Износен разпределителен вал - симптоми

Автомобилите са съставени от огромен брой компоненти, чиято синхронна работа е отговорна за правилната работа на отделните системи. Една от най-важните е газоразпределителната система с разпределителен вал. Именно на него ще посветим днешния запис – ще проверим какви симптоми дава износеният разпределителен вал, каква е неговата регенерация и при кои двигатели е особено уязвим.

Какво ще научите от тази публикация?

• Какво си струва да знаете за разпределителния вал?
• Какви са симптомите на износване на разпределителния вал?
• Как изглежда ремонтът?
• Как да удължим живота на разпределителния вал?

Накратко казано

Разпределителният вал е важен елемент от газоразпределителната система, подходящ, наред с други неща, за адекватно подаване на горивна смес към двигателя. Отказът му е свързан с доста характерни симптоми. Въпреки това, износена ролка може да бъде диагностицирана и ремонтирана от професионален сервиз.

Разпределителен вал - каква е тази част?

Под капака на нашите превозни средства можем да открием много възли и части, които са отговорни за оптималната работа на задвижващия двигател. Някои от тях са сравнително прости. Това може да ни подведе по отношение на тяхната ефективност и функция. Един такъв незабележим компонент е разпределителният вал. Той е част от системата за време и основните му задачи (заедно с други части на системата) включват:

• осигуряване на подаването на смес въздух-гориво към двигателя;
• посредничество при смазване на двигателя;
• запалително задвижване, горивна помпа, маслена помпа или горивна помпа за високо налягане.

Разпределителният вал е оборудван с така наречените гърбици, които отварят и затварят клапаните, когато валът се върти, гарантирайки подаване на горивна смес и изпускане на отработените газове... Този натиск върху клапаните и въртеливото движение на вала създават триене, което при недостатъчно смазване и ниско съпротивление на натоварване на материала означава бързо износване. Проблем с неадекватното смазване може да възникне от няколко фактора, като например твърде тесни линии за източване на масло (тогава маслената помпа губи първоначалната си производителност) или пълнене на задвижването със смазочни материали, които не отговарят на препоръките и изискванията на производителя.

Горните случаи са особено подходящи за разпределителен вал в двигатели 1.9 TDI PD, т.е. агрегат с инжектори на Volkswagen агрегат, които се задействат от допълнителна гърбица на разпределителния вал. Други двигатели, които могат да се похвалят с авариен разпределителен вал, включват: двигатели PSA 1.6 HDI и 2.2 SkyActiv-D, монтирани за избрани модели на Mazda преди 2014 г.

Под въздействието се износват и гърбиците на разпределителния вал несъответствие на условията на двигателното масло (например, използването на течни масла в силно натоварени агрегати), износване на хидравличния регулатор на хлабината, износени кобилни рамена или просто голям пробег. Понякога неуспехът може да възникне и поради грешки при монтажа на валавъпреки че подобни ситуации са относително редки.

Какви са симптомите на износване на разпределителния вал?

Износеният разпределителен вал произвежда доста специфични симптоми, които не би трябвало да представляват проблем за откриване на опитен механик. Това е основно неправилна работа на задвижващия двигател, забележима загуба на мощност на двигателя и дизелов шум при шофиране с висока скорост. Посетете сервиз за професионална диагностика на състоянието на ролката. Струва си обаче да знаем, че при някои модели автомобили можем да се опитаме да определим независимо състоянието на разпределителните валове. Правим това, като гледаме през отвинтената капачка за пълнене на маслото. Така можем да видим фрагмент от една или повече камери.

Какво е регенерация на разпределителния вал?

Износен разпределителен вал може да бъде смененособено ако е чугунен. За това се използва методът на наваряване, т.е. отлагане на слой разтопен метал върху разтопена повърхност. За да придаде на валяка необходимата здравина, той се подлага на термична и химическа обработка. Ролковата регенерация е много по-разпространена при възрастни хора с цел намаляване на цената на услугата. Ремонтът на една опора ще ни струва 50-70 PLN, ако не говорим за двигател с 16-клапанна глава - в този случай ще платим 500-700 PLN за вала. Цената на нов оригинален вал за четирицилиндров двигател може да бъде двойно по-висока.

Как да предотвратим износването на разпределителния вал?

Преди всичко нека си спомним редовна смяна на маслото и използване на висококачествени смазочни материали. Също така е важно да използвате добри маслени филтри, тъй като плъзгащите се повърхности са склонни към замърсяване в масло, като например метални частици. Трябва да внимавате и със студен двигател - разпределителните валове са доста далеч от масления картер, така че започват да се смазват като един от последните компоненти след завъртане на ключа в запалването.

На avtotachki.com ще намерите качествени двигателни масла, както и нови разпределителни валове.

Проверете също:

Колко струва смяната на ангренажния ремък и колко струва?

Сензор за положение на разпределителния вал - работа и симптоми