Двигател VW CHHA
Съдържание
2.0-литровият турбо двигател VW CHHA или Golf 7 GTI 2.0 TSI е произведен от 2013 до 2018 г. и е инсталиран на редица заредени модели на немския концерн като Golf GTI или Octavia RS. Имаше отделна версия на такъв двигател за задвижване на всички колела Audi TT с индекс CHHC.
Серията EA888 gen3 включва: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD и CXDA.
Спецификации на двигателя VW CHHA 2.0 TSI
Точен обем | 1984 cm³ |
Захранваща система | FSI + MPI |
Мощност на двигателя с вътрешно горене | 230 h.p. |
усукващ момент | 350 Nm |
Цилиндров блок | чугун R4 |
Блок глава | алуминий 16v |
Диаметър на цилиндъра | 82.5 mm |
Бутален удар | 92.8 mm |
Коефициент на компресия | 9.6 |
Характеристики на двигателя с вътрешно горене | AVS при пускане |
Хидравлични компенсатори | да |
Задвижване на времето | верига |
Фазов регулатор | на входа и изхода |
Турбокомпресор | ПРИЧИНА Е20 |
Какво масло да се излее | 5.7 литра 0W-20 |
Тип гориво | AI-98 |
Екологичен клас | ЕВРО 6г |
Приблизителен ресурс | 230 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя CHHA по каталог е 140 кг
Номерът на двигателя CHHA се намира на кръстовището на блока с кутията
Разход на гориво двигател с вътрешно горене Volkswagen CHHA
На примера на VW Golf 7 GTI от 2017 г. с роботизирана скоростна кутия:
Град | 8.1 литри |
път | 5.3 литри |
смесен | 6.4 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигателя CHHA 2.0 TSI
Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
Голф 7 (5G) | 2013 - 2018 |
Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене CHHA
Основните проблеми на двигателя са свързани с неизправности на регулируемата маслена помпа.
Поради силен спад на налягането на смазката в двигателя, втулките могат да се завъртят
След 100 000 км веригата за синхронизация често трябва да се смени тук, а понякога и фазовите превключватели
Регулаторът на налягането при форсиране V465 трябва да се адаптира на всеки около 50 XNUMX км.
Пластмасовият корпус на водната помпа често се напуква и протича от високи температури.