Направи си сам багажник на покрива на кола
Съдържание
Парапетът на покрива е добър вариант за закрепване на обемисти товари на покрива. Колата няма да загуби външния си вид. Релсите не влияят на аеродинамичните характеристики и разхода на гориво. Те не могат да се свалят от колата (за разлика от домашно приготвен багажник, кутия, които са неудобни за носене празни).
Редовното багажно отделение в колата не винаги удовлетворява водача. Ако трябва да транспортирате голям товар, излезте сред природата, основното товарно отделение може да не е достатъчно. Много модели автомобили са оборудвани със стандартни релси на покрива, има фабрични места за монтаж. Но в някои автомобили няма дупки за закрепване на релси или напречни елементи. Направи си сам кутия за багаж на покрива на кола или оригинален продукт ще бъде изходът.
Видове стволове
Товарното отделение в горната част на колата обикновено се използва рядко: например багажник за велосипеди може да се наложи няколко пъти годишно. Ето защо собствениците предпочитат подвижни конструкции, които са лесни за инсталиране, ако е необходимо, и също толкова лесни за демонтиране. Всеки багажник намалява аеродинамичните характеристики на автомобила, увеличава разхода на гориво и може да затрудни шофирането.
Продуктите се различават по дизайн, материал, вид монтаж и предназначение. В зависимост от това какъв товар се планира да бъде транспортиран, изберете вида на багажа. За дълги пътувания ще бъде удобно да използвате експедиционен, ако се планира еднократно транспортиране на кутия или колела, достатъчно е да инсталирате надлъжен или напречен профил.
По дизайн
Най-често срещаните дизайни:
- напречни греди;
- автобусна кутия;
- препращане;
- специализирани.
Стойка за велосипеди
Специализираните багажници на покрива са предназначени за пренасяне на специфични предмети и имат специални ключалки, крепежни елементи и ремъци, например за инсталиране на лодка или велосипед. Не винаги е възможно транспортирането на извънгабаритни товари на покрива (според правилата изпъкналата част на багажника отпред не трябва да се извива повече от 20 см над предното стъкло, товарът не трябва да стърчи зад общите размери на автомобила) . За мащабен транспорт е по-добре да използвате теглич и ремарке.
Експедиционните отделения са кошници със страни, които са монтирани на напречни греди (релси) или имат индивидуален дизайн и са монтирани на покрива.
Автобоксите са твърди и меки. Леките затворени отделения се произвеждат под определена марка, имат оптимални форми за изравняване на намаляването на аеродинамиката и са осигурени крепежни елементи. Твърдите гардеробни куфари са предназначени за транспортиране на лични вещи.
Напречни греди. Най-често срещаният клас е заварена или pvc конструкция под формата на напречно монтирани ленти. Върху напречните панели можете да закрепите товара, да инсталирате кош или багажник със страна. Универсалният дизайн е подходящ за транспортиране на товари с неправилна форма.
Длъжност
За микробуси се използват стоманени покривни релси и напречни греди, които могат да издържат до 150 кг тегло на две опори. За леки автомобили стандартното тегло на багажа (заедно с теглото на багажника) е до 75 кг.
Пластмасовите кутии, монтирани на алуминиеви пръти, могат да се натоварват до 70 кг. Ако за напречните елементи се използва лека пластмаса, общата товароносимост не трябва да надвишава 50 kg.
Съгласно чл. 12.21 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, натоварването на покрива трябва да бъде твърдо фиксирано, не трябва да променя центъра на тежестта на автомобила, да пречи на изгледа. Ако товарът стърчи извън размерите на автомобила отпред и отзад с повече от 1 метър, отстрани с повече от 0,4 m, е необходимо да се окачат габаритни предупредителни светлини и знак „извънгабаритен товар“ около периметъра.
Според материала
Товароносимостта на багажника зависи от материала на производство: колкото по-мек е материалът, толкова по-малко тегло може да се монтира върху него.
Стоманените кошници са тежки, трудни за монтиране и сваляне, но издържат 150 кг. Ако са претоварени или неправилно разпределени, крепежните елементи на напречната греда могат да огънат покрива.
Покривен багажник
Алуминиевите напречни греди са най-разпространеният материал, не се окисляват, леки са, издържат на натоварване до 75 кг. Ако се огънат от голяма гравитация, покривът ще се огъне.
Изработена от ABS пластмаса. Леки, твърди панели се използват за надлъжни релси, продуктите с метална вложка издържат максимално натоварване. Релсите са монтирани на редовни места.
Как да си направите собствен багажник на покрива
Добър вариант за спестяване на пари би било производството на рафтове за багаж. предимства:
- подреждане на отделението за специфични нужди;
- лекота на демонтаж, за единични пратки;
- монтаж върху напречните греди на решетка или твърда кутия, която предпазва нещата.
Преди работа формата на конструкцията се измерва внимателно в съответствие с размерите на автомобила. За покрив с дължина над 2 метра се нуждаете от багажник за 6 скоби, за седани и хечбеци е достатъчно да направите 4 крепежни елемента. Можете да нарисувате чертеж на багажник на покрива на колата със собствените си ръце, можете да вземете скица от интернет или да го измислите.
Какво ще ви трябва?
За домашен багажник се използва алуминиев профил със сечение 20x30. Тръбните конструкции се приемат, ако има дъска в багажника, като горна защитна стойка. За напречни греди и напречни греди се използва квадратен профил. Какво ще се изисква:
- полуавтоматична заваръчна машина;
- рулетка, владетел;
- мелница с комплект дискове;
- бормашина, бормашина;
- стоманени плочи за производство на крепежни елементи;
- грунд, автомобилна боя.
Предмети за работа
Най-доброто място за монтиране на конструкцията ще бъдат улуци. Скобите се монтират в канализация, не е необходимо да се пробива покрив.
Производствен процес
Първо трябва да направите релсите, които ще станат носещата рамка. Основата може да се направи около периметъра на покрива и да се заварят напречни елементи върху него. И можете да се ограничите до две летви, върху които ще бъдат заварени 2-5 напречни алуминиеви ламели. Багажникът с опростени ъгли намалява до минимум аеродинамичния коефициент, но увеличава теглото на отделението. На напречните греди можете да инсталирате затворен органайзер или кутия.
Работен план:
- Измерете и изрежете алуминиев профил - 2 надлъжни ленти, 3 напречни.
- Почистете разрезите. Ако основата е отворена, можете да огънете краищата, да инсталирате пластмасови тапи, да напълните с пяна.
- Заварете основата на надлъжните и напречните ленти.
- Почистете шевовете. Алуминият не трябва да се третира с антикорозионни средства.
- Подсилете конструкцията с фибростъкло, което се нанася върху пяната и се залепва към напречните елементи.
- Боядисвайте основата.
Ако багажникът е под формата на кошница, ще трябва да заварите горната основа на по-малък периметър, да заварите страничните ленти към дъното, да огънете лентите (за да получите конус) и да заварите горния ръб. Въпреки че това не е добра идея, тъй като ще бъде трудно да извадите багажника, отделението ще бъде тежко, което ще се отрази зле на общата товароносимост.
Монтаж на покрива на автомобил
Монтажът на покрива се извършва върху крепежни елементи, които са монтирани на канализацията. Предварително са подготвени скоби, които, от една страна, са плътно прикрепени към покрива, а от друга страна, държат багажника. За скоби се използват стоманени плочи (като опция можете да вземете скоба за ауспух). Частта е подходяща за закрепване на товарното отделение, има оптимална твърдост.
Можете да монтирате багажника на покрива директно върху релсите на покрива. Това ще изисква 4-6 монтажни плочи и комплект болтове. Можете да използвате фабрични крепежни елементи с ключалка. Това ще ви позволи бързо да извадите и монтирате багажника върху надлъжните и напречните релси. Например, моделът Desna е стоманен багажник-кош, има универсални крепежни елементи, с двойно фиксиране, крепежните елементи могат да се въртят нагоре и надолу.
Плюс фабрични крепежни елементи - дизайнът има ключалка и се отваря с ключ. В случай на домашно приготвени скоби, крепежните елементи ще трябва да бъдат заварени, което е неудобно, или фиксирани към болтове или „агънца“.
Как да направите и монтирате релси на покрива
Повечето модели имат редовни релси на покрива или места за монтажа им. Техническите отвори на покрива са затворени с пластмасови тапи. При монтаж на оригиналния парапет или реплика, крепежните елементи отговарят на модела. Ако не искате да харчите пари за продукт в магазина, можете да направите домашно приготвени ремъци за багаж.
Покривен багажник
Парапетът на покрива е добър вариант за закрепване на обемисти товари на покрива. Колата няма да загуби външния си вид. Релсите не влияят на аеродинамичните характеристики и разхода на гориво. Те не могат да се свалят от колата (за разлика от домашно приготвен багажник, кутия, които са неудобни за носене празни).
напречен
Напречната греда е стоманен или пластмасов панел, който е фиксиран в двата края на покрива на автомобила или на парапета. В зависимост от вида на закрепването, всяко резе се закрепва към покрива с 1-2 болта или ключалки.
Завършването на пластмасовия панел може да бъде хромирано, боядисано в черно. За седани, хечбеци са достатъчни две напречни греди, за комби, SUV са необходими три. Цялостният дизайн ви позволява да монтирате на покрива товар до 100 кг.
надлъжен
Надлъжен парапет - панел, монтиран по посока на машината по ръба на дренажа. Ако мястото под стандартния багажник е затворено с тапа, отворът се обезмаслява преди монтирането на парапета и се запечатва при монтажа на скобата.
Ако не са предвидени релси, панелите могат да бъдат направени самостоятелно или закупени в магазин. Когато монтирате на покрива, ще трябва да пробиете метал, да третирате точките за поставяне на скоби с обезмаслител. За да се предотврати изтичане на вода, те се третират допълнително с уплътнител.
Плюсове и минуси на самостоятелно изработен багажник за покрив
Основното предимство на домашния багажник е бюджетната цена. Можете да направите кошница от импровизирани материали. Самата рисунка е изключително проста.
Покривен багажник
Трудно е да поставите багажника в случай, че колата изобщо не е снабдена с багажник: ще трябва да нарушите целостта на покрива, да монтирате скоби и скоби.
Има още недостатъци на домашните продукти:
- Небалансираната форма на багажника автоматично ще увеличи разхода на гориво. Има парусност, при скорост на пистата контролът се влошава.
- Неправилните изчисления на товароносимостта могат да доведат до факта, че ламелите са огънати, покривът се деформира.
- Монтирането на скоби без последователна обработка на метала може да провокира корозия и да доведе до навлизане на влага в купето.
Ако няма опит със заваряване, е трудно да се направи здрава, макар и проста основа от 5 дъски.
Съвети за експлоатация и ремонт
Покривните релси се считат не само за тясно фокусирани части в конфигурацията, но и за елемент на настройка. Хромираните стандартни панели придават на автомобила завършен вид. Частите се монтират еднократно, не влияят на работата на автомобила.
Багажникът на покрива се сваля всеки път, когато вече не е необходимо транспортиране на товари. Важно е монтажът и демонтажът да не отнемат много време. За да направите това, е необходимо да следите състоянието на ключалките, ако се използват ключалки, проверете тяхната работа.
Багажникът се ремонтира в два случая: ако е необходимо да се поднови покритието на цялата напречна греда или ако стоманената плоча е огъната или е започнала да корозира. Когато се появи пукнатина в напречната греда, частта се променя. Панелите могат да бъдат заварени, но това ще намали общата товароносимост на отделението с 50%.
