ING: Електрическите автомобили ще бъдат на цена през 2023 г
Съдържание
Според холандската ING още през 2023 г. Volkswagen Golf с двигател с вътрешно горене и електрически e-Golf с 35,8 kWh батерия ще струват еднакво.... Цената включва допълнителни такси за емисии на въглероден диоксид, които вероятно ще влязат в сила от 2021 г., както и нови стандарти за емисии.
Електрическите автомобили само ще поевтиняват
Таблица на съдържанието
- Електрическите автомобили само ще поевтиняват
- Електрическите превозни средства са… лоша новина за Европа
Заключенията се основават на намаляващите световни цени на батериите и са изчислени за сегмента Volkswagen Golf. В същото време експертите на ING твърдят, че колкото по-голяма е батерията на автомобила, толкова по-бързо ще падне цената му. Електрическите автомобили са много по-опростени като дизайн, имат 5-6 пъти по-малко части от колите с вътрешно горене и единственият им голям разход е батерията.
Електрическите превозни средства са… лоша новина за Европа
В същото време ING предупреждава, че подобна пазарна промяна може да предизвика икономически колапс в Европа. Европейските компании са специализирани в производството на двигатели с вътрешно горене и скоростни кутии - в момента 90 компании на нашия континент ги произвеждат. Междувременно целият процес на изследване и производство на електрически клетки се извършва в Далечния изток:
> Bloomberg: 2025 kWh батерия ще падне под 1 долар на 100. И Европа ИМА ПРОБЛЕМ
Двигателят с вътрешно горене и скоростните кутии също са много по-сложни. Според ING работникът е в състояние да произвежда 350 двигателя или 350 трансмисии годишно. За сравнение един и същи работник може да произвежда 1 електродвигател годишно.
В електрическите превозни средства обаче батериите са голяма неизвестност, тъй като тук просто се прехвърлят данни. Въпреки това, поради големия брой токсични елементи, работата с батериите е много по-автоматизирана. Следователно не се очаква целият производствен процес да се мащабира лошо.
Заключения? Ще бъде по-евтино, но фокусът ни върху автомобилната и машинната индустрия може да ни струва скъпо.
Струва си да прочетете: Доклад на ING
Това може да ви заинтересува:
