Довършително балансиране на колелата: необходима процедура или допълнителна загуба на пари
Съдържание
Основното е усещането за надеждност и предвидимост на поведението на автомобила при високи скорости. Ето защо собствениците на автомобили, които са направили окончателното балансиране поне веднъж, редовно се връщат в сервиза, за да направят шофирането по-приятно и по-безопасно.
Колкото по-висока е скоростта на автомобила, толкова по-важни за безопасността на водача са най-незначителните на пръв поглед детайли. Разликите в баланса на колелата, които са незабележими за окото при скорости над 100 км/ч, могат да доведат до загуба на контрол над машината с тъжни последици. За да се избегнат тези проблеми, е необходимо окончателно балансиране на колелата.
Довършително балансиране: за какво е?
За модерна кола, която се движи по добра селска магистрала, 130-140 км / ч е нормална крейсерска скорост.
И постигането на тези изисквания е невъзможно без строго съответствие между центъра на масата на колелото и неговия геометричен център. В противен случай биенето на колелата се получава дори на абсолютно равен асфалт.
Завършете балансирането
За борба с това явление се използва балансиране на колелата. Но може да не е достатъчно за собствениците на автомобили, които се интересуват от скоростта. Дори обичайното балансиране, извършено в съответствие с всички правила, не позволява да се идентифицират и отстранят всички дефекти в дисковете и гумите. Довършителният баланс на колелата е процедура, която ще ви позволи да балансирате идеално системата за окачване на колела.
Характеристики на процеса и ред на работа
Довършителният баланс изисква специализирано оборудване и висококвалифициран персонал. Трябва да се отбележат две основни характеристики на довършителното балансиране:
- извършва се само след нормално балансиране, обикновено в същия цех;
- процедурата се извършва на вече монтираните на автомобила колела.
Машината с вече балансирани колела е монтирана на специална стойка с ролки и сензори. С помощта на ролки колелото се върти до скорост от 110-120 км / ч, след което сензорите правят измервания на нивото на вибрациите. В този случай се измерват не само ударите на самото колело, но и окачването, кормилният механизъм - цялата система като цяло.
Може да се постигне по два начина:
- фиксиране на тежести върху джантата (тегло на тежестта - 25 грама);
- чрез поставяне на специални гранули вътре в гумата, които, търкаляйки се вътре по време на шофиране, ще изравнят дисбаланса.
Вторият метод е по-надежден, тъй като тежестите могат да паднат по време на работа, но от друга страна е много по-скъп.
За да завърши успешно окончателният процес на балансиране, трябва да се спазват редица правила:
- ABS системата трябва да бъде деактивирана. Ако системата не се изключи, е невъзможно да се извърши окончателното балансиране.
- Колелата трябва да са идеално чисти и сухи. Дори няколко малки камъчета, забити в протектора, могат да обезсилят всички усилия.
- Колелата не трябва да са прекалено стегнати.
- Редът на затягане на болтовете на колелата трябва да се спазва стриктно.
Въпросът колко често трябва да се извършва окончателно балансиране е спорен. Повечето автомобилни експерти препоръчват да изпратите колата за тази процедура:
- при сезонна смяна на гуми;
- след инцидент с повредени колела;
- при покупка на употребяван автомобил;
- след пробег от 10000 15000-XNUMX XNUMX километра.
Довършителното балансиране може да се извърши на всяка машина. Но за SUV с тежка рамка, които се експлоатират главно по неасфалтирани пътища и от време на време се избират на асфалт, няма нужда от такава процедура.
Предимства на Finish Balancing
Прегледите на шофьорите, чиито автомобили са преминали процедурата за довършително балансиране, говорят сами за себе си:
- „Колата се подчинява перфектно на волана, влиза плавно в завоите“;
- „При високи скорости кабината стана забележимо по-тиха“;
- „Изненадващо, след като завърших, забелязах намаляване на разхода на гориво.“
Основното е усещането за надеждност и предвидимост на поведението на автомобила при високи скорости. Ето защо собствениците на автомобили, които са направили окончателното балансиране поне веднъж, редовно се връщат в сервиза, за да направят шофирането по-приятно и по-безопасно.
