Драйвери за Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B
Съдържание
Двигателите Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B са инсталирани на всички видове каросерии, с изключение може би на седан. F10A е малък двигател с висок въртящ момент. Въпреки малкия обем и не впечатляващото количество конски сили, той е в състояние да движи малък микробус по всеки път.
Пленява със своята мощност и надеждност, съчетани с минимален разход на гориво.
F10A е инсталиран на Suzuki Jimny, чието име буквално се превежда като "голяма чанта с колела за стоки". Произвежда се преди повече от 30 години, но и до днес има много почитатели. В Русия колите с този двигател с вътрешно горене се появяват през 80-те години. Първоначално малка мощност не беше оценена. Едва с времето стана ясно колко ценен е малък работохолик, способен да издържи огромни натоварвания.
F5A е по-малка версия на двигателя F10A. Монтира се само на каросерията на джипа. Принадлежи към категорията на надеждните единици. Мощността е достатъчна за малък Jimny, използван като SUV. Последният, след инсталиране на офроуд гуми и известна подготовка, доста уверено щурмува извън пътя.
Двигателят F5B е инсталиран на малки хечбеци и миниванове. Автомобилите с такъв двигател имат устойчива на корозия каросерия и са технически прости. Умереният разход на гориво ви позволява значително да спестите при пътуване. Сред недостатъците си струва да се подчертае високата цена на резервните части, липсата на части от тялото за продажба и липсата на информация за ремонти.
F6A е също толкова надежден, колкото и предишните версии на двигателя. Много е трудно да се намерят облицовки, нови пръстени и ремонтни комплекти за него в продажба. Наистина купете уплътнител, масло, уплътнение на главата на цилиндъра и други дреболии. Следователно няма много хора, които искат да извършат основен ремонт, а собствениците на автомобили спират да купуват договорен двигател. От своя страна Suzuki F6B не се различава много от F6A и следователно също не е много популярен.
Технические характеристики
| Двигател | Обем, куб.см. | Мощност, к.с. | Макс. мощност, к.с (kW) / при об./мин | Макс. въртящ момент, N/m (kg/m) / при об./мин |
|---|---|---|---|---|
| F10A | 970 | 52 | 52 (38)/5000 | 80 (8)/3500 |
| F5A | 543 | 38 - 52 | 38 (28)/6000 52 (38)/5500 | 54 (6)/4000 71 (7)/4000 |
| F5B | 547 | 32 - 44 | 32 (24)/6500 34 (25)/5500 34 (25)/6500 40 (29)/7500 42 (31)/7500 44 (32)/7500 | 41 (4)/4000 41 (4)/4500 42 (4)/4000 42 (4)/6000 43 (4)/6000 44 (4)/5000 |
| F5B турбо | 547 | 52 | 52 (38)/5500 | 71 (7)/4000 |
| F6A | 657 | 38 - 55 | 38 (28)/5500 42 (31)/5500 42 (31)/6000 42 (31)/6500 46 (34)/5800 46 (34)/6000 50 (37)/6000 50 (37)/6800 52 (38)/6500 52 (38)/7000 54 (40)/7500 55 (40)/6500 55 (40)/7500 | 52 (5)/4000 55 (6)/3500 55 (6)/5000 56 (6)/4500 57 (6)/3000 57 (6)/3500 57 (6)/4000 57 (6)/4500 57 (6)/5500 58 (6)/5000 60 (6)/4000 60 (6)/4500 61 (6)/3500 61 (6)/4000 62 (6)/3500 |
| F6A турбо | 657 | 55 - 64 | 55 (40)/5500 56 (41)/5500 56 (41)/6000 58 (43)/5500 60 (44)/5500 60 (44)/6000 61 (45)/5500 61 (45)/6000 64 (47)/5500 64 (47)/6000 64 (47)/6500 64 (47)/7000 | 100 (10)/3500 102 (10)/3500 103 (11)/3500 78 (8)/3000 78 (8)/4000 82 (8)/3500 83 (8)/3000 83 (8)/3500 83 (8)/4000 83 (8)/4500 85 (9)/3500 85 (9)/4000 86 (9)/3500 87 (9)/3500 90 (9)/3500 98 (10)/3500 98 (10)/4000 |
| F6B | 658 | 64 | 64 (47)/7000 | 82 (8)/3500 |
Надеждност, слабости и поддръжка
F10A е невероятно надежден и трудолюбив. С правилна грижа той е в състояние да служи вярно, търкаляйки стотици хиляди километри. Единственият недостатък е високата консумация на масло, но това е само с предупреждение. Маслото "Жор" се наблюдава само при шофиране с високи скорости, което често се среща в други марки автомобили. Използването на масло с подходящ вискозитет и навременната поддръжка гарантира, че течността остава на същото ниво.
Двигателят F10A страда и от друг недостатък - отказват уплътненията на клапаните. Карбураторният двигател страда от „болестите“, характерни за този тип агрегат. Например, двигателят може да спре след превключване на кутията на неутрално положение. Неизправността е свързана с рязко затваряне на дроселната клапа, блокирайки достъпа на въздух, когато няма горивна смес.
Ако карбураторът не работи, ключалката на дросела помага. В краен случай карбураторът се сменя. Любопитно е, че има местни аналози за това устройство. За F10A е подходящ карбуратор Oka, който се монтира за максимум 1-2 дни в гараж.
Като цяло F10A е в състояние да изненада всеки шофьор със своята проходимост. Четиридесет конски сили уверено издърпват кола от вискозна глина или снежна преспа. Такъв работен капацитет плаща липсата на висока скорост. Крейсерската скорост е 80 км/ч.
F5A е инсталиран на Suzuki Jimny до 1990 г. Често в тази версия колата има проходни дупки от ръжда на определени части на тялото. Турбината на двигателя може да е изключена. Двигателят е достатъчен само за бързо придвижване на риболов или лов.
Често F5A се заменя с 1,6-литров двигател Suzuki Escudo. Мотора е скъп за поддръжка. След закупуването на автомобила са необходими многобройни подобрения. Suzuki Jimny с такъв двигател, поради възрастта си, често се нуждае от сериозни ремонти на ходовата част, спирачната система и турбината.
F5A често се нуждае от смяна на запалителната свещ и настройка на карбуратора. За използване извън пътя се препоръчва инсталирането на електрическа лебедка, тъй като проходимостта на автомобила не е най-висока. Редица недостатъци се допълват от просто огромен разход на гориво и това е с толкова малки размери. Лакомията се увеличава невероятно при шофиране извън пътя.
F5B е инсталиран на толкова интересна кола като Suzuki Alto, която прилича на познатата Oka. Моторът не може да се характеризира като особено надежден. За щастие, двигателят с вътрешно горене е лесен за основен ремонт. А самият ремонт в автосервиз е сравнително евтин.
F6A е най-малко популярният двигател. В Русия практически не се среща. Той е инсталиран на автомобил Suzuki Cervo само за две години - от 1995 до 1997 г. Липсата на информация и ниското търсене се отрази и на наличието на резервни части и ръководства за ремонт. Следователно е почти невъзможно да се срещне двигател с вътрешно горене поне за запознаване.
Двигателите Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B се произвеждат до 2005 г. Поради тази причина те стават все по-редки. В тази връзка всяка година става все по-трудно да се намерят необходимите компоненти и ремонтни комплекти. Обикновено аналози или подобни единици се вземат от Toyota, VAZ, Volga и Oka.
Превозни средства, оборудвани с двигатели (само Suzuki)
| Двигател | каросерия на автомобила | Производствени години |
|---|---|---|
| F10A | Джимни, вода | 1982-84 |
| Jimny отворено тяло | 1982-84 | |
| F5A | Джимни, вода | 1984-90 |
| F5B | Алто хечбек | 1988-90 |
| Черво хечбек | 1988-90 | |
| Всеки, миниван | 1989-90 | |
| F6A | Алто хечбек | 1998-00, 1997-98, 1994-97, 1990-94 |
| Капучино, отворено тяло | 1991-97 | |
| Кара, купи | 1993-95 | |
| Камион за превозване | 1999-02 | |
| Carry Van, миниван | 1999-05, 1991-98, 1990-91 | |
| Черво хечбек | 1997-98, 1995-97, 1990-95 | |
| Всеки, миниван | 1999-05, 1995-98, 1991-95, 1990-91 | |
| Jimny отворено тяло | 1995-98, 1990 95 | |
| Джимни, вода | 1995-98, 1990 95 | |
| Kei хечбек | 2000-06, 1998 00 | |
| Wagon R хечбек | 2000-02, 1998-00, 1997-98, 1995-97, 1993-95 | |
| Работи хечбек | 1998-00, 1994-98, 1990-94 | |
| F6B | Черво | 1995-97, 1990 95 |
Закупуване на договорен двигател
Закупуването на договорен ICE, например F10A, рядко се изисква, тъй като основен ремонт често помага за възкресяването на двигателя. Но в случай, че възникне такава необходимост, струва си да изберете продукт от САЩ, Япония или Европа.
Такива двигатели се различават значително от агрегатите с пробег в Русия. В този случай F10A е в отлично състояние, тъй като по време на експлоатацията му е използвано висококачествено гориво и са извършени навременни ремонти.
Договорният двигател е в състояние да съживи малка кола. Уредът винаги работи на 100%, тестван за работа. Често се доставя с приставки.
Бързата доставка се извършва от доказани транспортни фирми. Средно цената на договор ICE е 40-50 хиляди рубли. Работен двигател без гаранция се продава за 25 хиляди рубли.
Какво масло да налея в двигателя
За двигатели Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B производителят препоръчва масло с вискозитет 5w30. По-добре е да се даде предпочитание на полусинтетика. Това масло е подходящо за употреба през цялата година. Някои шофьори препоръчват пълнене на масло с вискозитет 0w30 за зимата. Най-малкото шофьорите препоръчват пълнене на масло с вискозитет 5w40.
