Двигатели Mazda B-серия
Съдържание
Двигателите от серията B на Mazda са малки агрегати. Четири цилиндъра са подредени в редица. Обемът варира в диапазона от 1,1 до 1,8 литра. Първоначално пуснати на евтини автомобили с предно задвижване.
По-късно двигателят е оборудван с турбина и започва да служи като задвижващ агрегат за автомобили с анално и задвижване на всички колела. Конструктивната функция гарантира, че ако зъбният ремък се скъса, буталата и клапаните няма да бъдат повредени.
Хлабината за отваряне на клапаните е осигурена във всяко възможно положение на буталото.
Още в серията B1 за създаването на двигателя е използван инжектор. В серията BJ двигателят получи 16 клапана и 88 к.с. Серията B3 са двигатели с различни мощности от 58 до 73 к.с., които са инсталирани на Mazda и други марки от 1985 до 2005 г. Серията B5 е 8-клапанов SOHC, 16-клапанов SOHC, 16-клапанов DOHC варианти. Двигателят с 16 клапана (DOHC) се произвежда и в дизелова версия.
Серията B6 беше ревизия на B3. 1,6 L инжекционни двигатели се доставят в Европа, Австралия и Англия. V6T - версия с турбокомпресор с междинно охлаждане и впръскване на гориво. Инсталиран на трансмисии на всички колела. Серията B6D се различава от B6 с по-висока компресия и липса на турбина. Характеристика на серията B6ZE (PC) е лекият маховик и колянов вал. Маслената вана е изработена от алуминий и има охлаждащи перки.
Версията B8 на двигателя използва нов блок с удължено разстояние между цилиндрите. Версията BP има двоен горен разпределителен вал и 4 клапана на цилиндър. Версията VRT използва междинен охладител и турбокомпресор. Версията BPD е най-турбо, с турбокомпресор с водно охлаждане. BP-4W е подобрена версия на BP. Той разполага с модифицирана система на всмукателния канал. Версията BP-i Z3 може да се похвали с променливо газоразпределение на всмукателния клапан.
Технические характеристики
Като пример си струва да дадем най-често срещания двигател B6 с подреждане на клапани и разпределителен вал според тип 16 (DOHC). Този двигател е инсталиран на голям брой автомобили.
Характеристики на B6:
| Брой клапани | 16 |
|---|---|
| Капацитет на двигателя | 1493 |
| Диаметър на цилиндъра | 75.4 |
| Бутален удар | 83.3 |
| Коефициент на компресия | 9.5 |
| усукващ момент | (133)/4500 Нм/(об/мин) |
| Мощност | 96 kW (hp) / 5800 об./мин |
| Тип горивна система | разпределена инжекция |
| Тип гориво | бензин |
| Тип трансмисия | 4-автоматична скоростна кутия (Overdrive), 5-степенна механична (Overdrive) |
Номерът на двигателя за двигатели от серия B обикновено се намира в долния десен ъгъл, под капака на клапана. Между блока и инжектора е разположена специална платформа.
Въпросът за поддръжката и надеждността
От първите автомобили, на които са монтирани двигатели от серия B, е разумно да се открои Mazda 121 от 1991 г. Малка кола с двигател B1 се ремонтира безпроблемно. Някои проблеми се доставят, може би, от амортисьори. Офроудът и времето не щадят окачването, което не държи много добре удара. Освен това сцеплението е слабо.
Цената на резервните части често надвишава цената на немските колеги. От предимствата си струва да се подчертае мощността с висок въртящ момент - превозно средство с малък размер уверено поема на борда 850 кг. Освен това разходът на гориво е много малък, което, разбира се, радва.
Друг пример за по-нова кола е Mazda 323. Автомобилът, задвижван от BJ, е с по-модерен дизайн (1998 г.). С такъв агрегат на автомобила очевидно му липсва мощност.
Често, поради пробег, скоростната кутия се проваля. В някои случаи се наблюдава изтичане на масло, което изисква подмяна на главното семеринг в областта на кутията. Ремонтът в този случай е доста скъп, така че в някои случаи шофьорите не го извършват.
Двигателят BJ често се поврежда поради повреда на времето, чиято подмяна също удря портфейла на автомобилиста. Понякога поврежда помпата на маслената помпа. Традиционно се притеснява от горящ чек. В някои случаи е необходимо да смените крушката или течността за автоматична скоростна кутия.
Като цяло цената на резервните части за автомобил от този клас е поносима. Въпреки това, малко по-висока, отколкото например за двигателя W124. В сравнение подложките, свещите и пръстените струват с 15-20% повече. В екстремни случаи можете да закупите резервни части, произведени в Китай, чиято цена е почти 2 пъти по-ниска. Поддръжката на двигателите от серия B е на разумно ниво. Подмяната на компоненти и възли е по силите дори на начинаещи автомеханици.
Серия от двигатели и модели, на които е монтиран двигател с вътрешно горене
| Серия | Обем (cc) | Конски сили | Модели за автомобили |
|---|---|---|---|
| B1 | 1138 | 55 | Mazda (121,121 XNUMXs), Kia Sephia |
| BJ | 1290 | 88 | Форд Фестива, Мазда 323 |
| B3 | 1324 | 54, 58, 63, 72, 73 | Kia (Rio, Pride, Avella), Sao Penza, Ford (Laser, Aspire, Festiva) Mazda (Demio, Familia, 323, 121, Autozam Revue) |
| V3-ME | 1300 | 85 | Мазда Фамилия |
| В3-Е | 1323 | 83 | Mazda |
| B3-MI | 1323 | 76 | Mazda Revue |
| В5 | 1498 | 73, 76, 82, 88 | Mazda (Study, Familia BF Wagon, BF), Ford (Laser KE, Ford Festiva), Timor S515 |
| B5E | 1498 | 100 | Mazda |
| B5-ZE | 1498 | 115-125 | Mazda Autozam AZ-3 |
| B5-M | 1498 | 91 | Форд Лазер, БГ Фамилия |
| B5-MI | 1498 | 88, 94 | BG Family, Autozam Revue |
| B5-ME | 1498 | 80, 88, 92, 100 | Demio, Ford (Festiva Mini Wagon, Festiva), Kia (Hazelnut, Sephia) |
| B5-DE | 1498 | 105, 119, 115, 120 | BG и Astina Family, Ford Laser KF/KH, Timor S515i DOHC, Kia (Sephia, Rio) |
| В6 | 1597 | 87 | Mazda (Family, Xedos 6, Miata, 323F BG, Astina BG, 323 BG, MX-3, 323), Kia (Rio, Sephia, Shuma, Spectra), Ford (Laser KF/KH, Laser KC/KE), Mercury Tracer |
| B6T | 1597 | 132, 140, 150 | Mercury Capri XR2, Ford Laser TX3, Mazda Familia BFMR/BFMP |
| B6D | 1597 | 107 | Ford Laser, проучвания, Mazda (Familia, MX-3), Mercury Capri |
| B6-DE | 1597 | 115 | Мазда Фамилия |
| B6ZE (RS) | 1597 | 90, 110, 116, 120 | Mazda (MX-5, Familia седан GS/LS, MX-5/Miata) |
| B8 | 1839 | 103, 106 | Mazda Protege 323s |
| BP | 1839 | 129 | Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem, Mazda (MX-5/Miata, Lantis, Familia, 323, Protect GT, Infiniti, Protect ES, Protect LX, Artis LX, Familia GT), Kia Sephia (RS, LS, GS), Mercury Tracer LTS, Ford Escort (GT, LX-E, Laser KJ GLXi, Laser TX3) |
| BPT | 1839 | 166, 180 | Mazda (323, GT-X Family), Ford (Laser, Laser TX3 turbo) |
| BPD | 1839 | 290 | Семейство Mazda (GT-R, GTAe) |
| BP-4W | 1839 | 178 | Mazda (скорост MX-5 (турбо), MX-5/Miata) |
| BP-Z3 | 1839 | 210 | Mazda (ВР-Z3, скорост MX-5 турбо, MX-5 SP) |
| BPF 1 | 1840 | 131 | Mazda MX-5 |
| BP-ZE | 1839 | 135-145 | Mazda (Roadster, MX-5, Lantis, Familia, Eunos 100) |
Масло
Шофьорите често избират масла с марка Castrol и Shell Helix Ultra, по-рядко изборът спира на Addinol и Lukoil. Двигателите от серия B в момента не се произвеждат, така че имат много пробег. С оглед на това се препоръчва да се налива масло с нисък вискозитет, например 5w40 или 0w40. Последният е идеален за използване през зимните месеци.
настройване
Подобряването на техническите характеристики и външния образ на автомобила се извършва навсякъде. Mazda Familia е един от автомобилите, които често се модифицират. Има автомобили с ламбо врати. Всички видове наслагвания се прилагат към външните части на каросерията: фарове, врати, прагове, огледала за обратно виждане, брони, дръжки на вратите. Като декорация се използват подложки на дръжките на ръчната спирачка, волана и педалите. Освен това са монтирани фарове и задни светлини с актуализиран дизайн. При оцветяване се използват различни цветови комбинации.
Mazda Familia е с неподходящ за тунинг двигател. Няма особен смисъл да се преправя двигател с ниска мощност. За подобрение BJ версията е по-подходяща. Двигателят от тази серия с обем 1,5 литра (190 к.с.) ускорява до 200 конски сили, когато е монтирана турбина. И това е само с 0,5 кг усилване.
Подмяна на двигателя
Смяната на двигателя често е единственото рентабилно решение при ремонт на автомобил. Автомобилите, оборудвани с двигатели от серия B, не са изключение.
Например, двигателят за Mazda MX5 (B6) е един от най-достъпните за японските автомобили. Цената на монтажния монтаж започва от 15 хиляди рубли. На свой ред друг двигател с вътрешно горене за Mazda 323 струва от 18 хиляди рубли.
Договорен двигател
Закупуването на договорен двигател на същата Mazda MX5 е съвсем реално. Като правило единиците се доставят от Европа, без да се движат в Русия. Има и двигатели, които са били в експлоатация в Австралия, Канада, САЩ, Южна Корея, Англия и Европа. Средният гаранционен срок е от 14 до 30 дни от датата на получаване на стоката от транспортната фирма или в склада на продавача. Доставката се извършва в Руската федерация и често в страните от ОНД. Времето за доставка зависи от разстоянието до дестинацията.
За двигател с договор те могат да поискат авансово плащане от 10% от цената. С двигателя, ако е необходимо, се доставя ръчна или автоматична скоростна кутия. При покупка се сключва договор за покупко-продажба и доставка. Издава се държавна митническа декларация.
Начините на плащане за контактния мотор са разнообразни. Предлага се плащане с карта (обикновено Сбербанк), безкасов превод по разплащателна сметка, плащане в брой при доставка на куриер или в брой в офис (ако има такъв). Някои доставчици предлагат отстъпки за инсталиране в техния собствен гаранционен сервиз. На отстъпки могат да разчитат и магазини и сервизи, които са редовни клиенти.
Ревюта за двигатели B-серия
Прегледите на двигателите от серия B са предимно изненада. Дори Mazda Familia от 1991 г. е в състояние да впечатли със своята пъргавина. Автомобил с голям пробег и впечатляваща история може наистина да ви изненада, особено в спортен режим. Автоматичната скоростна кутия, разбира се, работи малко уверено, но въпреки това работи стабилно.
Разочарова шофьорите главно при движение. Гранатите и стелажите често изискват подмяна в кръг. Традиционно, поради "преживените години", колата изисква боядисване на тялото. По правило потребителите извършват козметични ремонти, така че цената на частите на тялото е просто непосилна.
