Двигател Фиат 263А1000
Двигатели

Двигател Фиат 263А1000

2.0-литров дизелов двигател 263A1000 или Fiat Doblo 2.0 JTD спецификации, надеждност, живот, прегледи, проблеми и разход на гориво.

2.0-литровият дизелов двигател Fiat 263A1000 или Doblo 2.0 JTD се произвежда от 2009 г. и се монтира във второто поколение на търговския модел Doblo и подобния Opel Combo. Такъв двигател е инсталиран на Suzuki SX4 и неговия клонинг Fiat Sedici под неговия индекс D20AA.

Серията Multijet II включва: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 и 250A1000.

Технически характеристики на двигател Fiat 263A1000 2.0 JTD

Точен обем1956 cm³
Захранваща системаCommon rail
Мощност на двигателя с вътрешно горене135 h.p.
усукващ момент320 Nm
Цилиндров блокчугун R4
Блок главаалуминий 16v
Диаметър на цилиндъра83 mm
Бутален удар90.4 mm
Коефициент на компресия16.5
Характеристики на двигателя с вътрешно горенеDOHC, междинен охладител
Хидравлични компенсаторида
Задвижване на времетокаишка
Фазов регулаторне
ТурбокомпресорBorgWarner KP39
Какво масло да се излее4.9 литра 5W-30
Тип гориводизел
Еколог. класЕВРО 5/6
Приблизителен ресурс280 000 XNUMX км

Теглото на мотора 263A1000 е 185 кг

Номер на двигателя 263A1000 се намира на кръстовището на блока с кутията

Разход на гориво ICE Fiat 263 A1.000

Използвайки примера на Fiat Doblo от 2012 г. с ръчна скоростна кутия:

Град6.7 литри
път5.1 литри
смесен5.7 литри

На какви автомобили се слага двигател 263A1000 2.0 l

съгласие
Двойно II (263)2010 - до днес
Шестнадесет I (FY)2009 - 2014
Opel (като A20FDH)
Combo D (X12)2012 - 2016
  
Suzuki (като D20AA)
SX4 1 (GY)2009 - 2014
  

Недостатъци, повреди и проблеми на двигателя с вътрешно горене 263A1000

При дизеловите двигатели до 2014 г. имаше случаи на завъртане на облицовките поради гладуване на масло

Причината е износването на маслената помпа или нейното уплътнение, което започва да пропуска въздух

Турбината работи добре, но тръбата за подаване на компресиран въздух редовно се спуква

При дълги пробези течовете на масло и антифриз са досадни поради спукани уплътнения

Както при повечето дизелови двигатели, много проблеми са свързани с филтъра за твърди частици и USR.


Добавяне на нов коментар