Реалният обхват на Lucid Air е по-малко от 500 мили, но превозното средство покрива 459-490 мили / 740-790 км на батерия [носител]
Тест драйвове на електрически превозни средства

Реалният обхват на Lucid Air е по-малко от 500 мили, но превозното средство покрива 459-490 мили / 740-790 км на батерия [носител]

Lucid Motors не само тества линията Aira с помощта на сертифицираща компания, но и направи презентации за журналисти. Пътуванията им показват, че автомобилите преминават без проблеми 720-740 км, а с разреден акумулатор с едно зареждане 790 км.

И това не са изчисления, а реални резултати, постигнати по време на пътуването.

Lucid Air е друг предвестник на революция

Lucid Air е създаден под ръководството на Питър Роулинсън, бивш служител на Jaguar, Lotus и главен инженер за първата версия на Tesla Model S. Автомобилът ще се предлага в две версии: с максимален обхват (повече за това по-късно) и в стандартната версия, която трябва да измине 400 мили / 644 километра с едно зареждане.

Реалният обхват на Lucid Air е по-малко от 500 мили, но превозното средство покрива 459-490 мили / 740-790 км на батерия [носител]

Според журналисти от Car and Driver и MotorTrend, които съобщават за пътуването, колите са изминали 740 (CaD) и 790 (MT) километра. При високи външни температури, при работещ климатик, при нормално законно шофиране. Porsche Taycan беше изхвърлен от пътя между централата на Lucid Motors и изследователския център, а Tesla Model S трябваше да бъде презареден по пътя.

Lucid Air: Спецификации и всичко, което научихме

Air е оборудван с два двигателя с мощност 600 к.с. (около 445 kW) всеки.и максималната им мощност е 1 к.с., което е приблизително 000 kW. Максималната мощност е ограничена от количеството мощност, която батерията може да достави. Усеща се тежестта на автомобила. и на тестовата писта се забелязва, че водачът на Lucida спира по-рано преди завои, но след като завърши завоя, Air скочи напред с гигантско ускорение (източник).

Огромната мощност и отличната гама трябва да са резултат от изследванията, довели до създаването на нашата собствена технология. Междувременно Много марки сглобяват превозни средства от каталожни компоненти и достигат пробег от 320-480 километра.... Това важи и за първокласните европейски производители, казва Роулинсън.

Lucid тръгна по своя път, проектира архитектурата си: употреби инсталация работеща от 900 волта (днес стандартът е около 400 V), което позволява да се намали мощността на двигателя [и да се използват високоволтови кабели с по-малко напречно сечение и по-малко тегло]. Тази настройка също позволява зареждане с мощност над 300 kW.

Днес няма такива мощности в нито един сериен автомобил, но те вече са представени в прототипи:

> Има зарядно устройство от 450 kW и два прототипа: BMW i3 160 Ah (175 kW зареждане) и модифицирана Panamera (400+ kW!)

Собствена архитектура, собствени технологии

Cx Lucida Air има коефициент на съпротивление от 0,21. (Cx Tesla Model S = 0,24, източник), така че колата може да премине консумация на енергия 15,5 kWh / 100 км (155,4 Wh / km). Говорим за автомобил от Е сегмента или дори F (S). По този начин капацитетът на батерията трябва да е "много по-нисък" повече от 2016 kWh се предвижда в 130.

Реалният обхват на Lucid Air е по-малко от 500 мили, но превозното средство покрива 459-490 мили / 740-790 км на батерия [носител]

Реалният обхват на Lucid Air е по-малко от 500 мили, но превозното средство покрива 459-490 мили / 740-790 км на батерия [носител]

Реалният обхват на Lucid Air е по-малко от 500 мили, но превозното средство покрива 459-490 мили / 740-790 км на батерия [носител]

Бързо изчисление показва това Въздушни батерии Lucida трябва да съвпада 115-123 kWh енергия. Въпреки че това са рекордни числа, оптимизирането на капацитета на батерията е важно.

Всеки допълнителни 10 kWh добавят от 50 до над 70 кг тегло, в зависимост от използваната клетъчна технология, охлаждане и дизайн на батерията. Тегло на батерията Lucida Air трябва да бъде от 590 до 870 кг... Ако производителят е успял да го постави близо до долната граница, спокойно може да се каже, че разполага с технология, подобна на тази на Tesla и значително изпреварва решенията, използвани в Европа.

Porsche Taycan разполага с батерии с общ капацитет 93 kWh и тегло 630 kg.

Вечеря Lucida Air Вероятно ще бъде разкрит на 9 септември 2020 г. по време на премиерата на автомобила. Колата ще бъде доста скъпа - както предполага съобщението за версията с 400 мили - но Роулинсън също даде надежда за по-малко пари. Е, собствената архитектура, разработена от Lucid Motors, се използва в Aira и също ще бъде налична в „предстоящите по-евтини модели“.

Наистина си струва да се прочете:

  • Lucid Air EV има предвиден пробег от 517 мили, а ние изминахме 458 мили при истинско пътуване.
  • Преглед за първото пътуване Lucid Air 2021: 450 мили на зареждане!

Това може да ви заинтересува:

Добавяне на нов коментар