Двигатели Chevrolet Rezzo
Съдържание
У нас минивановете не са много популярни. В същото време някои модели намират голяма подкрепа сред шофьорите. Такъв случай е Chevrolet Rezzo.
Тази кола намери своя потребител сред местните шофьори. Нека го анализираме по-подробно.
Преглед на Chevrolet Rezzo
Тази кола се произвежда от корейската компания Daewoo, започвайки от 2000 г. Създаден е на базата на Nubira J100, по това време беше доста успешен седан. Тъй като Nubira J100 е съвместен проект, може да се каже, че в разработването на минивана са участвали инженери от различни страни:
- шасито е създадено в Обединеното кралство;
- двигател в Германия;
- дизайнът е направен от специалисти от Торино.
Всички заедно образуваха страхотна кола. Беше много подходящ за семейни пътувания на всякакви разстояния. Бяха предложени две конфигурации, различаващи се основно по вътрешното оборудване.
От 2004 г. се произвежда обновена версия на модела. Основно се различава само по външен вид. По-специално, дизайнерите премахнаха ъгловатостта на формите. В резултат на това колата започна да изглежда по-модерна.
Двигатели
На този модел е инсталиран само един захранващ блок A16SMS. Всички разлики между модификациите се отнасяха преди всичко до комфорта на кабината и някои допълнителни опции. В таблицата можете да видите всички основни характеристики на двигателя, инсталиран на Chevrolet Rezzo.
| Обем на двигателя, куб. См | 1598 |
|---|---|
| Максимален въртящ момент, N * m (kg * m) при обороти в минута. | 145 (15)/4200 |
| Максимална мощност, h.p. | 90 |
| Използвано гориво | Бензин AI-95 |
| Разход на гориво, л / 100 км | 8.3 |
| тип двигател | Вграден, 4-цилиндров |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
| Емисия на CO2 в g / km | 191 |
| Добавяне. информация за двигателя | многопортово впръскване на гориво, DOHC |
| Максимална мощност, к.с. (kW) при обороти в минута | 90 (66)/5200 |
| Нагнетател | Не |
Моля, имайте предвид, че индикаторите са еднакви за всички модификации. Настройките на двигателя не са променени.
Ако трябва да проверите номера на двигателя, той може да се намери на блока на двигателя. Намира се над масления филтър, точно зад левия изход.
Типични неизправности
Няма специални проблеми с двигателя, ако го следвате навреме, почти няма повреди. Най-уязвимите възли:
- ангренажен ремък;
- клапан;
- пръстени за скрепер за масло.
Нека ги анализираме поотделно.
Ангренажният ремък трябва да се смени при пробег от 60 хиляди километра. Но често има ситуации, когато се проваля по-рано. Не забравяйте да проверите състоянието на този възел при всяка планирана поддръжка. Ако възникне прекъсване, ще бъде засегнато следното:
- клапан;
- водачи;
- бутала.
В резултат на това ще трябва напълно да капитализирате двигателя.
Вентилите могат да изгорят, те са направени от не много устойчив метал. В резултат на това получаваме изгорени клапани. Също така, ако ангренажният ремък се счупи или системата за синхронизация е съборена, те могат да се огънат. Моля, имайте предвид, че в продажба можете да намерите "спортни" клапани за този модел, те струват един и половина пъти по-скъпи, но в същото време са по-надеждни и издържат по-дълго.
Маслените скреперни пръстени са склонни да лъжат. Обикновено това се случва след дълго спиране. Можете да опитате да ги примамите. Но това не винаги е възможно да се направи.
Останалите възли са доста надеждни. Понякога има повреди на сензора, но това обикновено е рядко срещан проблем. Понякога, под товар, маслото може да изяде, причината е в едни и същи пръстени за скрепер на маслото и / или уплътнения на стеблото на клапана.
repairability
Аксесоари могат да бъдат закупени без проблеми и ограничения. Освен това тяхната цена е ниска, което значително опростява поддръжката на автомобила. Можете да избирате между оригинални и договорни части.
Няма проблеми с ремонта. Всички възли са удобно разположени, няма нужда да разглобявате половината от двигателното отделение, за да смените масления филтър. Всички ремонтни дейности могат да се извършват в гаража, само за смилане на коляновия вал е необходима специална машина.
Най-честата планирана работа може да се нарече смяна на двигателно масло и филтър. Тази работа се извършва на всеки 10000 5 километра. Оптимално е да използвате синтетично масло gm 30wXNUMX за смяна, препоръчва се от производителя. Филтъра може да го вземете от Шевролет Ланос ако не намерите оригиналния. Технически те са идентични.
Ангренажният ремък се сменя на около 60 XNUMX мили. Но на практика се изисква по-рано. Също така не забравяйте да проверите състоянието на горивния филтър. Неговото запушване може да доведе до повишено натоварване на помпата и нейната повреда. За да избегнете проблеми, не зареждайте гориво на бензиностанции, които не познавате.
настройване
Обикновено този захранващ агрегат е просто усилен. Пробиването на цилиндри и извършването на други варварски интервенции не си струва, тъй като металът на блока е тънък и мек. В резултат на това има проблем със скучното.
При форсиране се монтират следните компоненти вместо стандартните:
- електронен контролер BORMAN Chip;
- приемник BORMAN BOOST;
- маховик BORMAN S;
- ECO сензор AFR;
- демонтаж на катализатора и монтаж на по-силен.
Не забравяйте да калибрирате и регулирате. В резултат на това скоростта на ускорение се увеличава с 15%, максималната скорост с 20%.
Понякога произвеждат и чип тунинг. В този случай, чрез мигане на стандартния блок за управление, мощността на двигателя се увеличава. Основният недостатък е ускореното износване на компонентите на двигателя.
Най-популярните модификации
Нямаше модификации на двигателя с вътрешно горене, захранващият блок A16SMS беше инсталиран на всички версии на автомобила. В същото време всички варианти на Chevrolet Rezzo имат еднакви характеристики на двигателя. Следователно не си струва да обсъждаме избора на автомобилистите по отношение на оценката на двигателя.
Поради високото ниво на надеждност и комфорт, шофьорите по-често предпочитат да купуват Elite +. Колата е с по-комфортен салон. Освен това изглежда по-красиво на пътя и тук се появи и LED оптика.
Най-добрият вариант е версията от 2004 г., която е произведена след рестайлинг. Тази версия е купувана най-често.
