Двигател Mitsubishi 4b12

Редовият четирицилиндров ICE 4b12 с обем 2.4 литра е разработен съвместно от Mitsubishi и Kia-Hyundai. Този двигател има друго обозначение - g4ke. Монтира се в автомобили Mitsubishi Outlander, както и много други автомобили. Притежава отлични експлоатационни характеристики.

Описание на двигателя, неговите основни характеристики

Устройството от производителя Mitsubishi е обозначено като 4b12. Често можете да намерите обозначението g4ke - тези два различни двигателя са почти идентични по своите характеристики и са взаимозаменяеми. Следователно е възможно да се замени g4ke с 4b12. Но е важно да запомните характеристиките на суапа 4b12. И двете устройства принадлежат към семейството Theta II.

Тази серия на Mitsubishi включва също 4b1. Въпросният двигател 4b12 е пряк наследник на двигателя 4G69. Следователно той е наследил много от неговите характеристики, включително някои важни недостатъци. Освен това тези двигатели се използват в автомобилите на Chrysler World. Всъщност въпросният двигател 4b12 е увеличена версия на моделите g4kd / 4b11std.

Увеличението на самия мотор се дължи на по-големия размер на коляновия вал - ходът на буталото при такъв ще бъде 97 мм вместо 86 при по-малката версия. Чиито работен обем е 2 литра. Основните прилики на дизайна на двигателя 4b12 с по-малките модели и аналози g4kd:

• подобна система за промяна на времето на клапана - на двата вала;
• липсата на хидравлични повдигачи (което донякъде опростява ремонта на двигателя - ако възникне необходимост).

Въпреки някои недостатъци на двигателя, той има много предимства. Нивото на маслото трябва да се следи внимателно. Тъй като 4b12 се отличава с известна "ненаситност". Производителят препоръчва смяна на всеки 15 хиляди км, но най-доброто решение би било смяната на всеки 10 хиляди км - това ще отложи необходимостта от основен ремонт за максимален период.

Двигателите 4b12 и g4ke са точни копия един на друг. Тъй като те са разработени по специална програма "World Engine". Тези двигатели са монтирани:

• Чужденец;
• Пежо 4007;
• Ситроен С кросър.

Спецификации на двигателя 4b12

Отделно трябва да се отбележи устройството за синхронизиране - то се доставя не с колан, а с верига. Това значително увеличава ресурса на самия механизъм. Веригата за синхронизация трябва да се сменя на всеки 150 хиляди км. Важно е да зададете точно момента на затягане. Благодарение на техническите характеристики, много шофьори са готови да си затворят очите за редица недостатъци на двигателя 4b12 - той „яде“ масло, има известна вибрация по време на работа (и това често се проявява спонтанно).

MITSUBISH OUTLANDER MO2361 двигател 4B12

Обявеният от производителя ресурс е 250 хил. км. Но на практика такива двигатели се грижат за порядък повече - 300 хиляди км и повече. Какво прави закупуването и инсталирането на договорен двигател изгодно решение. Следните фактори влияят върху ресурса на конкретен двигател:

• колко често се сменят свещи, маслени филтри и самото масло;
• качеството на използваното гориво;
• режим на работа - необходимо е да се извършват ремонти своевременно, ако е необходимо, регулиране на клапаните;
• загряване преди стартиране на двигателя - това е особено важно при работа през зимата.

Преди да закупите автомобил с двигател 4b12, е необходимо да извършите диагностика. Основните технически характеристики на двигателя:

Охарактеризиране	Стойност
производител	Завод Hyundai Motor Manufacturing Alabama / Mitsubishi Shiga
Марка, обозначение на двигателя	G4KE / 4B12
Години на производство на мотора	От 2005 г. до момента
Материал на цилиндровия блок	Алуминий
Захранващо устройство за гориво	инжектор
Тип мотор	В редица
Брой цилиндри, бр.	4
Брой клапани на 1 цилиндър	4
Ход на буталото, мм	97 mm
Диаметър на цилиндъра, мм	88
Коефициент на компресия	10.05.2018
Обем на двигателя, кубични метри см	2359
Мощност на двигателя, к.с. / об. / Мин	176 / 6 000
Въртящ момент N×m/rpm	228 / 4 000
гориво	95-та
Съответствие на околната среда	4 евро
Тегло на двигателя	ND
Разход на гориво на 100 км. начин	зеленчукова градина - 11.4л писта - 7.1л смесен - 8.7л
Какъв вид масло се препоръчва	5W-30
Обем на маслото, л.	04.06.2018
Колко често се сменя маслото	На всеки 15 хиляди км (препоръчва се от сервизните центрове на всеки 7.5-10 хиляди км)
Хлабини на клапаните	Дипломиране - 0.26-0.33 (стандарт - 0.30) Вход - 0.17-0.23 (по подразбиране - 0.20)

Надеждност на двигателя

Отзивите за работата на двигателя като цяло са положителни. Но има редица недостатъци, характеристики на двигателя - които трябва да се вземат предвид по време на работа. Това ще увеличи живота на двигателя, както и ще избегне проблеми по пътя. Ако предвидите всички възможни неизправности предварително. Това важи особено за двигателите 4b12, инсталирани на автомобили Mitsubishi Lancer 10.

Най-честите неизправности от следния вид:

• повреда на маслената помпа - важно е да се следи налягането на маслото, ако има съмнения за проблеми, е необходимо да изключите двигателя;
• лагери на компресора на климатика - важно е периодично да се сменят;
• чуруликане на дюзи - необходимо е да се регулира работата на инжектора;
• повишена вибрация - обикновено се свързва с необходимостта от подмяна на свещите.

Важно е да се обърне внимание на цилиндровия блок. Коляновият вал обикновено не изисква подмяна, но е необходимо да се следи състоянието на лагерите на мотовилката.

Повреди, които изискват премахване на двигателя, за да се поправят, се случват сравнително рядко. Важно е да следите състоянието на ремъка на алтернатора и да го смените своевременно. Този процес не е сложен, възможно е да се извърши в гараж - както много други ремонти.

Понякога възникват някои трудности при отстраняване на главата на цилиндъра - главата на цилиндъра. Такива процедури, при липса на опит и подходящи инструменти, е най-добре да се извършват в специализиран сервиз. При извършване на ремонтни дейности е препоръчително да купувате само оригинални части. Задвижващият ремък е от Bosch, втулките са от Taiho, други известни фирми. Това ще сведе до минимум вероятността от закупуване на дефектни продукти, водещи до повреда на двигателя в бъдеще.

Закупуването на ремък, както и масло и други консумативи, няма да ви излезе скъпо. Но компоненти като сензор на коляновия вал, разпределителен вал и egr клапан ще струват няколко хиляди рубли или повече. 4b12 е оборудван с надежден CVT при някои модели автомобили, има и много нива на оборудване с ръчна скоростна кутия. При ремонт е важно точно да се измери размерът на коляновия вал - това ще опрости избора на части.

Поддръжка, експлоатационен живот на газоразпределителния механизъм

Важно е да се извърши своевременен одит на времето. В противен случай, ако компонентите на този механизъм се развалят, може да се наложи ремонт на целия двигател. Струва си да се отбележи, че разглобяването на двигателя за ремонт на времето е просто, но изисква умения и специални инструменти. В противен случай е възможно да се повредят важни структурни детайли. Например обтегача на ангренажния ремък. Разглобен по време на ремонт 4b12 изглежда така:

Този двигател започва да консумира повече масло от ограничението, зададено фабрично от автомобилния производител. Но в същото време само при пробег от 180 хиляди км. След разглобяването ще е необходимо да се измият всички части, покрити с минно дело, сажди. За това се използват Deca или Dimer.

Най-често по време на ремонта възникват следните трудности:

• демонтаж на биелни и бутала;
• свалете долната плоча на двигателя.

За тези операции ще ви е необходим специален инструмент. Ресурсът на веригата за синхронизация е 200 хиляди км. Но този показател е значително повлиян от качеството на използваното масло. Важно е периодично да проверявате разтягането на веригата, нейната дължина ще се увеличи. При подмяната трябва да се помни, че има две различни проби от тази част - вериги от стария и новия тип. Те са взаимозаменяеми.

Основните признаци, че веригата за синхронизация трябва да бъде сменена:

• има "мигащи" звуци на "студено";
• има загуба на мощност;
• хлабина на веригата - вижда се при сваляне на капака.

Както при другите автомобили, за двигателите от този тип е важно веригата да се монтира според специалните маркировки в синхронизацията. В противен случай двигателят няма да стартира или ще работи с прекъсвания.

Важно е да запомните: новата верига за синхронизация може просто да няма боядисани връзки, за да се опрости инсталацията.

Ето защо, преди да премахнете стария, трябва сами да обозначите такива марки. Маркировките на зъбните колела на разпределителния вал са маркирани със специални маркировки на снимката:

Какво масло да използвате за двигател 4b12

Изборът на масло за този мотор е сериозен въпрос. Срокът на експлоатация на времето, както и други важни механизми и системи на двигателя, зависи от качеството на смазката. Според препоръката на производителя е необходимо да се използват масла с вискозитет от 0W-20 до 10W-30 в зависимост от климатичните условия и условията на работа.

Има спецификация относно двигателя 4b12:

• API SN, SM;
• ILSAC GF-5;
• ACEA A1 / A5 - възможно е да се използва масло без тази спецификация, тъй като това обозначение е европейско.

Оптималното решение при избора на масло за автомобили с двигател 4b12 в случай на експлоатация в Руската федерация е Moby 1 X1 5W-30. Но е важно да се запознаете предварително с признаците на фалшиви масла. Използването на фалшиви стоки може да причини щети. Например, при повишен вискозитет на маслото при температури под нулата, то може да бъде изцедено през уплътнението на коляновия вал, други повреди ще доведат до необходимост от основен ремонт.

Разменете 4b12 за други автомобили

Двигателят 4b12 е със стандартни размери и може да бъде заменен с друг двигател, подобен на общите и други параметри. Подобни замени се извършват например в автомобили Mitsubishi lancer GTs 4WD. При такива модели се извършва смяна на двигателя от 4b11 към 4b12. Обемът на първия ще бъде 2 литра, вторият - 2.4 литра. Процесът е доста прост:

• демонтаж на стария двигател от тялото;
• монтаж на приставки, всмукване и окабеляване на нов двигател;
• монтаж на нов двигател с цялото оборудване в каросерията на седалката.

Най-доброто решение е да обмените двигатели в специални услуги. Процесът в тях е регулиран, няма нужда да се премахва цялото оборудване. Освен това не е необходимо да демонтирате кутията по време на смяната. Достатъчно е да преместите част от отделената приставка настрани.

Последиците от такова преинсталиране:

• колата става по-динамична;
• 4b11 държи по-добре ниски обороти.

Чип настройка

Чип тунинг - фърмуер на блока за управление на двигателя. Чрез промяна на софтуера на ECU е възможно да се получат следните предимства:

• двигателят може да работи с гориво с октаново число от 85 до 100;
• увеличение на въртящия момент с 10%;
• увеличаване на мощността на двигателя без физически модификации.

Не се изисква отваряне на двигателя, извършване на механични модификации. Тази настройка от официалния производител ще струва около 600 долара. И гаранцията ще бъде запазена. Според измерванията на програмата, в зависимост от фърмуера, увеличението на мощността може да бъде до 20 к.с. Измерванията преди и след настройката са показани на графиката по-долу:

Списък на автомобилите, на които е монтиран този двигател

Двигателят 4b12 е инсталиран на много модели автомобили - поради своята гъвкавост и практичност:

• Mitsubishi Delica D: 5 (01.2007 - досега);
• Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - освен това такъв двигател все още е инсталиран във втория рестайлинг модел, suv, 3-то поколение;
• Citroen C-Crosser4;
• Пежо 4007.

Двигателят 4b12 е надежден двигател, който изисква минимално внимание от собственика през първите 200 хиляди км. Поради това той все още е инсталиран в някои модели автомобили. Поддържан, непретенциозен към качеството на горивото и маслото.