Струва ли си да плащате допълнително за кола с отопляемо предно стъкло
Много шофьори, търсещи чисто нова кола, обръщат внимание на наличието в списъка с оборудване на такава опция като отопление на предното стъкло. Несъмнено системата е полезна в суровите руски зими. Но струва ли си парите, които официалните дилъри искат за него?
За да улеснят живота на шофьорите, живеещи в студени страни, производителите на автомобили са изобретили такова полезно нещо като отопляемо предно стъкло. „Усъвършенстваното“ предно стъкло е многослоен продукт, състоящ се от два листа стъкло, поливинил бутирален филм и тънки нишки, през които преминава електрически ток. Последните, като правило, са изработени от нихром или друг огнеупорен материал.
Няма съмнение относно ефективността на отопляемото предно стъкло - тази опция наистина помага на руснаците през мразовития сезон. Първо, такъв "лобаш" се затопля по-бързо през зимата. Второ, той моментално топи падащите от небето снежинки, като по този начин подобрява видимостта за кормчия. И накрая, трето, отопляемите прозорци се замъгляват много по-малко.
Тази опция обаче има и няколко недостатъка, основният от които е високата цена. Да вземем, например, най-популярната чужда кола на руския пазар - KIA Rio. Автомобилът в най-простата конфигурация се предлага на клиентите на цена от 739 900 рубли, докато за кола с нагрявано стъкло - и само "по-старите" версии на модела го имат - те искат 989 900 рубли.
KIA Rio не се интересувате от вас? Търсите луксозен автомобил? Да си признаем. Ford Focus сега струва от 841 000 рубли в основната версия - без отопление, разбира се. Пакетът "зима", който включва тази опция, се предлага на цена от 21 500 "дървени", но само в по-интересна конфигурация Trend за 948 000. Общо: 969 500 рубли.
Търсите кросоувър? Цената за „празен“ Renault Duster започва от 699 000 рубли, а с подгрявано предно стъкло от 972 990 рубли. И така нататък...
Но най-вероятно ще трябва да плащате за отопляемо предно стъкло повече от веднъж. Представете си колко обидно би било, ако камък влетя в скъп „лобаш“ на магистралата. И е добре, когато има политика КАСКО, която ви позволява да сменяте безплатно стъкло толкова пъти, колкото ви е необходимо. В противен случай ще бъдете таксувани за кръгла сума за смяна на „лента за глава“.
Списъкът с недостатъците на отоплението на предното стъкло не се ограничава до сериозни разходи. Шофьорите също се оплакват от неправилната работа на радарните детектори, които са объркани от нишките на „лобаша“ и отблясъците, които се появяват през нощта. Вярно е, че това е трудно за вярване. Най-вероятно такива другари просто използват евтини джаджи и не се притесняват с редовното почистване на стъклото. Но откъде знаеш.
Какъв е резултатът? Тези, които имат ограничен бюджет и живеят в „топлите“ райони на нашата Васт, където термометрите рядко падат под -5 градуса, могат доста лесно да направят без нагряване на предното стъкло. Ако има „допълнителни“ пари, тъй като има спешна нужда от „лобаш“ с електрони, тогава го купете - тази опция, както разбрахме, със сигурност не може да се нарече безполезна.
