Речник за спортно шофиране: g-force - спортни автомобили
Съдържание
Речник за спортно шофиране: g-force - спортни автомобили
Когато става въпрос за състезателни автомобили (или спортни автомобили), често чуваме за сила на „претоварване“, но какво точно?
Трябва да започнете с урок по физика. Там силата на Mrв класическия смисъл ускорение, изпитвано от тяло, когато е оставено да се движи при свободно падане в гравитационно поле. Ако например се хвърлите от балкон (което не препоръчвам), ще изпитате силно ускорение на гравитацията, всъщност сила надолу g. Просто, нали?
Претоварването се измерва в метри в секунда на квадрат и варира в зависимост от това къде се намирате на нашата планета. Въпреки това g е средно еквивалентно на 9,80665 m / s².
Претоварване, приложено към автомобили
Какво общо има всичко това спортни коли? Всъщност доста: всеки странично и надлъжно ускорение, в кола, е еквивалентно на странично изхвърляне g.
Страничното изчисление на ig е важно за инженерите и се използва за разбиране дали превозното средство има високо сцепление или не. Колкото по -високо е сцеплението при завиване, толкова по -високо ще бъде страничното ig. Колкото по -силно е спирането и ускорението, толкова по -високи са надлъжните стойности.
Как се определя претоварването? Чрез акселерометър, разположен вътре в превозното средство. Измерването обикновено се извършва по време на дълги завои по време на шофиране, когато постепенно се ускорява до максималната граница на сцепление (максимална сила на претоварване), докато се постигне загуба на сцепление.
Спортен автомобил с много висока производителност достига до 1,3-1,4 g отстрани, картингът лесно достига до мен 3,5 g, както и състезателни автомобили.
Le Съвременна Формула 1 те са толкова бързи и имат толкова добро сцепление, че могат да достигнат и дори да надхвърлят 5 g в странична посока, както и върхове от 6,7 g при спиране (както в случая с параболичната крива Монца).
Физически стрес
Когато еквивалентът 1 г страна това означава, че външната тяга е еквивалентна на силата на гравитацията, която ни дърпа надолу. Това означава, че когато караме сложни автомобили (например, разработваме ги), тялото ни е подложено на много сериозен стрес.
Вредно ли е всичко това за тялото ни?
Всъщност не: в тялото ни „страда“ повече положителни и отрицателни претоварвания, или тези, които вървят отгоре надолу, или по -лошо, отдолу нагоре. Това е така, защото кръвта се движи от главата до петите, което дори може да причини припадък.
От друга страна, напречните и надлъжните g-сили от тази гледна точка имат по-малко силен ефект (с други думи, кръвта остава в главата).
