Зелени ли са електрическите автомобили?

Вярно е – електрическите превозни средства не отделят парникови газове. Директно. Косвено, те правят повече от превозни средства с вътрешно горене.

Да се ​​оправиш или не? 

Големите градове ще се освободят след пълната подмяна на превозните средства с вътрешно горене с електрически. Щеше да е по-тихо и щеше да има много по-малко отровни вещества. Изглеждаше по-здравословно. Сигурен ли си? Оказва се, че не е в Полша.

Вижте как работи в Полша 

У нас значителна част от въглищата се използват за производство на електроенергия – това е основната суровина, използвана за производство на електроенергия. Когато въглеродът се изгаря, се произвежда въглероден диоксид, точно като въглеродния диоксид, отделян от автомобили, които работят с бензин и масло. Тъй като емисиите на CO2 зависят от количеството използвано гориво, петролните автомобили произвеждат по-малко токсини от бензиновите автомобили.

По-лоша ли е батерията на електротехника от цяла горивна машина? 

Всъщност има много емисии на въглероден диоксид при производството на електрически превозни средства и батерии. Според докладите, производството на батерия за електрически превозни средства само съдържа 74% повече концентрация на въглероден диоксид, отколкото производството на цял автомобил с вътрешно горене.

Локално и глобално 

Очевидно с въвеждането само на електрически превозни средства местният градски въздух ще се подобри, но общото му състояние значително ще се влоши. Не това е въпросът, нали?

прогнози 

За да стават все по-популярни електрическите превозни средства, е необходимо да се увеличи обхватът им и следователно възможно най-много километри за пътуване. За да го удължите, капацитетът на батерията трябва да се увеличи. Знаеш ли какво означава. По-голям капацитет на батерията = повече емисии на CO2.

Някои данни

Въглеродният диоксид, произведен от автомобилите, произведени през 2017 г., е 118 грама на километър. 10-километровият маршрут е свързан с 1 kg и 180 g CO2 във въздуха, докато 100-километровият маршрут съдържаше огромните 12 километра въглероден диоксид в атмосферата. Хиляда километра? 120 килограма CO2 над нас. CO2, произвеждан от електрическите превозни средства, не излиза от изпускателните тръби, а от комините на електроцентралата.

Какво ще кажете за този пъзел? 

Държавите с достъп до чиста енергия, която може да се използва за електрически превозни средства, може да се изкушат да отделят повече пари за тези превозни средства, дори - най-вече! - в името на опазването на околната среда. В страни като Полша или Германия покупката на електрически автомобил не е свързана с ползи за околната среда, напротив: сумата, отпусната за електрически автомобили, е свързана с влошаване на общия климат в страната.