Двигател Toyota 4E-FTE
Съдържание
Един доста мощен двигател 4E-FTE от Toyota се оказа един от най-технологично напредналите в своя сегмент за 1989 г. По това време Toyota започна да произвежда двигател и да го инсталира на един модел - Toyota Starlet. Също така, двигателят е инсталиран на пълно копие на Starlet - Toyota Glanza V. Това е условно спортен агрегат, който получи добра мощност, турбокомпресор и отлични издръжливи скоростни кутии.
Стойността днес е, че двигателите достигат 400 000 км без значителни повреди. При внимателна работа можете да изминете до 500 000 км, като ремонтирате само турбината. За турбо двигатели с толкова дълга история на развитие това е рядкост. Те използват двигателя не само за Starlets, като инсталират договорни опции дори на VAZs. Но това изисква много сериозни промени.
Спецификации на двигателя 4E-FTE
Въпреки доста уважаваната възраст, това устройство е получило уважението на любителите на японската технология. Често се използва в спорта, тъй като лекият Starlet ускорява добре и поддържа прилична скорост при всякакви условия. Издръжливостта и поддръжката позволяват на устройството да работи дълго време в такива режими.
Основните характеристики на инсталацията са както следва:
| Работен обем | 1.3 л |
| Брой цилиндри | 4 |
| Брой клапани | 16 |
| Газоразпределителна система | DOHC |
| Задвижване на времето | каишка |
| Макс. мощност | 135 h.p. при 6400 об / мин |
| усукващ момент | 157 Нм при 4800 об/мин |
| Нагнетател | Турбокомпрессор CT9 |
| Диаметър на цилиндъра | 74 mm |
| Бутален удар | 77.4 mm |
| гориво | 92, 95 |
| Разход на гориво: | |
| – градски цикъл | 9 л / 100 км |
| - извънградски цикъл | 6.7 л / 100 км |
Моторът е оборудван както с механични, така и с автоматични трансмисии. При автоматичните машини консумацията се повишава до 10-11 литра в градския цикъл. На пистата с ръчна скоростна кутия можете да очаквате спад в разхода на гориво до 5.5 литра на сто. Ако шофирате без рязко ускорение, без да позволите на високото налягане на турбината да се активира, разходът на бензин остава нисък.
Предимства и силни страни на 4E-FTE
Едно от основните положителни качества е издръжливостта. Моторът може да служи дълго време и да не се провали в трудни ситуации. Състезателният режим не е ужасен за цилиндровия блок. Двигателя може да се ремонтира, а може и да се тунингова. Това устройство е обичано от специалисти, които постигат максимална мощност с малки промени.
Предлагаме описание на някои важни предимства на двигателя:
- простота на дизайна и възможност за ремонт на почти всички части, проста поддръжка;
- захранващият блок е произведен около 10 години, така че на пазара има достатъчно копия, налични са резервни части;
- успешната схема на работа на турбината ви позволява да шофирате спокойно с минимална консумация поради малкия работен обем;
- възможно е да се монтира на много други автомобили, не само на Toyota, просто трябва да свържете маркучите за гориво и да монтирате възглавниците;
- при всяка скорост моторът се чувства уверен, компресорът се държи адекватно и предвидимо.
Никоя система на двигателя не създава проблеми. В експлоатация повечето от възлите са с доста високо качество. Затова този мотор е избран за смяна не само за Starlet, но и за Corolla, Passeo, Tercel и други малки модели на Toyota Corporation. Смяната се оказва лесна, устройството е доста леко и се побира в двигателното отделение на почти всяка кола.
Има ли някакви недостатъци на 4E-FTE? Отзиви и мнения
Експертите смятат този мотор за един от най-добрите в своя сегмент. Двигателят има малък работен обем, добър разход на гориво, състезателни характеристики и издръжливост. Но недостатъци има във всички технически творения, дори в продуктите на известни световни корпорации.
Сред основните недостатъци, които могат да бъдат намерени в прегледите, преобладават следните мнения:
- Трамблер. Тази система за запалване е ненадеждна, често дефектира и е трудна за ремонт. Продават много използвани дистрибутори от тази серия автомобили.
- горивни инжектори. Те често се запушват поради лошото качество на бензина. Почистването е доста трудно, а смяната с нови ще бъде много сериозен разход за собственика.
- Цена. Дори доста наподобяващи единици се доставят от Япония и се продават за много пари. Двигателят с всички прикачени файлове ще струва около 50 000 рубли. Можете да намерите по-евтини опции, но без редица оборудване.
- Цялата система за впръскване на гориво. Често трябва да ремонтирате този модул и да харчите пари за почистване, поддръжка и подмяна на малки части.
- Време. Коланът и главните ролки трябва да се сменят на всеки 70 000 км, много собственици обслужват двигателя дори по-често. И цената на комплекта за услугата е доста висока.
Тези недостатъци са условни, но те трябва да се запомнят при избора и закупуването на договорен двигател. Ако купувате резервен блок не на Starlet, а на друга кола, трябва да запомните доста специфичен блок за управление на двигателя. Тук си струва да закупите заедно с устройството, в противен случай ще бъде проблематично да намерите и програмирате в бъдеще.
Как да увеличите мощността на двигателя от серията 4E-FTE?
Възможна е настройка на двигателя, увеличаването на мощността достига 300-320 к.с. подлежи на смяна на инжекционна система, изпускателно оборудване, както и пълна смяна на компютър. Една от възможностите за настройка е инсталирането на контролен блок Blitz Access. Това е компютър, специално настроен за този мотор, който премахва всички фабрични ограничения, прави двигателя много по-мощен и увеличава въртящия момент.
Вярно, мозъците за усилване на Blitz Access са скъпи и много рядко срещани в нашия регион. Те често се поръчват от Европа, Великобритания и дори САЩ - опции, взети от употребявани автомобили. Инсталацията трябва да е професионална, след инсталацията си струва да направите серия от компютърни тестове и да изминете около 300 км като пробен пробег.
Но също така си струва да промените разводката на стандартното ECU. С добър фърмуер можете да получите до 15% увеличение на мощността и въртящия момент, което значително ще повлияе на работата на автомобила.
Резултати и изводи - струва ли си да закупите употребяван 4E-FTE?
Като се има предвид огромният ресурс и липсата на сериозни проблеми, трябва да помислите за възможността да закупите този двигател като размяна за вашия автомобил. Но когато купувате и избирате, си струва да вземете предвид някои характеристики. Проверете пробега на двигателя - по-добре е да вземете опции до 150 000 км. Уверете се, че имате включени необходимите приставки, тъй като закупуването им може да бъде скъпо.
Също така имайте предвид, че захранващият агрегат е взискателен към горивото и качеството на обслужване. Обслужването на времето трябва да се извършва по-често от указаното във фабричните интервали. Иначе практически няма сериозни проблеми и оплаквания по мотора.
