Индикатор за налягане на маслото в двигателя

Моторното масло е основна работна течност, която трябва да се използва във всеки модерен автомобил с ICE. Благодарение на маслото, частите на двигателя се смазват, автомобилът функционира правилно, справяйки се перфектно с натоварванията върху него. Специална система от сензори помага на собственика на автомобила да следи нивото и състоянието на маслото в двигателя, което изпраща сигнали с помощта на специална крушка, монтирана в купето на арматурното табло под индикатора „маслено масло“.

Индикаторна лампа: същността на работата

Сигналната лампа осветява индикатора, направен под формата на туба с масло. Можете да намерите този индикатор на таблото на всяка кола. Тази лампичка ще светне само ако има проблем с подаването на двигателно масло към двигателя. Ако индикаторът издаде звуков сигнал, тогава е необходимо да спрете колата, да изключите двигателя и да разберете причината за алармата.

Характеристики на сензорната система

Ако индикаторът светне, тогава има някакъв проблем в системата за подаване на масло на двигателя. Шофьорът се информира за тях от специален „електронен блок за управление на двигателя“ или ECM, с който днес са оборудвани всички съвременни автомобили. Този блок се състои от няколко сензора, основните са два:

• сензор за налягане на маслото;
• датчик за нивото на маслото.

В случай на спад на налягането или нивото на моторното масло в двигателя, се задейства съответният сензор. Той изпраща сигнал до контролния блок, в резултат на което светва лампа, осветяваща индикатора с изображение на "масленка".

Характеристики на индикатора

Със сигурност всеки шофьор на автомобил е забелязал, че веднага след стартиране на двигателя индикаторът „масленка“ на таблото моментално светва и продължава да свети няколко секунди. В случай, че индикаторът не изгасне след това време, е необходимо да изключите двигателя и да намерите причината, която няма да позволи на светлината да изгасне, а също и да се опитате да я отстраните.

Трябва да се отбележи, че в най-модерните модели автомобили индикаторът „масло“ може да бъде подчертан в червено и жълто.

В този случай с червена светлина ECM информира водача, че причината е в ниското ниво на налягане на маслото в двигателя, а с жълта светлина - намаляване на нивото на работната течност. Понякога индикаторът може да мига, в който случай е необходимо да се свържете с бордовия компютър, който ще предостави информация за възможна неизправност.

Индикатор за масло: защо свети

Добре е колата да е оборудвана с бордови компютър, но днес паркът от лични превозни средства за две/трети се състои от тези автомобили, чийто дизайн не предвижда наличието на компютърно устройство. Следователно все още е важно да знаете защо индикаторът за маслото на двигателя може да светне в един или друг случай. Така че, ако индикаторът светне:

1. На празен ход по време на паркиране, тогава най-вероятно маслената помпа се повреди, в резултат на което налягането на маслото в системата намаля;
2. При високи скорости на пътя - в този случай системата може да е в идеален ред и причината за светването на електрическата крушка се крие в любовта на водача към високите скорости, при които маслото няма време да се достави в точното количество към двигателя, което води до спадане на налягането му и се задейства съответният сензор. За да тествате тази теория, трябва да намалите скоростта и да видите как се държи крушката на сензора.
3. След смяна на маслото - причината може да е в изтичане на работна течност от системата. Ако всичко е наред с херметичността на системата, тогава е необходимо да проверите техническото състояние на самия сензор за контрол на нивото на налягането, може би той се провали.
4. Когато двигателят е студен (особено през студения сезон), маслото най-вероятно замръзва и става твърде вискозно, което затруднява помпата да изпомпва смазка през системата. Най-вероятно, след като двигателят се загрее и маслото придобие правилната консистенция, светлината ще изгасне сама.
5. Когато двигателят е горещ, може да има няколко причини наведнъж, това е или недостатъчно налягане в системата, или ниско ниво на маслото, или износване на смазочната течност.

Проверка на нивото на маслото в двигателя

За да проверите нивото на маслото, в двигателното отделение на автомобил с двигател с вътрешно горене трябва да намерите тръба, водеща до ваната на картера с двигателно масло. В него се вкарва специална сонда с прорези, показваща минималните и максималните нива. С тази пръчка можете независимо да определите на какво ниво е работната течност.

Как да определим нивото на маслото

За да се установи на какво ниво е смазочната течност в системата, е необходимо:

• намерете най-равната повърхност, карайте върху нея, изключете двигателя и след това изчакайте малко (5-10 минути), така че маслото да се разпредели равномерно върху картера;
• отворете капака на капака, намерете тръбата, извадете измервателната пръчка от нея и я избършете старателно, след това я поставете на място и я извадете отново;
• внимателно погледнете на какво ниво остава забележима границата на маслото.

Ако границата на маслото е точно по средата между маркировката за минимално ниво „Min“ и максимално ниво „Max“, тогава всичко е в идеален ред с нивото на течността в системата. Ако границата на маслото е на или под минималната маркировка, тогава трябва да се добави течност.

Освен това, като използвате сондата, можете да определите състоянието на смазката и да разберете дали е време да я смените с нова. За да направите това, е необходимо да оцените степента на прозрачност на маслото, ако тя е твърде ниска и течността има цвят, близък до черен, тогава моторното масло трябва да се смени възможно най-скоро. В противен случай ще трябва да капитализирате двигателя или да го смените изцяло.

Как да определите налягането на маслото

За да проверите налягането на маслото в двигателя, трябва да използвате специално устройство, наречено манометър, можете да го закупите във всеки специализиран магазин. Необходимо е да се измери нивото на маслото в системата при работна температура на двигателя, която варира от 50 до 130 градуса по Целзий. За да направите това, сензорът за налягане се развива и на негово място се монтира манометър, след което двигателят се стартира и показанията на устройството се вземат първо при ниска, а след това при най-висока скорост, която дава на двигателя. „Нормално“ се счита за средно налягане, което варира от 3,5 до 5 бара. Този индикатор е нормален както за бензинови, така и за дизелови двигатели.

Възможно ли е да продължите да карате със светлинен индикатор?

Краткият отговор на този въпрос е „не“! Забранено е продължаването на движението със светещ индикатор „масленка“ в съответствие с действащите правила за движение и препоръките на производителите на автомобили. Можете самостоятелно да проверите нивото на маслото и, ако е необходимо, да го допълните, след това погледнете индикатора и ако той се изключи, можете да продължите да шофирате. Ако не, тогава трябва да се обадите на камион за теглене.

Обобщавайки

Светлинният индикатор "маслена кутия" може да светне по различни причини, почти всички от тях са описани подробно по-горе. Към тях можете да добавите запушване / замърсяване на масления филтър, който можете да смените сами, както и да добавите смазка към системата. Не е безопасно да продължите да карате счупена кола, която никога не трябва да се забравя, дори и да бързате за някъде!