ниска поддръжка. Такива модификации имат един отвор за пълнене и са оборудвани с клапан (материалът за производството му е устойчив на киселина неопренов каучук). Този дизайн намалява загубата на вода от електролита. Когато налягането се повиши, клапанът се задейства, за да се избегне намаляване на налягането на тялото.
• Без надзор. При такива батерии обгазяването е сведено до минимум. Този ефект може да бъде постигнат чрез насочване на кислорода, образуван близо до положителния електрод, към отрицателния, където той ще реагира с водород, от който изпарената вода веднага се връща в течно състояние. За да се ускори тази реакция, към електролита се добавя сгъстител. Той улавя кислородните мехурчета в разтвора, което ги прави по-вероятно да ударят отрицателния електрод. В някои модификации течният електролит продължава да се излива, но за да се запазят електродите, върху тях се слагат стъклени влакна с микроскопични пори. Такива модели акумулатори са по-ефективни в сравнение с гела, но поради лошия контакт на течността с пръчките, техният ресурс е по-кратък.

Категорията на обслужваните батерии и батерии с ниска поддръжка включва:

1. Ако оловните плочи съдържат повече от 5 процента антимон, тогава такива модификации се наричат ​​антимон. Това вещество се добавя, за да забави разграждането на оловото. Недостатъкът на такива батерии е ускореният процес на сулфатиране (по-често трябва да допълвате дестилата), така че днес те рядко се използват.
2. Модификациите с ниско съдържание на антимон в оловните плочи съдържат по-малко от 5% антимон, което увеличава ефективността на батериите (те се съхраняват по-дълго и държат заряда по-добре).
3. Калциевите батерии съдържат калций вместо антимон. Такива модели имат повишена ефективност. Водата в тях не се изпарява толкова интензивно, колкото в антимон, но те са чувствителни към дълбоко изхвърляне. Не трябва да се позволява на автомобилиста да разрежда напълно батерията, в противен случай тя бързо ще се провали.
4. Хибридните батерии съдържат както антимон, така и калций. Положителните плочи съдържат антимон, а отрицателните съдържат калций. Тази комбинация ви позволява да постигнете "златна средна стойност" между надеждност и ефективност. Те не са толкова чувствителни към изхвърлянията, колкото техните калциеви колеги.

Батериите без поддръжка са устойчиви на саморазряд (при температура +20, те губят само 2% от заряда си на месец). Те не отделят токсични изпарения. Тази категория включва:

1. Гел. Вместо течен електролит тези батерии се пълнят със силикагел. При такива модификации изсушаването и разпадането на плочите е изключено. Те имат до 600 цикъла на зареждане / разреждане, но изискват зареждане с висока точност, поради което за тази цел е необходимо да се използват специални зарядни устройства.
2. AGM (абсорбиращ). Тези батерии използват течен електролит. Между оловните плочи има специална фибростъкло с двойна топка. Финопорестата част осигурява постоянен контакт на плочите с електролита, а частта с големи пори доставя мехурчетата от образувания кислород до противоположните плочи за реакция с водород. Те не се нуждаят от точно зареждане, но когато напрежението се повиши, случаят може да набъбне. Ресурс - до 300 цикъла.

Трябва ли да свалям батерията през зимата

Всички шофьори са разделени на два лагера. Някои смятат, че батерията е чувствителна към ниски температури и затова, за да стартират бързо двигателя, те изваждат батерията през нощта. Последните са сигурни, че подобна процедура може да навреди на електрониката на машината (да събори настройките).

Съвременните батерии са устойчиви на замръзване, така че новите батерии, които не са изчерпали ресурса си, не е необходимо да се съхраняват в топло помещение. Електролитът в тях има достатъчна плътност, за да предотврати кристализацията на водата.

В случай на стари модели, които почти са изчерпали ресурса си, тази процедура леко ще удължи "живота" на батерията. В студа, в електролита, който е загубил плътността си, водата може да кристализира, така че те не се оставят за дълго в студа. Тази процедура обаче е само временна мярка преди закупуване на нова батерия (за това как да проверите батерията, прочетете тук). Старият източник на енергия умира в еднаква степен, както в студа, така и в жегата.

Препоръчва се да изключите акумулатора, ако автомобилът продължи да работи на празен ход. Има две причини за това. Първо, дори и когато устройствата са изключени, електрическата верига се захранва и микрострумите се движат по нея. Второ, свързана мощна батерия, оставена без надзор, е потенциален източник на запалване.

Подготовка на акумулатора за зимата

Дългият престой в зимата кара батерията да се изтощава бързо. Това е факт и няма откъде да се измъкнем от него, но е напълно възможно да се намалят щетите, причинени на електрическите елементи. За целта просто извадете един терминал от батерията. Това няма да повлияе на състоянието на колата, поне в по-лошо, но ще спестите много елементи от необходимостта да работите в студ. Съветваме ви да изключите първо отрицателния контакт и чак след това положителния контакт. Това ще избегне късо съединение.

Суха (сухо заредена) батерия

На първо място, батерията трябва да бъде извадена и почистена от замърсяване. Следващата стъпка е да развиете щепселите и да проверите нивото на електролита. В идеалния случай тя трябва да бъде 12-13 милиметра. Това е достатъчно, за да покриете чиниите в бурканите. Ако няма достатъчно течност, добавете дестилирана вода в батерията. Правете го постепенно, в малки дози, за да не прекалявате.

След това трябва да проверите плътността на електролита. За това се използва специално устройство, наречено хидрометър. Изсипете електролита в колба и постигнете такова състояние на поплавъка, че да не докосва стените и дъното. След това разгледайте маркировките на устройството, които ще демонстрират плътността. Нормалният индикатор варира от 1.25-1.29 g / m³. Ако плътността е по-малка, трябва да се добави киселина, а ако е повече - отново дестилирана. Имайте предвид, че това измерване трябва да се извършва при стайна температура.

След приключване на основната работа, завийте щепселите обратно на мястото си и внимателно избършете самата батерия с парцал, потопен в разтвор на сода. Това ще премахне киселинните остатъци от него. Също така, можете да намажете контактите с проводима грес, това няма да отнеме много време, но значително ще удължи живота на батерията.

Сега увийте батерията в парцал и безопасно я изпратете за дългосрочно съхранение.

Гел батерия

Гел батериите не се нуждаят от поддръжка и затова са много по-лесни за работа. А самите те са невероятно устойчиви на всякакви атмосферни явления. Това, което подобни батерии са наистина причудливи, е напрежението. Затова всякакви манипулации с тях трябва да се извършват изключително внимателно.

За да подготвите гел батерията си за зимата, първата стъпка е да я зареждате. И е препоръчително да направите това при стайна температура. След това последователно изключете клемите - отрицателни, след това положителни и изпратете батерията за дългосрочно съхранение.

Оловни батерии (с електролит)

Можете да изпратите такава батерия за съхранение само в напълно заредена форма. Ето защо, на първо място, проверете нивото на заряд с мултицет. Това просто и евтино устройство можете да намерите във всеки магазин за електроника.

Напрежението в акумулатора трябва да бъде 12,7 V. Ако получите по-ниска стойност, тогава батерията трябва да бъде свързана към захранването.

След като достигнете нужната стойност, последователно изключете клемите и изпратете батерията за съхранение, като предварително я увиете със старо одеяло.

Как и къде да съхранявате батерията през зимата

Има общи правила за съхранение на батерии, следвайки които, значително ще удължите живота им. Нека ги разгледаме по-подробно:

• Съхранявайте батерията в добре проветриво и топло помещение. В идеалния случай температурата на въздуха трябва да бъде между 5-10 градуса.
• Директната слънчева светлина и прах могат да доведат до загуба на първоначалните си характеристики на батерията. Ето защо го предпазете с дебела кърпа.
• Необходимо е да се гарантира, че нивото на заряд в батерията не пада под критичния знак, тъй като при силен спад на напрежението той престава да задържа заряд. Препоръчва се да проверявате батерията за разряди поне веднъж месечно.

След това ще разгледаме характеристиките на нараняването на всеки отделен тип батерия.

Батерии с електролит

При такива батерии трябва да се обърне специално внимание на щепселите, тъй като те могат да се разхлабят с течение на времето, което е изпълнено с течове и дори повреда на електролита. Също така, опитайте се да поддържате стайната температура стабилна, така че да няма големи колебания, тъй като това може да доведе до колебания на напрежението в батерията.

Сухо заредени батерии

Такива батерии могат да имат отрицателен ефект върху човешкото тяло, така че трябва да бъдете много внимателни, когато ги съхранявате.

Моля, обърнете внимание, че сухозаредените батерии се съхраняват само вертикално. В противен случай, ако активните електролитни частици започнат да се натрупват не на дъното, а по стените на консервите, може да възникне късо съединение.

Между другото, за безопасността. Пазете тези батерии извън обсега на деца. Долната линия е, че съдържащата се в тях киселина може да навреди на човешката кожа. И още един важен момент - по време на зареждане батерията излъчва експлозивен водород. Това трябва да се вземе предвид и да се зарежда далеч от огъня.

Гел батерии

Тези батерии са много лесни за съхранение. Изискват периодично презареждане - поне веднъж на шест месеца и могат да издържат на екстремни температури на околната среда. Долната граница е при минус 35 градуса, а горната граница е плюс 65. Разбира се, по нашите географски ширини почти няма такива колебания.

Съхранение на нов автомобилен акумулатор

Експертите не препоръчват да купувате батерия предварително, за да замените остаряла в бъдеще. Преди да достигне до магазина, батерията ще остане в склада на производителя за известно време. Трудно е да се проследи колко време ще отнеме, докато попадне в ръцете на купувача, така че трябва да закупите нов модел веднага щом възникне необходимост.

Сухо заредените батерии могат да се съхраняват до три години (винаги в изправено положение), тъй като в тях не протича химическа реакция. След закупуването е достатъчно да налеете електролит (не дестилирана вода) в бурканите и да заредите.

Захранваните батерии изискват периодична поддръжка по време на съхранение, така че нивото на електролита, зарядът и плътността трябва да бъдат проверени. Не се препоръчва дългосрочно съхранение на такива батерии, защото дори в спокойно състояние те постепенно губят капацитета си.

Преди да поставите батерията на съхранение, тя трябва да бъде напълно заредена, поставена в тъмно помещение с добра вентилация далеч от отоплителните устройства (прочетете как да удължите живота на батерията в друга статия).

Възможно ли е да съхранявате батерията на студено

Както вече споменахме, новите батерии не се страхуват от замръзване, но при стартиране на мотор, който се е охладил през зимата, се изисква повече енергия. Замразеният електролит губи своята плътност и възстановява заряда си по-бавно. Колкото по-ниска е температурата на течността, толкова по-бързо ще се изтощи батерията, така че няма да работи дълго време, за да завърти стартера на студено.

Ако шофьорът не пренася батерията през нощта в топла стая, той може да предотврати преохлаждането на течността в кутиите. За да направите това, можете да направите следното:

• използвайте акумулаторна термопокривка през нощта;
• предотвратява проникването на студен въздух в двигателното отделение (някои инсталират картонена преграда между радиатора и решетката, която може да се отстрани по време на шофиране);
• след пътуване двигателят може да бъде покрит с батерия, за да запази топлината по-дълго.

Ако водачът забележи забележимо намаляване на производителността на източника на захранване, това е сигнал да го замените с нов. Ежедневното транспортиране до топла стая през нощта има малък ефект. Също така си струва да се има предвид, че внезапните промени в температурата (диапазон от около 40 градуса) ускоряват разрушаването на клетките, така че извадената от колата батерия трябва да се съхранява в хладно помещение.

В какво състояние да съхранявате батерията

Съхранението и използването на батерията трябва да се извършва в съответствие с инструкциите на производителя. Докато батерията е нова, този фактор е ключов, независимо дали ще бъде покрит от гаранцията или не.

За безопасността на енергийния източник тялото му трябва да е цяло, върху него не трябва да има зацапвания или замърсявания - особено върху капака между контактите. Батерията, монтирана в превозното средство, трябва да е здраво поставена в седалката.

Някои шофьори носят втора кола в автомобила си за резерва. Това не трябва да се прави, защото заредената батерия трябва да се съхранява спокойно и при относително стабилна температура. Ако има нужда от допълнителна батерия, тя трябва да бъде свързана към същата верига с основната.

Колко дълго може да се съхранява батерия без презареждане?

Без значение колко добра е батерията, тя трябва да се съхранява правилно. Основните фактори, които трябва да се имат предвид, са:

• стайна температура от 0 до 15 градуса, сухо място (за опциите с гел този диапазон се разширява от -35 до +60 градуса);
• периодична проверка на напрежението в отворена верига (ако индикаторът е по-малък от 12,5 V. е необходимо презареждане);
• нивото на зареждане на нова батерия не трябва да бъде по-ниско от 12,6 V.

Ако хибридните модификации не работят 14 месеца, зарядът ще намалее с 40%, а калциевите ще достигнат тази цифра в рамките на 18-20 месеца бездействие. Модификациите със сухо зареждане запазват своята ефективност в продължение на три години. Тъй като батерията не е елемент от автомобила, който може да се съхранява дълго време, не трябва да има много време между производството и монтажа в автомобила.

Възстановяване на акумулатора на автомобила след зимата

Ако сте изпълнили всички условия за съхранение на акумулатора - периодично се зареждате и проверявате състоянието на електролита, той може веднага да бъде инсталиран на автомобила. Предварително препоръчваме да поставите диагнозата отново, за да избегнете неприятни "изненади". За това:

• Проверете нивото на зареждане на батерията с мултицет и, ако е необходимо, го свържете към източника на захранване. Спомнете си, че оптималното ниво на напрежение е 12,5V и повече.
• Измерете плътността на електролита. Нормата е 1,25, но тази цифра трябва да бъде проверена повторно в документацията за батерията, тъй като тя може да варира.
• Разгледайте внимателно случая и ако забележите изтичане на електролит, избършете го с разтвор на сода.

Как да съхранявате батерията за дълго време

Ако има нужда от дългосрочно съхранение на акумулатора (автомобилът е „запазен“ за зимата или се изисква дълъг ремонт), тогава за неговата безопасност той трябва да бъде правилно подготвен и след това правилно върнат в експлоатация.

Изваждаме батерията за съхранение

Батерията е запазена с борна киселина. Забавя процеса на разпадане на плочата. Процедурата се извършва в следната последователност:

• Батерията е заредена;
• прахът трябва да се разрежда в дестилирана вода в съотношение 1 ч.л. на чаша (можете да закупите и вече разреден борен разтвор - 10%);
• с помощта на аерометър бавно вземете електролита (приблизително процедурата ще отнеме 20 минути);
• за да премахнете остатъците от електролит, изплакнете обилно кутиите с дестилирана вода;
• напълнете контейнерите с разтвор на бор и плътно затворете тапите на кутиите;
• лекувайте контактите с антиоксидант, например технически вазелин;
• Запазената батерия трябва да се съхранява при температури от 0 до +10 градуса на пряка слънчева светлина.

 В това състояние батерията може да се съхранява една година или повече. Важно е да поддържате захранването изправено. В този случай плочите ще бъдат потопени в разтвора и няма да се окисляват.

Връщаме производителността на запазената батерия

За да върнете батерията в сервиз, трябва да направите следното:

• бавно и внимателно източете борния разтвор (с аерометър или дълга спринцовка);
• бурканите трябва да се изплакнат (съберете ги с чиста дестилирана вода, оставете така за 10-15 минути. Повторете процедурата поне два пъти);
• сухи контейнери (можете да използвате обикновен или строителен сешоар);
• изсипете електролит (ще бъде по-безопасно да го закупите в автомобилен магазин), чиято плътност е около 1,28 g / cm³, и изчакайте, докато реакцията започне в банките;
• Преди да свържете захранването към електрическата система на автомобила, трябва да се уверите, че плътността на електролита не пада. В противен случай батерията трябва да се зареди.

В заключение, малко напомняне. Всеки шофьор трябва да помни: когато батерията е изключена, първо се премахва минусът терминал, а след това - плюс. Захранването е свързано в обратен ред - плюс и след това минус.

Това е достатъчно. Сега можете уверено да инсталирате батерията в колата и да завъртите запалването.

Въпроси и отговори:

Как да съхранявате батерия в апартамент? Помещението трябва да е сухо и хладно (температурата трябва да бъде между +10 и +15 градуса). Не трябва да се съхранява близо до батерии или други отоплителни уреди.

Какъв е най-добрият начин да поддържате батерията заредена или разредена? За съхранение батерията трябва да бъде поставена в заредено състояние, а нивото на зареждане трябва да се проверява периодично. Напрежения под 12 V могат да доведат до сулфатиране на оловните пластини.