Чукане на двигателя - какво е това? Причини и съвети за отстраняване на проблеми

По време на работа на превозното средство шофьорите се сблъскват с различни неизправности. Ако чуете силен удар от двигателя със силни вибрации, това може да е детонация на сместа въздух-гориво. Причината за неизправността трябва да се търси незабавно, тъй като продължителната употреба на автомобила може да доведе до много катастрофални последици под формата на разрушени от експлозията бутала и стени на цилиндъра, повредени свързващи пръти и колянов вал. Защо възниква детонация, как да я премахнем и да я избегнем в бъдеще?

Защо се получава чукане на двигателя?

Вече описахме на нашия портал vodi.su принципа на работа на двигател с вътрешно горене. Горивото, смесено във всмукателния колектор с въздух, се впръсква през дюзи в горивните камери на четиритактов двигател. Поради движението на буталата в цилиндрите се създава високо налягане, при което пристига искра от свещта и горивно-въздушната смес се запалва и избутва буталото надолу. Тоест, ако двигателят работи нормално, газоразпределителният механизъм е правилно конфигуриран и цикълът на горене на горивния модул протича без прекъсване, в него се извършва контролирано изгаряне на гориво, чиято енергия кара коляновия механизъм да се върти.

Въпреки това, при определени условия, които ще обсъдим по-долу, детонациите настъпват преждевременно. Детонацията, просто казано, е експлозия. Взривната вълна удря стените на цилиндрите, причинявайки вибрации да се предават на целия двигател като цяло. Най-често това явление се наблюдава или на празен ход, или при увеличаване на налягането върху газта, в резултат на което дроселната клапа се отваря по-широко и през нея се подава повишено количество гориво.

Детонационни ефекти:

• рязко повишаване на температурата и налягането;
• създава се ударна вълна, чиято скорост е до 2000 метра в секунда;
• разрушаване на компонентите на двигателя.

Имайте предвид, че поради това, че сте в ограничено пространство, продължителността на съществуването на ударна вълна е по-малка от хилядна от секундата. Но цялата му енергия се абсорбира от двигателя, което води до по-бързо развитие на неговия ресурс.

Основните причини за детонация в двигателя са следните:

1. Използване на гориво с ниско октаново число - ако според инструкциите трябва да попълните AI-98, откажете да напълните A-92 или 95, тъй като те са предназначени съответно за по-ниско ниво на налягане, те ще детонират преждевременно;
2. Ранно запалване, промяна на момента на запалване - има предубеждение, че взривната вълна по време на ранно запалване ще даде динамика, което до известна степен е вярно, но последствията от такова "подобряване на динамичните характеристики" не са от най-приятните;
3. Запалване преди запалване - поради натрупването на сажди и отлагания по стените на цилиндрите, отвеждането на топлината от охладителната система се влошава, цилиндрите и буталата се нагряват толкова много, че горивният блок спонтанно детонира при контакт с тях;
4. Изчерпани или обогатени горивни касети - поради намаляване или увеличаване на пропорциите на въздуха и бензина в горивните касети, неговите характеристики се променят, ние също разгледахме този въпрос по-рано по-подробно на vodi.su;
5. Неправилно избрани или изтощени свещи.

Най-често шофьорите на автомобили с голям пробег се сблъскват с чукане и чукане в двигателя. И така, поради отлагания по стените на цилиндрите, обемът на горивната камера се променя, съответно се увеличава степента на сгъстяване, което създава идеални условия за преждевременно запалване на горивните касети. В резултат на детонации дъното на буталата изгаря, което води до спад в компресията, двигателят започва да консумира повече масло и гориво. По-нататъшната операция става просто невъзможна.

Методи за елиминиране на детонация в двигателя

Познавайки причината за неизправността, ще бъде много по-лесно да я премахнете. Но има причини извън контрола на собствениците на автомобили. Например, ако колата ви работеше добре и след следващото зареждане на бензиностанцията започна метално почукване с пръсти, проблемът трябва да се търси в горивото. Ако желаете, собствениците на бензиностанции чрез съда могат да бъдат принудени да компенсират напълно щетите.

Ако машината работи дълго време без значителни натоварвания, това води до натрупване на сажди. За да избегнете това, поне веднъж седмично трябва да изстискате максимума от колата си - да ускорите, увеличавайки натоварването на двигателя. В този режим повече масло влиза в стените и цялата шлака се почиства, докато от тръбата излиза син или дори черен дим, което е съвсем нормално.

Не забравяйте да проверите настройките на системата за запалване, изберете правилните свещи. В никакъв случай не трябва да пестите от свещи. Зареждайте с качествено масло и гориво от доверени доставчици. Ако тези методи не помогнаха, трябва да отидете в сервиза и да се подложите на пълна диагностика на захранващия блок.

Защо двигателят детонира

Причини за детонация на двигателя - Дмитрий Яковлев

Зареждане ...