Двигател VW AEX
Съдържание
1.4-литровият двигател Volkswagen 1.4 AEX е сглобен във фабриката на компанията от 1995 до 1999 г. и е инсталиран на третия Golf, Polo, Caddy heel или второто поколение на модела Ibiza. Имаше и модернизирана версия на това устройство под собствен индекс APQ.
Линията EA111-1.4 включва двигатели с вътрешно горене: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB и CGGB.
Спецификации на двигателя VW AEX 1.4 литра
| Точен обем | 1390 cm³ |
| Захранваща система | инжектор |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 60 h.p. |
| усукващ момент | 116 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 8v |
| Диаметър на цилиндъра | 76.5 mm |
| Бутален удар | 75.6 mm |
| Коефициент на компресия | 10.2 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | SOHC |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | каишка |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | не |
| Какво масло да се излее | 3.2 литра 5W-30 |
| Тип гориво | AI-92 |
| Екологичен клас | ЕВРО 2г |
| Приблизителен ресурс | 275 000 XNUMX км |
Разход на гориво Volkswagen 1.4 AEX
Използвайки примера на Volkswagen Golf 3 от 1997 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 9.0 литри |
| път | 5.5 литри |
| смесен | 6.8 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател AEX 1.4 l
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ибиса 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Недостатъци, повреди и проблеми VW AEX
Този захранващ блок е прост и надежден, но не е много удобен за поддръжка.
Най-известният проблем с двигателя е течът на масло под капаците на клапаните.
Ангренажният ремък е известен с нестабилния си ресурс и когато клапанът се счупи, винаги се огъва
Замърсяването на дросела обикновено е причината за плаващ празен ход.
При дълги пробези собствениците се сблъскват с появата на пръстени и маслени горелки
