Уплътнител за капака на клапаните и цилиндровата глава
Съдържание
уплътнител на капака на клапана работи при високи температури, както и при контакт с масло. Следователно изборът на едно или друго средство трябва да се основава на факта, че уплътнителят не трябва да губи своите експлоатационни свойства при трудни условия.
Има четири основни вида уплътнители - аеробни, втвърдяващи, меки и специални. Последният тип е най-подходящ като уплътнител на капака на клапана. Що се отнася до цвета, в повечето случаи това е просто маркетингов ход, тъй като различни производители на продукти с подобни характеристики могат да имат подобни цветове, като същевременно се различават в работата.
изисквания към уплътнителя.
Когато избирате един или друг инструмент, на първо място трябва да обърнете внимание на неговите характеристики на работа. Както бе споменато по-горе, на първо място, трябва да направите избор на уплътнител, може да работи при високи температурни условия... Следователно, колкото по-висока температура може да издържи, толкова по-добре. Това е най-важното условие!
Вторият важен фактор е устойчивост на различни агресивни химически съединения (двигателни и трансмисионни масла, разтворители, спирачна течност, антифриз и други технологични течности).
Третият фактор е устойчивост на механично натоварване и вибрации... Ако това изискване не е изпълнено, тогава уплътнителят просто ще се разпадне с течение на времето и ще се разлее от мястото, където първоначално е бил положен.
Четвъртият фактор е лекота на използване. На първо място, това се отнася до опаковката. Трябва да е удобно за собственика на автомобила да нанесе продукта върху работната повърхност. Тоест, струва си да купувате малки тубички или спрейове. Последният вариант е по-удобен и обикновено се счита за професионален, тъй като се използва от работниците в бензиностанциите.
Ако не планирате да го използвате никъде, освен капака на клапана, тогава не трябва да купувате голяма опаковка за вас (повечето уплътнители имат срок на годност 24 месеца и температура на съхранение от +5 ° C до + 25 ° C, въпреки че тази информация трябва да бъде изяснена в конкретни инструкции за инструменти).
Когато използвате такива инструменти, трябва да запомните технологията на сглобяване. Факт е, че много производители на автомобили поставят такива уплътнителни агенти заедно с уплътнението на капака. Въпреки това, когато разглобявате двигател с вътрешно горене (например основен ремонт), автомобилен ентусиаст или занаятчии в сервиз може да не нанесете отново уплътнителя, което ще доведе до изтичане на масло. Друга възможна причина за това е несъответствие в момента на затягане на монтажните болтове.
Преглед на популярните уплътнители
Прегледът на уплътнителите на капака на клапана ще помогне на собствениците на автомобили да решат избора на конкретна марка, тъй като в момента има много такива продукти в магазините и автомобилните пазари. И само прегледите след реална употреба могат напълно да отговорят кой уплътнител е по-добър. Прекомерното внимание при избора ще ви помогне да се предпазите от закупуване на фалшиви стоки.
Черен топлоустойчив DoneDeal
Това е един от най-висококачествените уплътнители, произведени в САЩ. Изчислено е за работа в температурен диапазон от -70 °C до +345 °C. В допълнение към капака на клапаните, продуктът може да се използва и при монтаж на картер на двигателя и трансмисията, всмукателен колектор, водна помпа, корпус на термостат, капаци на двигателя. Има ниска летливост, така че може да се използва в ICE с кислородни сензори. Съставът на уплътнителя е устойчив на масло, вода, антифриз, смазочни материали, включително моторни и трансмисионни масла.
Уплътнителят издържа на ударни натоварвания, вибрации и температурни промени. При високи температури не губи експлоатационните си свойства и не се разпада. Продуктът може да се прилага върху вече монтирани уплътнения, за да се удължи живота им и да се подобри устойчивостта на топлина. Не води до корозия на металните повърхности на елементите на двигателя с вътрешно горене.
Кодът на продукта е DD6712. Обем на опаковката - 85 грама. Цената му към края на 2021 г. е 450 рубли.
АБРО 11-АВ
Добър уплътнител, популярен поради ниската си цена и прилична производителност. Може да се използва и при монтиране на различни други уплътнения на автомобила. Следователно този инструмент със сигурност ще ви бъде полезен в бъдеще при ремонт на автомобил.
Отляво е оригиналната опаковка на ABRO, а отдясно е фалшива.
Характеристики и характеристики:
- максимална работна температура - + 343 ° С;
- има химически стабилен състав, който не се влияе от масла, горива - антифриз, вода и други технологични течности, използвани в автомобила;
- отлична устойчивост на механични натоварвания (сериозни натоварвания, вибрации, смени);
- Доставя се в туба със специален "чучур", който ви позволява да нанесете уплътнител върху повърхността в тънък слой.
Забележка! В момента голям брой фалшиви продукти се продават на автомобилните пазари и магазини. а именно ABRO RED, който се произвежда в Китай, по същество е аналог на уплътнител с много по-лоши характеристики. Разгледайте снимките по-долу, за да можете в бъдеще да различавате оригиналната опаковка от фалшификата. Продава се в епруветка с тегло 85 грама, чиято цена е около 350 рубли към края на 2021 г.
Виктор Райнц
В случая става дума за уплътнител REINZOPLAST, който за разлика от силикона REINZOSIL не е сив, а син. Има сходни експлоатационни характеристики - стабилен химичен състав (не реагира с масла, горива, вода, агресивни химикали). Температурният диапазон на работа на уплътнителя е от -50°С до +250°С. Допуска се краткотрайно повишаване на температурата до +300°C при запазване на производителността. Допълнително предимство е, че изсъхналият състав е лесен за демонтиране от повърхността - практически не оставя следи върху него. Това е универсален уплътнител за уплътнения. Каталожен номер за поръчка на 100гр. тръба - 702457120. Средната цена е около 480 рубли.
Предимството на уплътнителите с марка Victor Reinz е фактът, че изсъхват бързо. На опаковката ще намерите точните инструкции за работа, но в повечето случаи алгоритъмът за използване ще бъде следният: нанесете уплътнител върху работната повърхност, изчакайте 10 ... 15 минути, поставете уплътнението. И за разлика от други уплътнители за ICE, автомобилът може да бъде запален още 30 минути след това (въпреки че е по-добре да изчакате и допълнително време, ако има такова).
Дирко
Уплътнителите от тази марка се произвеждат от Elring. Популярни продукти на тази марка са следните продукти - Състезание HT и Dirko-S Profi Press HT. Те имат подобни характеристики, както помежду си, така и по отношение на описаните по-горе уплътнители. а именно, те са устойчиви на изброените технологични течности (вода, масла, гориво, антифриз и т.н.), те са се доказали добре при условия на високи механични натоварвания и вибрации. Температурен работен диапазон Състезание HT (епруветка с тегло 70 грама има код 705.705 и цена от 600 рубли към края на 2021 г.) е от -50°С до +250°С. Допуска се краткотрайно повишаване на температурата до +300°C при запазване на производителността. Температурен работен диапазон Dirko-S Profi Press HT варира от -50°С до +220°С (епруветка с тегло 200 грама е с код 129.400 и цена 1600 рубли за същия период). допуска се и краткотрайно повишаване на температурата до +300°C.
Разновидности на уплътнители TM Dirko
има и композиция Race Spezial-Silikon (туба от 70 грама е с код 030.790), която е специално предназначена за уплътняване на маслени съдове и капаци на картера. Особено препоръчително е да се използва върху повърхности, които са подложени на деформация по време на работа. Температурният му диапазон на работа е от -50°С до +180°С.
Що се отнася до монтажа, след нанасяне на продукта върху повърхността, трябва да изчакате 5 ... 10 минути. Моля, обърнете внимание, че времето не трябва да надвишава 10 минути, тъй като защитният филм се образува точно през определения период от време. След това можете да поставите уплътнението върху уплътнителя.
Производител на анаеробни уплътнения Permatex
Анаеробният уплътнител Permatex е плътна смес, която бързо се залепва към алуминиевата повърхност, когато се втвърди. Резултатът е здраво, но гъвкаво съединение, което е устойчиво на вибрации, механични натоварвания, агресивни технологични течности и температурни крайности. Продава се в епруветка от 50 ml, цената е около 1100-1200 рубли към края на 2021 г.
Други популярни марки
В момента пазарът на уплътнители, включително високотемпературни уплътнители, е много наситен. В същото време трябва да разберете, че гамата от различни марки в ъглите на нашата страна е различна. Това се дължи преди всичко на логистиката, както и на наличието в определен регион на собствени производствени мощности. Въпреки това, следните уплътнители също са популярни сред домашните автомобилисти:
- CYCLO HI-Temp C-952 (тегло на тубата - 85 грама). Това е червен силиконов машинен уплътнител. Рядко се намира в продажба, но се счита за един от най-добрите подобни композиции.
- Курил. също много популярна серия уплътнители от компанията Elring, спомената по-горе. Първата марка е Curil K2. Температурен диапазон от -40°С до +200°С. Вторият е Curil T. Температурният диапазон е от -40°С до +250°С. И двата уплътнителя имат широк спектър от приложения, включително използването им върху картера на двигателя. И двата уплътнителя се продават в тубичка от 75 грама. Curil K2 има код 532215 и струва 600 рубли. Curil T (артикул 471170) струва около 560 рубли към края на 2021 г.
- MANNOL 9914 Машина за уплътнение RED. Това е еднокомпонентен силиконов уплътнител с работен температурен диапазон от -50°C до +300°C. Много устойчив на високи температури, както и на гориво, масло и различни технологични течности. Уплътнителят трябва да се нанася върху обезмаслена повърхност! Време за пълно изсъхване - 24 часа. Цената на тръба с тегло 85 грама е 190 рубли.
Всички уплътнители, изброени в този раздел, са устойчиви на горива, масла, гореща и студена вода, слаби разтвори на киселини и основи. Следователно те могат да се използват като уплътнител на капака на клапана. От зимата на 2017/2018 г. към края на 2021 г. разходите за тези средства са се увеличили средно с 35%.
Нюансите на използването на уплътнител за капаци на клапани
всеки от изброените уплътнители има свои собствени характеристики. Съответно ще намерите точна информация за тяхното използване само в инструкциите, приложени към инструмента. В повечето случаи обаче има редица общи правила и просто полезни съвети, които трябва да се следват. а именно:
Преглед на популярни машинни високотемпературни уплътнители
- Уплътнителят е напълно вулканизиран само след няколко часа.. Точна информация ще намерите в инструкциите или на опаковката. Съответно, след прилагането му, колата не може да се използва и дори просто да стартирате двигателя с вътрешно горене на празен ход, докато съставът изсъхне напълно. В противен случай уплътнителят няма да изпълнява възложените му задачи.
- Преди нанасяне на продукта, работни повърхности необходимо е не само да се обезмасли, но и да се почисти от мръсотия и други малки елементи... За обезмасляване могат да се използват различни разтворители (не бял спирт). И е по-добре да го почистите с метална четка или шкурка (в зависимост от степента на замърсяване и елементите, които ще се почистват). Основното нещо е да не прекалявате.
- За повторно сглобяване, болтовете препоръчително е да се затяга с динамометричен ключ, като се спазва определена последователностпредоставена от производителя. Освен това тази процедура се извършва на два етапа - предварително затягане и след това завършване.
- Количеството уплътнител трябва да е средно. Ако има много от него, тогава, когато се затегне, той може да попадне в двигателя с вътрешно горене, ако е малък, тогава ефективността на използването му се намалява до нула. също не покривайте цялата повърхност на уплътнението уплътнител!
- Уплътнителят трябва да се постави в жлеба на капака и да се изчака около 10 минути, и едва след това можете да инсталирате уплътнението. Тази процедура осигурява по-голям комфорт и ефективност на защитата.
- Ако използвате неоригинално уплътнение, тогава е много препоръчително да използвате уплътнител. (въпреки че не е необходимо), тъй като геометричните му размери и форма могат да се различават. И дори леко отклонение ще доведе до намаляване на налягането на системата.
Направете си изводите..
Всеки шофьор трябва да реши дали да използва уплътнител или не. въпреки това ако използвате неоригинално уплътнение, или изпод него се появи теч - можете да използвате уплътнител. Трябва обаче да се помни, че ако уплътнението е напълно неизправно, използването само на уплътнител може да не е достатъчно. Но за превенция все още е възможно да поставите уплътнител при смяна на уплътнението (запомнете дозировката!).
Що се отнася до избора на един или друг уплътнител, е необходимо да се изхожда от неговите експлоатационни характеристики. Можете да научите за тях в съответните инструкции. Тези данни са записани или върху тялото на опаковката на уплътнителя, или в отделно приложената документация. Ако закупите продукт чрез онлайн магазин, обикновено такава информация се дублира в каталога. също така изборът трябва да се направи въз основа на цена, обем на опаковката и лекота на използване.
