DS 3 Crossback e-Tense - Пробег до 285 км при 90 км/ч, до 191 км при 120 км/ч [тест от Bjorn Nayland]

DS 3 Crossback E-Tense е електрическият кросоувър на PSA Group, базиран на батерийното задвижване, използвано също в Opel Corsa-e и Peugeot e-2008. Гамата на автомобила, тестван от Nyland, ще ни каже какво да очакваме от e-2008 и новия Opel Mokka (2021). Изводи? Получаваме кола, която може безопасно да се зарежда веднъж седмично, когато се движите из града, но на пътя се изисква скорост.

DS 3 Crossback E-Tense, Спецификации:

• сегмент: B SUV,
• батерия: ~ 45 (50) kWh,
• мощност: 100 kW (136 к.с.)
• въртящ момент: 260 Нм,
• карам: НАПРЕД,
• рецепция: 320 WLTP единици, около 270-300 км в реален обхват,
• еа: от 159 900 PLN,
• състезание: Peugeot e-2008 (същата група и база), Opel Corsa-e (сегмент B), BMW i3 (по-малко, по-скъпо), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul (по-малко премиум).

DS 3 Crossback E-Tense Range Test

Нека започнем с кратко въведение: Nyland тества автомобили по същия маршрут при 90 и 120 км / ч. Той управлява круиз контрол и се опитва да направи условията повторяеми. Неговите размери трябва да се разглеждат като стойности в идеални условия, особено тези, които работят при около 20 градуса по Целзий. Колкото по-лоши са условията, толкова по-слаби ще бъдат числата.

От друга страна, замяната на джантата с по-малка или по-аеродинамична може да повлияе на най-добрия резултат.

DS по дефиниция е първокласна марка и затова се опитва да се конкурира с Audi и Mercedes. За съжаление нито Audi, нито Mercedes имат контрапредложения за DS 3 до момента, така че колата може да се комбинира с максимум BMW i3 и Hyundai Kona Electric.

Тестваният от Nyland DS 3 Crossback E-Tense работеше в режим B / Eco, така че с висока регенерация и климатизация беше настроен за икономична работа. С батерията, заредена до 97 процента, колата показа пробег от 230 километра и само това подсказва какъв резултат трябва да очакваме:

Обхват на плаване при 90 км/ч = максимум 285 километра

Резултатът е много икономично каране при скорост от 90 км/ч. реалната гама на DS 3 Crossback E-Tense ще бъде:

1. до 285 километра, когато батерията е разредена до 0 процента,
2. до 271 километра, ако е разреден до 5 процента (от този момент все още можете да зареждате до 100 kW),
3. до 210-215 километра, когато ще се колебаем в рамките на 5-80 процента (например вторият етап от маршрута).

Точка № 2 е толкова важна, че превозните средства на PSA Group постигат максимална мощност на зареждане от 100 kW до 16 процента от капацитета на батерията. Ето защо е по-добре да ги разредите до около 5 процента, отколкото да слизате до станция за зареждане с батерия, показваща 15 процента или повече от батерията:

> Peugeot e-208 и бързо зареждане: ~ 100 kW само до 16 процента, след това ~ 76-78 kW и постепенно намалява

Обхват на плаване при 120 км/ч = максимум 191 километра

При скорост от 120 км/ч с едно зареждане автомобилът ще може да изминава следните разстояния:

1. до 191 километра, когато батерията е разредена до 0 процента,
2. до 181 километра, ако е разреден до 5 процента,
3. до 143 километра с колебания от порядъка на 5-80 процента.

Така, ако пътувахме в Полша доста удобно, с едно зареждане, щяхме да изминем около 320 километра (2 + 3). Ако решим да вървим малко по-бавно, тогава ще изминем 480 километра.

Градско покритие = WLTP и предимства

Ако това ни интересува DS 3 Crossback E-Tense покритие в градаструва си да погледнете стойността, измерена с помощта на процедурата WLTP. Тук е до 320 километра, така че при хубаво време и нормално шофиране очаквайте приблизително същите цифри: до 300-320 км. През зимата, при ниски температури, трябва да зададете стойностите 2 / 3–3 / 4 от това число, т.е. приблизително 210-240 километра.

А какви са предимствата на електрическия DS 3? Според Nyland автомобилът предлага повече комфорт при шофиране, по-просторен салон от Peugeot e-208 (очевидно – по-висок е) и по-добра шумоизолация.

Заслужава си да се гледа:

Това може да ви заинтересува: