Как да карам без да повредим гумите? Възможно ли е да се удължи живота на колелата?
Състоянието на полските пътища се подобрява системно. За съжаление има епизоди в ужасно състояние. Какво може да направи шофьорът, за да удължи живота на колелата и да намали вероятността от повреда?
Най-голямата заплаха за гумите са дупките в настилката. Ако не можете да заобиколите ямата, трябва да я преодолеете възможно най-внимателно - забавете скоростта и не се движете над нейния ръб, защото тогава има голям риск разкъсан асфалт да отреже страничната стена на гумата. В такива ситуации правилното налягане в гумите е от съществено значение. Ако гумата е недостатъчно напомпана, теглото на автомобила се измества върху външната страна на протектора, увеличавайки натиска върху страничните стени на гумите и ги прави по-податливи на изкривяване или механични повреди.
Недостатъчно надуване означава неравномерно налягане на гумите върху пътната настилка. Освен това намалява площта на протектора при директен контакт с пътя. Това има отрицателен ефект върху сцеплението на гумите и, особено когато автомобилът е силно натоварен, върху неговите характеристики на шофиране. Спирачният път се увеличава и сцеплението при завой пада опасно, което може да доведе до загуба на контрол върху превозното средство.
Не забравяйте, че когато напомпвате гуми, напомпвайте само количеството въздух, препоръчано от производителя на превозното средство. Обикновено тази информация е в ръководството на собственика, на ръба на вратата на водача или вътре в жабката от страната на пътника. Налягането в гумите трябва да се проверява само когато гумите са студени, или след шофиране не повече от два километра, или след един час паркиране. Също така, не намалявайте налягането в колелата, уж за да подобрите сцеплението. Всъщност тази практика води само до по-бързо износване на гумите.
Всякакви странични драскотини, например при приближаване до бордюр, също страдат от повреди. Все пак не само гумата е открита, но и джантата - и двата елемента могат да бъдат сериозно повредени. Състоянието на окачването също влияе върху износването на гумите. Ако колелата не са подравнени, протекторът ще се износва с ускорена скорост. Лошо регулираната геометрия на колелата също се отразява на безопасността при шофиране. Ако забележите, че протекторът е износен само от едната страна, можете да видите вдлъбнатина в шарката му, това означава, че елементите на окачването са повредени. Разбира се, гумите с еднакъв протектор трябва да се монтират на една и съща ос. Също така си струва да знаете, че гумите на възраст над 6 години, дори като се вземе предвид пробега, не гарантират безопасна употреба - рискът от повреда се увеличава значително.
Гумите трябва да се сменят от време на време, за да се осигури равномерно износване. При превозни средства с предно задвижване това завъртане включва преместване на предните гуми на същите места на задната ос и на задните гуми на противоположни места на предната ос.
Много шофьори все още казват, че алуминиевите джанти не трябва да се използват през зимата. Междувременно няма основания за това. Важно е алуминиевите джанти да бъдат правилно избрани и използвани правилно. Терминът "алуминиева джанта" е неточен. Правилният термин е алуминиева джанта (или джанта). Накратко се наричат лети джанти. Някои шофьори избират такива дискове за своя автомобил според естетическия си вкус. Изборът на джанта за определен автомобил обаче е въпрос не само на естетика, но и на безопасност. Колелата са единствената част от колата, която има пряк контакт с пътя. Те са отговорни за редица важни параметри, които влияят на безопасността и комфорта при шофиране.
Алуминиевите джанти допринасят за по-доброто изживяване при шофиране, вкл. намаляват така наречената неподрессорена маса на автомобила и допринасят за по-доброто охлаждане на спирачките. Затова при избора на алуминиеви джанти трябва да се съобразяваме не само с това как изглеждат, но преди всичко дали са технически подходящи за нашия автомобил. Ето защо е най-добре да изберете лети джанти на етапа на закупуване на нов автомобил, т.е. в автокъща.
Продавачът е в състояние да предложи най-подходящия продукт за определен модел автомобил. Дисковете имат специфична товароносимост и отговарят на характеристиките на превозното средство, с което ще работят. Тези параметри са строго определени за дадена марка и модел автомобил. Купуването на автомобил с фабрични лети джанти има и предимството, че при повреда на едното колело можете лесно да поръчате ново – със същия дизайн и параметри.
Производителите на автомобили предлагат широка гама от алуминиеви джанти. Например, лидерът на полския пазар за продажба на автомобили, марката Skoda, предлага няколко вида джанти от лека сплав за всяка своя кола. Дори в случай на най-малкия модел в гамата на Skoda, Citigo, клиентът има избор от 10 различни джанти с размери от 14 до 16 инча. За Fabia се предлагат и десет вида алуминиеви джанти. Стилистично интересният Rapid Spaceback може да получи една от 12 налични алуминиеви джанти, а флагманската лимузина на Skoda, Superb, предлага до 13 типа алуминиеви джанти.
Както вече споменахме, през зимата можете успешно да шофирате на лети джанти. Всяка по-висока или по-ниска устойчивост на джантата към тежките условия на зимна експлоатация се дължи на качеството на използваните повърхностни лакове. Такава защита се използва от всички реномирани производители на алуминиеви джанти.
Също така важно по отношение на живота на колелата е тяхното съхранение. Гумите и джантите не трябва да се съхраняват във влажни помещения, като например в близост до химикали или горещи тръби. Правилната температура на съхранение е около 10-20 градуса по Целзий. Гумите не трябва да се съхраняват на пряка слънчева светлина и в устройства, произвеждащи озон (трансформатори, електродвигатели, заваръчни машини). Колелата трябва да се съхраняват хоризонтално, поотделно или в купчина (макс. 4) с намалено налягане, така че тежестта да е върху джантата, а не върху страничната стена на гумата. За да се сведе до минимум деформацията, се препоръчва да ги обръщате веднъж месечно.
Можете да съхранявате гумите си в много оторизирани дилъри на Škoda. Услугата се нарича хотел за гуми. Става дума не само за съхранение на гуми, но и за грижа за тях. Както уверяват сервизите, гумите се проверяват за повреди и се ремонтират, ако бъдат открити. Преди съхранение гумите и джантите се измиват и подсушават, което се отразява положително на техния експлоатационен живот и естетика.
