Honda PCX 150: Някъде по средата точно

Съдържание

Основни данни
Техническая информация

В AS те реагираха и синхронизираха датата на тестване на PCX с включен двигател с календара, отбелязващ Scooter Weekend в Италия. Подходящо е да отидете на такова събитие на тротинетка.

Първа изненада: Конвейерът поглъща PCX, без да сваля огледалата, а освен това е толкова лек, че с някои (издръжливи) умения мога да го заредя и обясня без помощ.

Изненада номер две: В една красива лятна събота, когато ми омръзна да снимам спиралните Zip, Aerox и Runners на най -голямото рали за скутери в тази част на Европа, използвах PCX, за да изследвам квартала Varano de Melegari и вместо планираните десет, може би 20 километра, карах сто.

Тротинетка на 14-инчови джанти с двойна люлка се движи феноменално по права линия. Сменя посоката като мотопед, в дълги завои „лежи“ като истински мотоциклет с обем 125 или 250 кубически метра. В същото време, с увеличен обем (миналата година карахме 125 кубика), той спечели два „коня“ и същия брой нютон метра, като по този начин уверено преодолява криволичещите пътища. Той има (превключваща се) система за стартиране и спиране, която автоматично изключва двигателя след три секунди на празен ход и рестартира елегантно, когато се добави ускорител.

Фабриката твърди, че скутерът изразходва 2,24 литра на сто километра, а калкулаторът показа 2,7 литра след скок на живо по италианските пътища, което също не е лошо.

Фактът, че останалата част от оборудването е много проста (без бордов компютър, задна барабанна спирачка) не притеснява. Че има централна устна вместо място за чекмедже ... Hya: Или добро качество на возене (например PCX), или използваемост (например Yamaha Xenter, която тествахме тази година и избледня поради по -малко стабилна рамка). Нашата оценка за PCX 150: много в полза.

Текст и снимка: Матевж Хрибар

Още няколко снимки можете да намерите в блога на автора.

Основни данни
Продажби: Motocentr As Domžale
Цената на тестовия модел: 2.990 €
Техническая информация
двигател: едноцилиндров, четиритактов, с течно охлаждане, 153 см3, два клапана, впръскване на гориво.
Мощност: 10 kW (13,6) при 8.500 XNUMX об / мин
Въртящ момент: 14 Нм при 5.250 об / мин
Пренос на енергия: автоматичен центробежен съединител, variomat.
Кадър: стоманена тръба.
спирачки: преден диск Ø 220 мм, спирачни апарати племенни, заден барабан Ø 130 мм.
Окачване: предна телескопична вилка Ø 31 мм, два задни амортисьора, ход 75 мм.
Гуми: 90/90-14, 100/90-14.
Височина: 760 мм.
Резервоар за гориво: 5,9 л.
Междуосие: 1.315 мм.
Тегло: 129 кг.