Двигатели Opel Meriva
Съдържание
През 2002 г. на автомобилното изложение в Женева за първи път беше представена нова разработка на немския концерн Opel, Concept M. Специално за него и редица подобни автомобили от други компании (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea) е изобретен нов клас - Mini-MPV. Той е по-известен на руските потребители като субкомпактен ван.
История на Meriva
Автомобилът, разработен от дизайнерския екип на General Motors, собственик на търговската марка Opel, може да се счита за наследник на две по-ранни марки. От Corsa, новостта напълно наследи платформата:
- дължина - 4042 мм;
- ширина - 2630 мм;
- междуосие - 1694 мм.
Външният вид на автомобила почти напълно повтаря очертанията на Zafira, с единствената разлика, че броят на пътниците в Meriva е с двама по-малко - пет.
Дизайнерският екип на GM работи едновременно в две посоки. Първата, европейска версия, е създадена от Международния център за развитие на Opel / Vauxhall. За място на производството му е избрана испанската Сарагоса. Автомобилът, предназначен за продажба в Америка, е разработен от специалисти от дизайнерския център на GM в Сао Пауло. Мястото на сглобяване е заводът в Сан Хосе де Капос. Основните разлики между моделите са външната облицовка и обема на двигателя.
GM предложи на клиентите следните опции за тапицерия:
- Есенция.
- Насладете.
- Космо.
За удобство на потребителите, всички те са оборудвани с различни комплекти оборудване и аксесоари.
Opel Meriva е идеалният трансформатор. Дизайнерите оживиха концепцията за организиране на седалките FlexSpase. Няколко бързи манипулации ви позволяват да настаните удобно четирима, трима или двама пътници. Диапазонът на регулиране на външните седалки е 200 мм. С помощта на прости манипулации обемът на петместния салон може да бъде увеличен от 350 на 560 литра. При минимален брой пътници товарът се увеличава до 1410 литра, а дължината на товарното отделение - до 1,7 м.
Електроцентрали от две поколения Meriva
През 15-те години на серийно производство на Opel Meriva на тях са монтирани осем вида редови четирицилиндрови 16-клапанови двигатели с различни модификации:
- A14NEL
- A14Net
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- ОТ 16 ГОДИНИ
- Z16XEP
Първото поколение, Meriva A (2003-2010), е оборудвано с осем двигателя:
| Мощност | Тип | Сила на звука, | Максимална мощност, kW/hp | Захранваща система |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva A (GM Gamma платформа) | ||||
| 1.6 | бензин атмосферен | 1598 | 64/87 | разпределена инжекция |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| 1,6 Turbo | турбобензин | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | дизелов турбокомпресор | 1686 | 55/75 | Common rail |
| 1,3 CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7 CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
Автомобилите са оборудвани с петстепенна механична скоростна кутия. До 2006 г. Meriva A е оборудвана с 1,6 и 1,8 литрови бензинови двигатели, както и 1,7 литров турбодизел. Всмукателните колектори TWINPORT са преработени. Най-мощният представител на серията беше 1,6-литровият турбо агрегат Vauxhall Meriva VXR с мощност 179 к.с.
Модернизираната версия на Meriva B се произвежда масово от 2010 до 2017 г. Имаше шест варианта на двигателя:
| Мощност | Тип | Сила на звука, | Максимална мощност, kW/hp | Захранваща система |
|---|---|---|---|---|
| установка | cm 3 | |||
| Meriva B (SCCS платформа) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | бензин атмосферен | 1398 | 74/101 | разпределена инжекция |
| 1,4 NEL (LUH) | турбобензин | 1364 | 88/120 | директно инжектиране |
| 1,4 НЕТНО (ТЕГЛО) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | дизелов турбокомпресор | 1248 | 55/75 | Common rail |
| 1,3 CDTI (LSF&5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
За разлика от първата кола, задните врати започнаха да се отварят срещу движение. Разработчиците нарекоха своето ноу-хау Flex Doors. Всички двигатели Meriva от втора серия запазиха оригиналната си конфигурация. Изработени са в съответствие с екологичните стандарти по протокол Евро 5.
През 2013-2014 г. GM обнови модела Meriva B. Три нови елемента получиха различни електроцентрали:
- 1,6 л дизел (100 kW / 136 к.с.);
- 1,6 л турбодизел (70 kW/95 к.с. и 81 kW/110 к.с.).
Най-популярният двигател за Opel Meriva
В първата линия на Meriva е трудно да се открои нещо забележително по отношение на характеристиките на двигателите. С изключение на една модификация - с 1,6 литров турбо бензинов двигател Z16LET. Мощността му е 180 конски сили. Въпреки скромното начално ускорение (до 100 км/ч за 8 секунди), водачът може да достигне максимална скорост от 222 км/ч. За автомобили от този клас такъв индикатор е доказателство за отлично качество.
Благодарение на инсталирането на нова разпределителна фазова система на валовете и турбокомпресор Kkk K03, „бебето“ на Meriva достигна максималния си въртящ момент още при 2300 об / мин и лесно го поддържаше на максимум (5500 об / мин). Няколко години по-късно този двигател, приведен в съответствие със стандартите Euro 5, под марката A16LET, влезе в серия за по-модерните модели на Opel - Astra GTC и Insigna.
Характеристиките на този мотор включват необходимостта от придържане към "икономичен" стил на шофиране. Не трябва постоянно да изстисквате максималната скорост от него и до пробег от 150 хиляди км. собственикът не може да се тревожи за ремонт. С изключение на един недостатък. Както при първата, така и при втората версия на двигателя има малък теч изпод капака на клапаните. За да го премахнете, трябва да извършите две операции:
- смяна на гарнитура;
- затягане на болтове.
Оптимален избор на двигател за Meriva
Този модел на Opel е твърде малък, за да има дълга следа от недостатъци. Изключителното му удобство кара средностатистическото европейско семейство да се задържа в шоурума, докато вземе решение за покупка. Продължителността на този процес в повечето случаи се влияе само от един фактор - изборът на тип двигател. Тук разработчиците на Meriva B не са оригинални. Като оптимално те предлагат най-модерния двигател Ecotec - 1,6-литров турбо дизелов двигател с уникална тяга от 320 Nm.
Основата на корпуса на двигателя е изработена от алуминиеви части. Традиционната система за захранване Common Rail за дизелови двигатели е допълнена от турбина с променлива геометрия на компресора. Именно тази марка трябва да стане основата на електроцентралата на всички следващи компактни модели на Opel, заменяйки двигателите CDTI с работен обем от 1,3 и 1,6 литра. Декларирани характеристики:
- мощност - 100 kW / 136 к.с.;
- разход на гориво - 4,4 л / 100 км .;
- нивото на CO2 емисиите е 116 г/км.
В сравнение с 1,4-литров бензинов двигател с мощност 120 к.с. новият дизел изглежда по-добре. При скорост от 120 км / ч конвенционален двигател с вътрешно горене започва да демонстрира своите "звукови" възможности. Дизелът от своя страна е еднакво тих както при бавно шофиране, така и при скорости над 130 км/ч.
Незначителен недостатък под формата на увеличен ход на лоста за ръчна скоростна кутия изобщо не пречи на пътниците да се насладят на правилния избор.
В комбинация с отличната ергономичност на купето, както редовно се напомня от оценките на асоциацията AGR, обновеният модел Meriva B с турбокомпресор 1,6-литров дизелов двигател изглежда като идеален избор от широката гама субкомпактни ванове на Opel.
