M54B25 2.5L двигател от BMW - най-важната информация на едно място

Автомобилите, оборудвани с двигател M54B25, все още присъстват по полските пътища. Това е успешен двигател, който се оценява като икономичен агрегат, осигуряващ оптимална работа. Представяме най-важната информация за техническите характеристики, дизайнерските решения и степента на отказ на продуктите на BMW.

Двигател M54B25 - технически данни

Модел M54B25 е 2.5-литров бензинов агрегат - точно 2494 см3. Създаден е в редови шест. Четиритактовият атмосферен двигател е представител на семейството M54. Произвежда се от 2000 до 2006 г. в баварския завод на BMW в Мюнхен.

Блокът е с диаметър на отвора 84,0 mm и ход 75,00 mm. Номиналното съотношение на компресия е 10,5:1, максималната мощност на агрегата е 189 к.с. при 6000 об / мин, пиков въртящ момент - 246 Nm.

Също така си струва да споменем какво точно означават символите на отделните единици. M54 се отнася за фамилията двигатели, символът B за бензиновата версия на двигателя и 25 за точната му мощност.

Какви машини са инсталирани M54B25?

Уредът е използван от 2000 до 2006 г. Двигателят на BMW е инсталиран на такива автомобили като:

• BMW Z3 2.5i E36/7 (2000–2002);
• BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 г.);
• BMW 325ti (E46/5) (2000–2004 г.);
• BMW 525i (E39) (2000–2004);
• BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003–2005 г.);
• BMW X3 2.5i (E83) (2003-2006);
• BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005).

Дизайн на задвижване

Двигателят M54B25 се основава на лят цилиндров блок от алуминиева сплав и чугунени цилиндрови втулки. Цилиндровата глава, също изработена от алуминий, има верижно задвижвани DOHC двойни разпределителни валове, както и четири клапана на цилиндър, за общо 24 клапана.

Конструкторите на силовия агрегат също така решиха да го оборудват със система за управление Siemens MS 43 и двойно променливо газоразпределение Vanos за всмукателния и изпускателния разпределителен вал. Пълното име на тази система е BMW система с променливо газоразпределение. Всичко това се допълва от немеханичен електронен дросел и всмукателен колектор DISA с двойна дължина.

В случая на двигателя M54 B25 е използвана и безразпределителна система за запалване със запалителни бобини. Всеки от тях е проектиран отделно за всеки цилиндър и термостат, чиято работа се управлява от електроника.

Блокова архитектура

Този елемент има цилиндри, всеки от които е изложен на циркулираща охлаждаща течност. Балансираният чугунен колянов вал се върти в сменяеми основни лагери с разделен корпус. Трябва също да се отбележи, че M54B25 има седем основни лагера.

Друг акцент е, че кованите стоманени биели използват сменяеми разделени лагери от страната на коляновия вал, както и твърди втулки, където е буталния болт. Самите бутала са с дизайн с три пръстена с два горни компресионни пръстена и един долен пръстен, който изтрива маслото. Буталните щифтове, от друга страна, задържат позицията си чрез използването на пръстени.

капак на цилиндъра

За цилиндровата глава M54B25 материалът на производство е решаващ. Алуминиевата сплав осигурява добри параметри на ефективност на охлаждане. В допълнение, той е създаден на базата на крос-кънтри дизайн, който осигурява повече мощност и икономичност. Благодарение на него входящият въздух влиза в камерата от едната страна и излиза от другата.

Специалните конструктивни мерки също доведоха до намаляване на шума от двигателя. Това се отнася за хлабината на клапаните, която се регулира от самонастройващи се хидравлични повдигачи. Освен това елиминира необходимостта от редовни настройки на клапаните.

Работа на задвижването - какво да търсите?

При двигателя BMW M54B25 най-честите проблеми са неизправна водна помпа и неизправен термостат. Потребителите също така посочват повреден клапан DISA и счупени уплътнения на VANOS. Капакът на клапана и капакът на маслената помпа също често се повреждат.

Струва ли си да препоръчате двигателя M54B25?

По време на своя разцвет M54B25 получи изключително положителни отзиви. Той редовно се класира на първо място в списъка на най-добрите двигатели в света на списание Ward. С редовна поддръжка и навременна реакция на често повреждащи компоненти, двигателят M54B25 ще работи безотказно в продължение на хиляди километри.