Nissan cd20, cd20e, cd20et и cd20eti двигатели
Съдържание
Двигателите, произведени от Nissan, винаги са били с високо качество, което ги прави популярни сред шофьорите.
Естествено, двигателите от серията cd20 също не бяха лишени от внимание. Освен това те са инсталирани на много популярни модели автомобили.
Описание на двигателя
Този двигател е произведен от 1990 до 2000 г. През това време е модернизиран няколко пъти. В резултат на това се появи цяло семейство двигатели с подобни характеристики. Всички двигатели се отличават с доста висока надеждност, но в същото време имат общи заболявания.
Двигателят е произведен наведнъж в няколко предприятия, които по това време са част от концерна Nissan. Това даде възможност да се оптимизира процесът на производство на двигатели, практически да се прехвърли на мястото на сглобяване на конкретни модели автомобили от тази марка. Освен това някои предприятия извън концерна произвеждаха cd20 по договор.
Създаден е двигател с поглед към новите линии пътнически автомобили, които Nissan пуска по това време. Затова инженерите се опитаха да направят устройството възможно най-гъвкаво. Като цяло успяха.
Технические характеристики
Всички двигатели с вътрешно горене от тази серия работят с дизелово гориво, съответно точно това обстоятелство осигурява ефективността на двигателя. Също така си струва да се има предвид, че въпреки общия дизайн, всички мощности, получени от cd20, имат технически разлики, които донякъде подобряват оригиналния двигател. Общи технически данни можете да намерите в таблицата.
| Индекс | CD20 | CD20E | CD20ET | CD20ETi атм | CD20ETi турбо |
|---|---|---|---|---|---|
| Обем | 1973 | 1973 | 1973 | 1973 | 1973 |
| Мощност к.с. | 75-105 | 76 | 91 - 97 | 105 | 105 |
| Макс. въртящ момент N*m (kg*m) при об./мин | 113(12)/4400 132(13)/2800 135(14)/4400 | 132(13)/2800 | 191(19)/2400 196(20)/2400 | 221 (23) / 2000 | 221 (23) / 2000 |
| гориво | дизел | дизел | дизел | дизел | дизел |
| Разход л/100 км | 3.9 - 7.4 | 3.4 - 4.1 | 04.09.2006 | 05.01.2006 | 05.01.2006 |
| тип двигател | Редови, 4-цилиндров с течно охлаждане, OHC | редови, 4-цилиндров, течно охлаждане, OHC | Редови 4-цилиндров, SOHC | редови, 4-цилиндров, течно охлаждане, OHC | редови, 4-цилиндров, течно охлаждане, OHC |
| Добавяне. информация за двигателя | Няма информация | Няма информация | Няма информация | Няма информация | система с променлива вентилация на вентила |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 84.5 - 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Нагнетател | не | не | турбина | не | турбина |
| Ход на буталото, мм | 88 - 89 | 88 - 89 | 88 | 88 | 88 |
| Коефициент на компресия | 22.02.2018 | 22 | 22 | 22 | 22 |
| Брой клапани на цилиндър | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 |
| средство | 250-300 км | 250-300 км | 250-300 км | 280-300 км | 280-300 км |
Моля, имайте предвид, че моторът в различните версии може да има различни характеристики. Например, sd20 може да има различна мощност, зависи от настройките на двигателя на различните модели. Разходът на гориво също може да се промени.
Въпреки факта, че сега двигателят се счита за консуматив, по-добре е да проверите номера му. Това ще избегне много проблеми, особено ако закупената кола или двигател ще има криминално досие. Има табела с отпечатан номер под колектора пред цилиндровия блок, вижда се на снимката.
Надеждност на двигателя
Качеството на двигателите на Nissan е общопризнато. Този модел не е изключение. Средният ресурс на двигателя, който е гарантиран от производителя, варира от 250-300 хиляди километра. На практика има електроцентрали, които тихо преминават 400 хиляди и в същото време не планират да се счупят.
По правило ремонт се налага, когато моторът не се поддържа. В този случай ще възникнат проблеми дори при най-качествения и надежден двигател.
При правилна поддръжка естественото износване е основната опасност и може да бъде сведена до минимум, като се гарантира, че маслото на двигателя се сменя навреме.
Тъй като е дизелов двигател, той е много устойчив на дълготрайни натоварвания. Следователно двигателите от тази серия изглеждаха много изгодни в комбитата, които се използват за транспортиране на различни товари.
repairability
Нека анализираме основните характеристики на ремонта на този двигател. По време на работа, въпреки положителните отзиви, може да се наложи да смените някои части. Това е нормален процес.
Най-често човек трябва да се сблъска с необходимостта от подмяна на задвижването на времето, ремъците обслужват средно 50-60 хиляди километра. Цената на тази работа е ниска, но ще ви спести основен ремонт на двигателя.
Също така трябва внимателно да следите качеството на горивото. Инжекционната помпа cd20 не понася много добре замърсеното гориво и може да се повреди.
Когато инсталирате нова помпа, уверете се, че маркировките съвпадат. Някъде на всеки 100000 XNUMX км ще трябва да смените горивната помпа. Може също така да се наложи редовно да почиствате дюзите.
Главата на ICE също може да причини някои проблеми. Уплътнението под главата на цилиндъра при определени условия може да изгори, но не е трудно да го смените. Може също да се наложи да инсталирате ламбда сонда на cd20e, по-добре е да използвате част от Япония. Циркулацията на антифриз също може да бъде нарушена.
Паленето не може да се обърка на cd20eti, дизелите го нямат. Причината е ниска компресия или неуспешен времеви цикъл. Понякога е достатъчно просто да регулирате времето, струва си да проверите дали буталните пръстени са в ред, ако са заседнали, е необходим основен ремонт. В същото време за cd20et е необходимо да смените коляновия вал, тъй като няма размери за ремонт. В някои случаи е по-лесно да закупите договорен двигател. Стартирането на двигателя може да бъде повлияно от системата за отопление на въздуха.
Този мотор може да има проблеми с приставките. Стартерът често се проваля, или по-скоро бендиксът се износва бързо, достатъчно е просто да го смените. Друга приставка може да повреди помпата. Препоръчително е при добавяне на електронно оборудване на автомобила да се монтира 20-ампера cd90 генератор.
Особено внимание трябва да се обърне на предаването. В ръководството за употреба се казва, че неправилната работа може да доведе до неизправност. В този случай е по-добре да закупите пълен комплект съединител. Ръководството също така препоръчва смяна на смазката в автоматичната скоростна кутия на всеки 40 хиляди километра.
Какво масло да се излее
Трябва да разберете, че е важно да изберете правилното масло. Тези двигатели са непретенциозни, така че могат да се използват почти всякакви полусинтетични и синтетични моторни смазочни материали. Помислете за вискозитета, той се избира въз основа на сезона. Не забравяйте да държите маркера за минимално ниво покрит с масло през цялото време.
Трябва да се разбере, че при всяка подмяна трябва да се монтира нов маслен филтър. В противен случай ще има проблем с двигателя.
Какви коли са монтирани
Моторите са инсталирани на популярни модели автомобили, те също могат да бъдат намерени в игри от серията MTA. За първи път е видян на Nissan Avenir, който се произвежда от май 1990 г.
В бъдеще двигателят е инсталиран на такива модели като Bluebird, Serena, Sunny, Largo, Pulsar. Освен това на някои от тях модификациите на двигателя могат да бъдат инсталирани на две поколения. Тъй като тягата на двигателите е доста мощна, те могат да бъдат инсталирани на търговски микробуси Largo като основни.
Последният модел, на който cd20et беше масово инсталиран, беше второто поколение Nissan Avenir. Тези автомобили бяха оборудвани с подобен двигател до април 2000 г.
