Изтеглете Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida

Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida са имената на японски миниванове от Toyota. Колите са много интересни и практични. Изключително жалко е, че не всички достойни модели на японски производители достигат до европейския пазар, по-специално Русия. Абсолютно същата ситуация се наблюдава и при тези три модела, споменати по-горе.

Разбира се, можете да закупите такава кола в Русия и дори не е трудно да го направите, но това ще бъдат автомобили с десен волан, внесени в нашата страна. Но въпреки десния волан, в Русия Estima, Estima Emin и Estima Lucida са търсени. Струва си да разгледаме тези модели по-подробно, за да формираме пълноценно мнение за тях.

Базовият модел е Toyota Estima, докато другите два са опит на производителя да угоди на потребителя на вътрешния пазар, работата е там, че в Япония класическата Toyota Estima не пусна корени именно защото беше обемиста, но като цяло друг свят голям миниван от Toyota оценен.

Toyota Estima Lucida 1993г

Toyota Estima Lucida 1 поколение

Светът научи за тази кола през 1992 г., вече далечна за нас. Автомобилът побира до осем пътника, а отстрани на каросерията му има плъзгаща се врата към купето на кабината. Този модел автомобил е оборудван с два двигателя. Единият беше бензинов, а другият дизелов. Моделът може да бъде със задвижване на четирите колела или само с водещ заден мост.

Изборът на пълни комплекти на автомобил е много широк.

3C-TE (3C-T) е "дизел" с работен обем 2,2 литра, способен да достави 100 конски сили. Такъв двигател е открит и при други модели на Toyota:

• Уважаема Емина;
• Калдина;
• Карина;
• Награда Корона;
• Гая;
• себе си;
• Малкият ас Ной;
• Пикник;
• Град Ейс Ной;
• Camry ;
• Toyota Lite Ace;
• Тойота Виста.

Този двигател беше четирицилиндров, редови, оборудван с турбина. Според паспорта той изразходва около 6 литра дизелово гориво на 100 километра, всъщност при пълно натоварване излиза повече.

Двигател Toyota Estima Lucida 2TZ-FE

Двигателят 2TZ-FE е бензинов двигател. Номиналната му мощност е 135 к.с., при работен обем 2,4 литра. Това е редови четирицилиндров двигател. Обявеният разход беше около 8 литра / 100 километра. Същият захранващ агрегат е инсталиран на класическите Estima и Estima Emina.

Рестайлинг Toyota Estima Lucida 1-во поколение

Актуализацията се състоя през 1995 г. Производителят направи малко работа върху външния вид на автомобила и неговия интериор, нямаше сериозни промени.

Все още се предлагаше със задвижване на всички колела и задвижване на задните колела.

Конфигурацията на модела беше леко променена, но все още има много от тях. Трябва също да се каже, че линията от мощности не е претърпяла никакви промени. Автомобилът е спрян от производство през 1996 г.

Вторият рестайлинг на Toyota Estima Lucida 1-во поколение

Колата е продавана между 1996 и 1999 г., по-късно моделът е премахнат. Промените по каросерията се забелязват, особено в предната й част, където е износена оптиката, интериорът също е добре обработен. При новия модел двигателят 3C-TE е станал по-мощен с 5 конски сили (105 к.с.), това е постигнато чрез алтернативна настройка и фърмуер. Бензиновият двигател 2TZ-FE остана непроменен.

Toyota Estima Lucida 1997г

Тойота Естима Емина 1 поколение

Производителят представи модела на пазара през 1992 г. По отношение на оборудването това беше пълно копие на Estima Lucida, като се различаваше от автомобилите само по външен вид. Моторната линия също беше същата. Тук са монтирани дизелов двигател 3C-TE (3C-T) и бензинов двигател 2TZ-FE.

Рестайлинг Toyota Estima Emina 1-во поколение

Във външния вид има някои леки подобрения, ако сравним модела с предистилизирания аналог. Двигателите съответстват на съответната линия на 1-во поколение рестайлирана Toyota Estima Lucida (дизел 3C-TE и бензин 2TZ-FE). Задвижването се предлага както пълно, така и задно.

Втори рестайлинг Toyota Estima Emina 1-во поколение

Тази версия на автомобила се продава в Япония от 1996 до 1999 г. Моделът стана по-модерен. Работихме както върху дизайна на купето, така и върху интериора на автомобила. От двигателите тук е инсталиран дизелов 3C-TE с увеличение на мощността до 105 „коня“ и доказан бензин 2TZ-FE. През последната година на производство имаше спад в продажбите, вероятно поради тази причина производителят прекрати модела, концентрирайки се върху класическата Estima.

Тойота Естейм Емина

Toyota Estima 1 поколение

Това е осемместен миниван, който съществува и днес, преминавайки през една актуализация след друга. Началото на историята на модела датира от 1990 година. По едно време колата беше своеобразна революция в световната автомобилна индустрия. Имаше много конфигурации и версии на този модел. Предлагаше се както със задно предаване, така и със задвижване на всички колела.

Под капака тази кола може да има 2TZ-FE, което вече разгледахме. Производителят предложи и друг бензинов агрегат - 2,4 литра и 160 к.с. 2TZ-FZE. Този мотор е инсталиран само на тази кола (дорестайлинг и рестайлинг на първото поколение).

Рестайлинг Toyota Estima рестайлинг 1-во поколение

Тази актуализация излезе през 1998 г. Колата е модифицирана в съответствие с времето. Това бяха фини промени, които е трудно да забележите веднага, ако не сте фен на модела. Линията от двигатели беше прерязана и остана единственият бензинов двигател (2TZ-FE с капацитет 160 "коня" с обем 2,4 литра). През 1999 г. тази модификация е прекратена.

Toyota Estima 1998 год

Както можете да видите, Estima Emin, Estima Lucida и Estima от първото поколение завършват своята история през 1999 г. Освен това Estima Emin, Estima Lucida вече изобщо не се произвеждат. Първоначално моделът Estima също беше премахнат, тъй като второто му поколение беше пуснато едва през 2000 г., сякаш производителят е мислил една година за целесъобразността на пускането.

Второ поколение Toyota Estima

Както вече споменахме, той беше издаден през 2000 г. Моделът имаше характерни за производителя линии на каросерията и беше много разпознаваем. Характеристика на модела и всички следващи е хибридността на силовия агрегат. Сърцето на хибридната инсталация може да бъде един от трите бензинови двигателя. Първият от тях е 2,4 литров 2AZ-FXE със 130 конски сили. Този мотор може да се намери на такива модели на Toyota като:

• Алфард;
• Camry;
• До;
• Vellfire.

Това е редови четирицилиндров двигател, който според паспортните данни изразходва около 7 литра бензин на „сто“, всъщност числата се оказаха с няколко литра повече. Двигателя е атмосферен.

Toyota Estima 2000 год

2AZ-FE е друг бензинов ICE, мощността му е 160 "коня", а обемът му е 2,4 литра, той също е инсталиран на:

• Алфард;
• острие;
• Camry;
• Corolla
• Хариер;
• Highlander;
• себе си;
• Клугер V;
• Марк Х чичо;
• Матрица;
• RAV4;
• слънчева;
• Авангард;
• Vellfire;
• Pontiac Vibe.

Моторът беше вграден "четири" без турбокомпресор. Разходът на гориво е около 10 литра на 100 километра в смесен цикъл с умерено шофиране.

1MZ-FE е най-мощният бензинов двигател в тази линия, мощността му достига 220 конски сили с обем от 3 литра. Такъв двигател е инсталиран и на други модели на Toyota, сред които са:

• Алфард;
• Авалон;
• Camry;
• уважение;
• Хариер;
• Highlander;
• Клугер V;
• Качество на вагона Mark II;
• Собственик;
• Сиена;
• слънчева;
• Windom.

Беше добър V-образен шестцилиндров двигател. Апетитите на този агрегат бяха подходящи. За 100 километра той „изяде“ поне 10 литра гориво.

Рестайлинг Toyota Estima 2-ро поколение

Моделът е пуснат през 2005 г., промените във външния вид и интериорния редизайн не могат да се нарекат значителни. Двигателите също са оставени непроменени, тук са представени всички силови агрегати от предварителната кола.

Toyota Estima 2005 год

Трето поколение Toyota Estima

Автомобилът се появи през 2006 г., това е стилен автомобил с всички характерни за Toyota линии на тялото и съответната маркова оптика. Имаше три двигателя за този модел. Двама оставиха старите, но ги модифицираха, така че двигателят 2AZ-FXE вече произвеждаше 150 конски сили. Моторът 2AZ-FE беше доведен до 170 "коня". Новият двигател 2GR-FE е с обем 3,5 литра и произвежда солидни 280 конски сили.

Този двигател е открит и на други модели автомобили на производителя, инсталиран е на:

• Алфард;
• Авалон;
• острие;
• Camry;
• Хариер;
• Highlander;
• Марк Х чичо;
• RAV4;
• Сиена;
• Авангард;
• Vellfire;
• печеля;
• Lexus ES350;
• Лексус RX350.

Рестайлинг на трето поколение Toyota Estima

Моделът е обновен през 2008 г. Предната част на колата се промени, стана по-стилна, а оптиката и задната част на тялото също се промениха. Работено е и по интериора. Двигателите не са променени, всички те се преместиха тук от модела преди стила.

Вторият рестайлинг на третото поколение Toyota Estima

Toyota Estima 2008 год

Външно колата е актуализирана в съответствие със стила на компанията от това време. Сега това беше разпознаваем модел от Toyota през 2012 г. Имаше и подобрения в кабината, които добавиха комфорт както за водача, така и за пътниците. Освен това тук се появиха нови модерни решения. Двигателите остават същите. Предлагат се модели с предно и всички колела.

Трети рестайлинг на третото поколение Toyota Estima

Тази ревизия се проведе през 2016 г., такива машини все още се произвеждат. Промените могат да се нарекат корпоративен стил, не са направени съществени промени. Предлагат се модификации със задвижване на задния мост и задвижване на всички колела. Най-мощният (Toyota Estima) беше изтрит от линията двигатели, другите два останаха непроменени.

Toyota Estima 2016 год

Технически данни на двигателите

Име на модела на двигателя	Работен обем на двигателя	Мощност на двигателя	Тип гориво
3C-TE (3C-T)	2,2 литри	100 HP/105 HP	Дизелов двигател
2TZ-FE	2,4 литри	135 h.p.	Бензин
2TZ-FZE	2,4 литри	160 h.p.	Бензин
2AZ-FXE	2,4 литри	130 HP/150 HP	Бензин
2AZ-FE	2,4 литри	160 HP/170 HP	Бензин
1MZ-FE	3,0 литри	220 h.p.	Бензин
2GR-FE	3,5 литри	280 h.p.	Бензин