Hyundai Nexo срещу Tesla Model S 90D в зимен тест. Победител? Водородна кола
Тест драйвове на електрически превозни средства

Hyundai Nexo срещу Tesla Model S 90D в зимен тест. Победител? Водородна кола

Hynergy, която популяризира водорода като чисто гориво на бъдещето, тества зимно електрическо превозно средство (BEV) и горивни клетки (FCEV). Защото Tesla Model S 90D и Hyundai Nexo се бият. Победен водороден Nexo.

Tesla Model S P90D срещу Hyundai Nexo, E сегмент срещу D-SUV сегмент

Експериментът използва 356-километров маршрут от Мюнхен в Германия до Санкт Мориц в Швейцария. Смята се, че това е сайт, посещаван от немски скиори, които карат ски по склона през уикендите (източник).

Hyundai Nexo срещу Tesla Model S 90D в зимен тест. Победител? Водородна кола

Възможен маршрут на експеримента (син). Инсбрук се намира приблизително в средата на маршрута от дясната страна на картата (сива).

Водородната бензиностанция се намираше в Инсбрук (158 км от Мюнхен), така че Nexo трябваше да навакса пътя. В замяна Tesla използва зарядни станции в курортния град (не Supercharger).

> Цената на Peugeot e-208 с доплащане е 87 430 злоти. Какво получаваме в тази най-евтина версия? [ЩЕ ПРОВЕРИМ]

Трудно е да се каже защо е избрана Tesla, която вече не се произвежда, но можете да се досетите загубен електротехник... При температури между 0 и -11 градуса по Целзий остават само 450 (нагоре) или 275 (нагоре) от заявените запаси на Tesla от 328 километра. Освен това колата беше заредена със скорост от + 0,6-5 км в минута на цена от 11,5-15 евро / 100 км.

На този фон Hyundai Nexo блесна: за минута набра +100 км от запаса на мощност, при едно зареждане измина 500-600 км, а използваният в него водород струваше 10 евро на 100 км.

Hyundai Nexo срещу Tesla Model S 90D в зимен тест. Победител? Водородна кола

Зареждането с водород изисква планиране на маршрута, казва Hybergee, но е забавно и избягва миризмата на дизелово гориво. Обхватът не намалява дори при ниски температури и големи натоварвания. Електрическата кола нямаше почти нищо освен недостатъци - единствената похвала, която открихме в съдържанието, беше споменаването на автопилот.

Окончателно заключение: Водородът може да замени дизелите, батериите все още имат дълъг път.

> Credit Suisse: Tesla Cybertruck? Няма да спечели пазара. Мускус: 200 XNUMX [спестяване за кола] ...

Всички снимки: (c) Hynergy

Това може да ви заинтересува:

Добавяне на нов коментар