Двигатели Опел Инсигния
Съдържание
Opel Insignia се произвежда от ноември 2008 г. Той е изобретен, за да замени остарелия модел Vectra. Но в Англия, за съжаление, продажбите на колата не бяха успешни. Причината беше специфичното име, което има превод "емблема", като популярен душ гел.
Историята на развитието на модела
Производителят направи малки промени в модела, но го пренебрегна по отношение на глобалното развитие. Следователно второто поколение се появи още 9 години по-късно - през 2017 г., въпреки че рестайлингът беше извършен през 2013 г. След като направи промени в дизайна, колата стана популярна в Китай, Северна Америка и дори Австралия.
Кратка история на модела:
- Юли 2008 г. - представяне на автомобилното изложение в Лондон. Лансиран в Германия.
- 2009 г. - създаване на вариант на Opel Insignia OPC, начало на продажбите в Русия.
- 2011 г. - в завода Avtotor започва сглобяването на машини за руския пазар
- 2013 - рестайлинг.
- Краят на 2015 г. - продажбите на новия Opel Insignia в Русия са завършени.
- 2017 г. - създаването на второ поколение, началото на продажбите на европейските и световните пазари.
Opel Insignia се продава в различни страни под различни имена, например в Австралия може да се намери под името Holden Commodore, а в САЩ - Buick Regal.
Първо поколение
Първоначално Opel Insignia е създаден като седан със задвижване на четирите колела от среден клас. Той веднага повиши изискванията за автомобили от клас D, защото имаше стилен интериор, елегантен дизайн на каросерията и само висококачествени довършителни материали. Купувачите бяха отблъснати от високата цена и странното, според тях, име.
През същата година моделът беше допълнен с възможност за закупуване на лифтбек с пет врати (който тогава беше наречен хечбек), но комбитата с пет врати се появиха още през 2009 г. Всички модели бяха отлично управлявани, бяха маневрени и динамично преодоляваха препятствията. Opel Insignia получи титлата "Автомобил на годината - 2008".
Седанът с четири врати беше оборудван с 6-степенна автоматична или ръчна скоростна кутия. Обемът на двигателя може да бъде 1,6, 1,8, 2,0, 2,8 литра. Лифтбекът и комбито с пет врати имаха същите характеристики. И четирите двигателя отговарят на стандарта Euro 5, от 4-цилиндров редови (115 к.с.) до 6-цилиндров V-twin (260 к.с.).
Само материали от премиум клас са избрани за вътрешна облицовка. Дизайнът е първият, който използва релефни повърхности, широки линии и уникални цветови комбинации. Особено внимание привличат тесните линии на страничните стени и специалните части на арките на калниците.
За версията Opel Insignia OPC е използван само 6-литров V-образен 2,8-цилиндров двигател с турбокомпресор. Той преконфигурира системите за управление и увеличи мощността.
Изпускателната система също е модифицирана, така че съпротивлението е намалено.
Рестилинг 2013
През 2013 г. вече съществуващите предимства бяха допълнени от нова система на шасито, специални фарове, адаптивно задвижване на всички колела и система за мониторинг на околната среда.
В Opel Insignia Sports Tourer (комби, 5 врати) и други преработени Insignia, 2,8-литровият двигател беше премахнат, но беше добавена по-проста 1,4-литрова версия. Агрегатите започнаха да турбокомпресор и играят със системата за впръскване на гориво.
Шасито на новия дизайн с интегрирано електронно контролирано окачване значително стабилизира автомобила дори при остри завои и офроуд. Въртящият момент на двигателя е равномерно разпределен между всички колела, елиминирайки възможността от загуба на контрол.
Второ поколение
Във второто поколение остана само люфтът с пет врати и комбито, седанът вече не се произвежда. Дизайнът на купето и интериора е претърпял значителни промени, без да се губи цялостният дух на Opel.
Производителят реши да даде богат избор от двигатели в допълнение към новия дизайн и подобрените характеристики - от обикновен 1,6 литра до 110 к.с. до двойно турбо 2,0 литра и 260 к.с
Между другото, само най-новата версия се предлага с автоматична скоростна кутия с 8 предавки, останалите имат само 6.
Комбито Opel Insignia Sports Tourer може да се похвали само с две версии на двигатели - 1,5 литра (140 и 165 к.с.) и 2,0 литра (170, 260 к.с.). Но люфтът има три от тях, 1,6 литра (110, 136 к.с.) се добавят към предишните.
Двигатели
По време на неговото съществуване, различни двигатели с вътрешно горене (ICE) са монтирани на Opel Insignia по време на неговото съществуване, опитвайки се да подобрят управлението без загуба на мощност. В резултат на това производителят успя да постигне целта, но имаше твърде много вариации на вторичния пазар.
Сравнителна таблица на двигателите на Opel Insignia
| A16 ЛЕСНО | A16XER | A16XHT Turbo | A18XER | A20DTH турбо | A20DTR турбо | A20NHT турбо | A28NER турбо | A28NET турбо | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обем, см³ | 1598 | 1598 | 1598 | 1796 | 1956 | 1956 | 1998 | 2792 | 2792 |
| МАКСИМАЛНА мощност, к.с | 180 | 115 | 170 | 140 | 160, 165 | 195 | 220-249 | 325 | 260 |
| гориво | АИ-95, АИ-98 | AI-95 | АИ-95, АИ-98 | AI-95 | Дизелов двигател | Дизелов двигател | AI-95 | АИ-95, АИ-98 | AI-95 |
| Разход на гориво на 100 км. | 6,8-7,9 | 6,8-7,6 | 5,9-7,2 | 6,9-7,9 | 4,9-6,8 | 5,6-6,6 | 8,9-9,8 | 10,9-11 | 10,9-11,7 |
| тип двигател | В редица | В редица | В редица | В редица | В редица | В редица | В редица | V-образна | V-образна |
| Брой цилиндри | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 |
| Доп. Инф-ция | Директно впръскване на гориво | Разпределена инжекция | Директна инжекция | Разпределена инжекция | Директно инжектиране | директно впръскване common-rail | Директна инжекция | Разпределена инжекция | Разпределена инжекция |
Крайните характеристики на двигателя зависят не само от конските сили и други технически показатели. Има и зависимост от допълнителни устройства и агрегати, така че второто поколение Opel Insignia винаги ще бъде по-мощно и по-добре контролирано от първото поколение.
Сравнение и популярност на двигателите
От 2015 г. официалните продажби на Opel Insignia в Русия са преустановени. Но купувачите не искаха да забравят такива удобни автомобили, така че те все още се движат на вторичния пазар и се внасят частно от Европа.
Всички видове двигатели са популярни на първичния и вторичния пазар, но при разглеждане можете да видите различни причини:
- 1,6 литра (110, 136 к.с.) е твърде малко мощност за тежка Insignia, така че е взет по-скоро от отчаяние. Само този двигател е включен в основния пакет, така че купувачът с нисък бюджет няма избор (следващият пакет е със 100 хиляди по-скъп).
- 1,5 литра (140, 165 литра) - който може да си го купува. Това е идеален вариант за семеен автомобил - издържа на всички натоварвания, но не изисква много гориво. Версия със 165 к.с задвижвани с дизелово гориво, което повишава икономичността.
- 2,0 литра (170, 260 к.с.) - тези двигатели се вземат много по-рядко, те са за истинските любители на скоростта. Пълният комплект с такъв двигател е не само много скъп, но и поддръжката му ще струва не по-малко. Това обаче е най-изгодното предложение в средния клас, особено след като е допълнено с автоматична скоростна кутия.
Най-популярни са 165-литровите двигатели - те са подходящи за дълги пътувания и за превоз на тежки товари. Но всеки избира опцията според собствения си портфейл, тъй като двигателят се допълва от различни помощни функции. Също така във всяка конфигурация има редица опции за комфорт на пътниците и лекота на шофиране, които също се вземат предвид при избора на модел.
