Двигател Mazda RF7J
Съдържание
2.0-литровият дизелов двигател Mazda RF7J се произвежда от компанията от 2005 до 2010 г. и е инсталиран на европейските версии на популярните модели от трета, пета или шеста серия. Този агрегат е по същество модернизирана версия на добре познатия дизелов двигател RF5C.
Линията MZR-CD включва и двигатели с вътрешно горене: RF5C и R2AA.
Спецификации на двигателя Mazda RF7J 2.0 литра
| Точен обем | 1998 cm³ |
| Захранваща система | Common rail |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 110 - 145 к.с. |
| усукващ момент | 310 - 360 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 86 mm |
| Бутален удар | 86 mm |
| Коефициент на компресия | 16.7 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | SOHC |
| Хидравлични компенсатори | не |
| Задвижване на времето | колан |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | ПРИЧИНА VJ36 |
| Какво масло да се излее | 4.8 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 4г |
| Приблизителен ресурс | 280 000 XNUMX км |
Теглото на двигателя RF7J е 197 кг (с извънбордов)
Номер на двигателя RF7J се намира на кръстопътя на блока с главата
Разход на гориво Mazda RF7J
Използвайки примера на Mazda 6 от 2006 г. с ръчна скоростна кутия:
| Град | 7.5 литри |
| път | 5.1 литри |
| смесен | 6.0 литри |
Кои автомобили са оборудвани с двигател RF7J 2.0 l
| 3 I (UK) | 2006 - 2009 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2010 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2008 |
Недостатъци, повреди и проблеми на RF7J
Повечето проблеми са причинени от изгаряне на уплътнителните шайби под дюзите.
Често тече и обратната струя на дюзите, което води до смесване на смазката с горивото.
Основният източник на течове на масло са пукнатини във фланците на междинния охладител.
По време на изгарянето на филтъра за твърди частици дизеловото гориво също може да влезе в маслото тук.
Други слабости на двигателя с вътрешно горене включват: SCV клапана в инжекционната помпа, вакуумната помпа и сензора за масов въздушен поток
