Ford B-MAX - малък семеен маниак
Семейният автомобил трябва да е удобен, голям и функционален. На пазара можете да намерите цяла група автомобили, които отговарят не на едно, а на трите условия. Тогава защо едни хвърчат като топъл хляб, а други не са необходими дори на куче с куц крак? Модерни решения, детайли и малки акценти - изглежда, че днес това е най-добрата рецепта за успех. Форд използва ли тази рецепта при създаването на нов семеен миниван? Нека да видим какво е специалното за най-новия Ford B-MAX.
Слуховете трябва да бъдат разсеяни още в началото. Ford B-MAX това беше голяма, скучна и тромава семейна кола, по-добре да не се появява в модерните квартали и пред клуба. Да, това не е горещ хечбек, но е далеч от големите семейни автобуси. Недостатък ли е? Предимство? И от двете по малко, защото малките размери правят автомобила динамичен - както като стил, така и като управление - и не създава впечатлението за тромав понтон. От друга страна, той няма толкова място, колкото по-големите и понякога осмивани автобуси. Но нещо за нещо.
Ford B-MAX Разбира се, няма да спечели всички конкуренции по отношение на простор и пространство, но, както споменахме в началото, основното нещо е идеята и намек за изобретателност, а новостта на производителя със син овал работи чудесно в това тема. Първоначално може да бъде голяма изненада, че новият B-MAX дели етажа с новия Ford Fiesta, който в крайна сметка е субкомпактният сегмент B. Така че защо има толкова много пространство и толкова много стремежи вътре? за семейна кола?
Ford може да се похвали с уникална система за панорамни врати Врата за лесен достъп на Ford. За какво става дума? Просто е - вратата се отваря почти като плевня. Предните врати се отварят традиционно, а задните се плъзгат назад. В това няма нищо необичайно, ако не и за малък детайл - няма B-колона, която да се свързва директно с вратата, а не с конструкцията на каросерията. Да, човек може да се съмнява в твърдостта на цялата конструкция, но такива опасения могат да възникнат в случай на спортни и бързи автомобили, а Ford B-MAX не е бърз. Освен това в такава машина е важна функционалността, а не твърдостта в бързите завои. Безопасност? Според производителя при страничен удар подсилените каси на вратите поглъщат енергията на удара, а в екстремни ситуации се задействат специални ключалки, които подсилват връзката на вратата с ръба на покрива и долния праг. . Очевидно производителят не е поставил това решение в движение и е предвидил всичко точно.
Разбира се, вратите не са за възхищение, на първо място това е удобството и функционалността. Отваряйки двете крила, можете да получите 1,5 метра ширина и безпрепятствен достъп до купето на автомобила. На хартия не изглежда необичайно, но заемането на място на задната седалка или дори опаковането на хранителни стоки вътре става много по-лесно и удобно. Производителят е помислил и за багажното отделение. Задната седалка се сгъва 60/40. Ако искаме да транспортираме нещо много по-дълго, чрез сгъване на пътническата седалка ще можем да превозваме предмети с дължина до 2,34 метра. Багажният капацитет не е впечатляващ - 318 литра - но ви позволява да вземете основния багаж със себе си за кратко пътуване. При сгънати задни седалки обемът на багажника нараства до 1386 литра. Колата не е тежка - в най-леката версия тежи 1275 килограма. Ford B-MAX е с дължина 4077 мм, ширина 2067 мм и височина 1604 мм. Междуосието е 2489 мм.
Тъй като това е кола със семейни стремежи, тя не беше без повишено ниво на безопасност. Производителят твърди, че новият Ford B-MAX е първият автомобил в сегмента, оборудван със системата за избягване на сблъсък Active City Stop. Тази система помага за избягване на задръствания с движещо се или неподвижно превозно средство отпред. Със сигурност подобна система би намалила заплатите на местните работници в ламарина и би защитила семейните спестявания. Да, това е поредната намеса в суверенитета на водача, но в задръстване, при лошо време и намалена концентрация е достатъчен момент невнимание, за да ви деформира бронята или да преместите фара. Как работи тази система?
Системата следи трафика пред превозното средство и задейства спирачките, когато открие риск от сблъсък с превозното средство отпред. Тестовете показват, че системата ще предотврати сблъсък при скорости до 15 км / ч, спирайки автомобила навреме. При малко по-високи скорости до 30 км/ч системата може само да намали тежестта на такъв сблъсък, но все пак по-добре от нищо. Разбира се, имаше и други системи за безопасност, като системата за контрол на стабилността, която ще бъде стандартна за всички версии на Ford B-MAX. Освен всичко друго, благодарение на всички тези системи и грижата за активната и пасивна безопасност на пътниците, новият Ford B-MAX получи 5 звезди в последния тест на Euro NCAP.
Ако говорим за електроника и интересни технологични решения, тогава си струва да споменем системата SYNC. Какво е това? Е, SYNC е усъвършенствана гласово активирана система за комуникация в автомобила, която ви позволява да свързвате мобилни телефони и музикални плейъри чрез Bluetooth или USB. В допълнение, тази система ви позволява да провеждате телефонни разговори със свободни ръце и да контролирате звука и други функции с помощта на гласови команди. Дано системата не реагира на всяка дума, защото ако се возите с три деца на задната седалка, системата просто може да полудее. Говорейки за системата SYNC, трябва да споменем и функцията за спешна помощ, която в случай на авария ви позволява да уведомите местните оператори за спешна помощ за инцидента.
Добре - има много място, вратата е интересна за отваряне и сигурността е на високо ниво. А какво има под капака на новия Ford B-MAX? Да започнем с най-малкия 1,0-литров EcoBoost агрегат в две версии за 100 и 120 к.с. Производителят хвали своето потомство, като твърди, че малката мощност е позволила да се компресира мощността, характерна за по-големите агрегати, като същевременно се поддържа ниско изгаряне и ниски емисии на CO2. Например, вариантът със 120 к.с. се предлага стандартно с Auto-Start-Stop, отделя 114 г/км CO2 и има среден разход на гориво от 4,9 л/100 км, според производителя. Ако сте скептични и предпочитате по-мощен двигател, офертата включва 1,4-литров агрегат Duratec с мощност 90 к.с. Има и 105-литров двигател Duratec с мощност 1,6 к.с., съчетан с ефективна шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител Ford PowerShift.
За любителите на дизеловите агрегати са подготвени два дизелови двигателя Duratorq TDCi. За съжаление изборът е доста скромен, както и мощността на предлаганите двигатели. 1,6-литровият вариант произвежда 95 к.с. със среден разход 4,0 л/100 км. 1,5-литровият агрегат със 75 к.с., който дебютира в европейската гама двигатели на Ford, изглежда малко мистериозен, когато погледнете спецификациите на хартия. Той не само е много по-слаб от 1,6-литровия вариант, но и теоретично харчи повече гориво – средният разход според производителя е 4,1 л/100 км. Единственият аргумент в полза на това устройство е по-ниската покупна цена, но всичко ще излезе, както се казва, „на водата“.
Nowy Ford B-MAX това определено е чудесна алтернатива за семейства, които не търсят огромно пространство за седмичното си пътуване, но също така се нуждаят от функционалност и комфорт в ежедневието. Плъзгащите се врати определено ще ви бъдат полезни за ежедневното ви пътуване, училище или пазаруване. В сравнение с конкуренцията новото предложение на Ford звучи интересно, но ще се превърнат ли плъзгащите се врати в разменна монета и рецепта за успех? Ще разберем за това, когато колата бъде пусната в продажба.
