Двигател BMW N46 - технически данни, неизправности и настройки на задвижването
Съдържание
Двигателят N46 на баварската компания е наследник на агрегата N42. Производството му започва през 2004 г. и приключва през 2015 г. Вариантът се предлагаше в шест версии:
- N46B18;
- B20U1;
- B20U2;
- B20U0;
- B20U01;
- NB20.
Ще научите повече за този двигател по-късно в нашата статия. Проверете дали феновете на тунинга ще харесат това устройство!
Двигател N46 - основна информация
Как това устройство се различава от своите предшественици? N46 използва напълно преработен колянов вал, всмукателен колектор и разпределителен механизъм. През 2007 г. двигателят също претърпява малка реконструкция - тази версия се продава под обозначението N46N. Също така беше решено да се сменят всмукателният колектор, изпускателният разпределителен вал и блокът за управление на двигателя (Bosch Motronic MV17.4.6).
Конструктивни решения и инсинерация
Моделът беше оборудван и със системата Valvetronic, както и двойната система VANOS, която отговаряше за управлението на клапаните. Горенето започна да се контролира с помощта на ламбда сонди, които също функционираха при максимално натоварване. Решенията, споменати по-горе, означават, че двигателят N46 консумира по-малко гориво и произвежда по-малко замърсители под формата на CO2, HmCn, NOx и бензен. Двигателят без Valvetronic е известен като N45 и се предлага във версии от 1,6 и 2,0 литра.
Технически данни на електроцентралата
Характеристиките на дизайна включват алуминиев блок, редова конфигурация с четири и четири DOHC клапана на цилиндър с 90 mm отвор и 84 mm ход.
Коефициентът на компресия беше 10.5. Общ обем 1995 cc Бензиновият агрегат се продаваше със система за управление Bosch ME 9.2 или Bosch MV17.4.6.
работа на двигателя на bmw
Двигателят N46 трябваше да използва масло 5W-30 или 5W-40 и да го сменя на всеки 7 или 10 хиляди км. км. Капацитетът на резервоара е 4.25 л. В BMW E90 320i, на който е монтиран този агрегат, разходът на гориво варира около следните стойности:
- 7,4 л/100 км смесено;
- 5,6 л / 100 км по магистрала;
- 10,7 л/100 км в градината.
Капацитетът на резервоара достига 63 литра, а емисиите на CO02 са 178 g/km.
Повредите и неизправностите са най-честите проблеми
Имаше недостатъци в дизайна на N46, които доведоха до неизправности. Един от най-често срещаните беше доста високата консумация на масло. В този аспект използваното вещество играе ключова роля - по-добрите не създават проблеми. Ако това не се погрижи, уплътненията на стеблото на клапаните и буталните пръстени отказват - обикновено след 50 XNUMX км. км.
Потребителите на мотори също обърнаха внимание на силните вибрации и шума на устройството. Беше възможно да се отървете от този проблем чрез почистване на системата за променливо синхронизиране на клапаните VANOS. По-сложните операции изискват подмяна на веригата за синхронизация, която може да се разтегне (обикновено след 100 XNUMX км).
Настройка на задвижване - предложения за модификации
Моторът има голям потенциал, когато става въпрос за настройка. В този случай един от най-честите избори за собствениците на автомобили с двигател N46 е чип тунингът. Благодарение на това можете да увеличите мощността на задвижването по лесен начин. Това може да стане с помощта на агресивен фърмуер на ECU. Развитието ще бъде добавянето на всмукване на студен въздух, както и изпускателна система с котка. Правилно извършената настройка ще увеличи мощността на силовия агрегат до 10 к.с.
Как иначе можете да настроите?
Друг начин е да използвате компресор. След свързване на компресора към системата на двигателя, от двигателя могат да се получат дори от 200 до 230 к.с. Добрата новина е, че не е необходимо да сглобявате отделните компоненти сами. Можете да използвате готов комплект от доверени производители. Единственият недостатък на това решение е цената, понякога достигаща до 20 XNUMX. злота.
Ако сте сигурни, че автомобилът с двигател N46 е в добро техническо състояние, трябва да изберете него. Превозните средства и задвижванията събират положителни отзиви, гарантират удоволствие от шофирането, както и оптимална производителност и икономичност при работа. Предимство е и възможността за настройка на задвижването на BMW.
