Електронно тониране на автомобилни стъкла: на кого и защо?

Тази тема, след представянето на концептуални автомобили, използващи електронно тониране на автомобилни стъкла, естествено заинтересува много собственици на автомобили. Напредъкът на човечеството, използването на нови нанотехнологии не оставят никого безразличен. Говорим за коренно нов метод за тониране на автомобилни стъкла. Въпреки че електронното тониране на автомобилни стъкла, по-точно електрохромно тониране, ние сме запознати с огледалата за обратно виждане и тонираните стъкла в офис и жилищни сгради.

Тониране на стъкла на автомобила

Трябва да сме наясно, че традиционните методи за тониране, като тониране с филм или тониране със спрей, скоро няма да отстъпят пред позициите, които електронното затъмняване на стъклата на автомобили сега се опитва да спечели. Естествено, електронното тониране със собствените си ръце едва ли ще бъде направено, така че този метод все още може да ни интересува само от гледна точка на информация. И така, какво е електронно тониране на автомобили?

Електротонирането на автомобилни стъкла също има такива имена като: „умно стъкло“ (умно стъкло), електрохромно стъкло или алтернативно тониране. Много хора го харесват, но липсата на технология ви позволява да видите само мостри или фалшификати, които вече са се появили. Освен това има желание, но няма възможност - това се отнася до разходите. Средната цена на интелигентното стъкло варира от $850 до $1500 на квадратен метър. метър. Средно за една кола са необходими 2 кв.м. умно стъкло.

Електронното тониране на автомобили привлече с необичайната си способност да създава „ефект на хамелеон“ и автоматично да променя пропускането на светлината на стъклото в зависимост от осветлението. Тоест повече светлина - стъклото потъмнява, по-малко - изсветлява.

Електротонирането на автомобилните стъкла се извършва чрез подаване на електрическа енергия към електрохимичен слой, отложен върху интелигентно стъкло. Напрежението, захранващо този слой, се прилага само веднъж за промяна на прозрачността и не е необходимо допълнително захранване за промяна на степента на прозрачност.

В това има и известна степен на неудобство, т.к. ако имате нужда от функция за защита на интериора от любопитни очи по време на паркиране, тогава мощността трябва да е постоянна. Електронното тониране на автомобила отговаря на всички стандарти и изисквания на GOST за тониране на превозни средства.

Основни характеристики на Smart Glass

• Независимо от степента на прозрачност, капацитетът на пропускане на светлина на стъклото е 77%.
• Интелигентното стъкло предпазва интериора на автомобила от проникването на UV лъчение с 85%, състоянието на стъклото (затъмнено или светло) не влияе по никакъв начин на този индикатор.
• Електрохромното стъкло се обслужва (изми) по същия начин като обикновеното стъкло, тъй като LCD слой е поставен вътре в смарт стъклото, няма причина да се притеснявате за нарушаването на специалния слой.
• Тонирането на стъклата на електрическия автомобил може да се извърши с дистанционно управление.
• Консумацията на електроенергия на 1 квадратен метър умно стъкло е от 6,5 до 7 вата.
• Технологията на производство дава възможност за получаване на електрохромно стъкло с всяка необходима кривина.

Тук всъщност е толкова прекрасно тониране на стъклата на електрическия автомобил. Експертите прогнозират обещаващо бъдеще за електрическото затъмняване на стъклата, но в необятността на страната ни то ще остане алтернативно затъмняване още дълго време.

Електрическо тониране Vario Plus Sky (проверка на 2 стъкла) - Smart Glass

 

Мнение на експерт

Руслан Константинов

Автомобилен експерт. Завършва ИжГТУ на името на М.Т. Калашников със специалност Експлоатация на транспортни и технологични машини и комплекси. Над 10 години професионален опит в ремонта на автомобили.

Електронното тониране всъщност е филм с необичайна структура. За разлика от конвенционалното тониране, то има три слоя. Външният и вътрешният слой са напълно прозрачни отвън и служат за защита на средата, която се регулира. Нивото на пропускане на светлина варира от увеличаване или намаляване на тока до централния слой. С помощта на дистанционното управление или по друг начин напрежението се променя, а в същото време и светлинното предаване на филма.

Появата й не предизвика вълнение сред автомобилистите, защото нямаше широко медийно отразяване. Като цяло тази технология има много допълнителни предимства:

• атрактивен външен вид;

• няма нужда от специални грижи за такива очила;

• повишена шумоизолация;

• икономия на гориво при горещо време (климатикът се използва по-малко);

• издръжливост;

• съответствие с GOST.

Въпреки това, днес недостатъците на тази технология няма да ни позволят да направим заключение за популярността на метода. Първо, това е твърде висока цена за филма, особено когато става въпрос за автомобили от бюджетен клас. Освен това трябва да добавите и разходите за монтажни услуги, които също са много скъпи. Търсенето на стъкло с тази технология за тониране е изключително малко, така че все още трябва да отделите много време в търсене на квалифицирани майстори.