Ford Mustang Mach-E. След това електротехникът изсмуква батерията от 12 V и се превръща в "дълбок сън"

Ford Mustang Mach-E, както всички други електрически уреди, зарежда 12V батерия от основната батерия с помощта на инвертор. На теория всичко е наред, на практика нещо не се получи: Mach-E вероятно спира процеса на зареждане, когато машината е включена в контакт. Това може да завърши с пълна батерия и ... мъртва кола.

Ford Mustang Mach-E и детски болести

Може да изглежда, че тъй като електрическото превозно средство има гигантска батерия в шасито си, то не би трябвало да има проблеми със захранването на бордовата електроника. Но работи малко по-различно: повечето системи се захранват от 12-волтова батерия, която се зарежда от основната батерия във фонов режим. Проблемът е, че електрониката, която контролира процеса на презареждане, също се захранва от 12V батерия, така че ако се разреди твърде много, процесът няма да започне.

В резултат на това можем да имаме пълен тягов акумулатор (тази в пода) и кола, която не реагира на ключа, не пали или отчита различни странни грешки, защото батерията 12V не осигурява достатъчно напрежение.

Ford Mustang Mach-E е друг електротехник, който може да има такава повреда... Както отбелязват някои от купувачите му, цитирани от The Verge, проблемът възниква в най-странния момент: когато машината е включена и се зарежда. Самият производител насърчава попълването на енергийните резерви, особено в студен климат - и изглежда, че производителят е "забравил" да активира инвертора, който след това зарежда 12 V батерия.

Ford Mustang Mach-E. Акумулаторът на автомобила се намира под предния капак, близо до лявата арка на колелата (c) Town and Country TV / YouTube

И когато 12-волтовата батерия се разреди, Mach-E преминава в режим на „дълбок сън“, според мобилното приложение FordPass. Изглежда, че колата може да се събуди само когато 12-волтовата батерия се върне в живия свят. Производителят е наясно с проблема, твърди, че грешката е в софтуера на контролера на трансмисията и важи само за модели, произведени преди 3 февруари 2021 г..

Докато на теория Mustang Mach-E трябва да позволява онлайн актуализации на софтуера, в този случай ... да, познахте: необходимо е да върнете колата на търговеца и "свържете се с компютър", за да изтеглите корекцията. Той ще бъде достъпен онлайн „тази година, само по-късно“.

Електрическата батерия на Ford Mustang 12 волта се намира отпред, зад багажното отделение. Проблемът е, че болтът е електрически отключен, така че няма да го отворим, когато батерията е изтощена. За щастие, кабелите за захранване на уреда (и отключване на болта) са налични под люка на предния калник:

Ford Mustang Mach-E. Тогава електротехникът засмуква 12 V батерия и се превръща в "дълбок сън"