Демонтаж и монтаж на генератора на VAZ 2107

Конструктивно VAZ 2107 не се счита за сложно устройство (особено когато става въпрос за модели на карбуратор на "седмицата"). Поради сравнителната простота на механизмите на автомобила, много собственици могат самостоятелно да го обслужват и да извършват ремонтни работи. Но с някои елементи могат да възникнат проблеми - например с генератор. Не всички собственици на автомобили знаят как да работят с електрически уреди, което е причината за честите грешки при самостоятелно подмяна и свързване на генератори.

Къде е генераторът на VAZ 2107

Генераторът на VAZ 2107 функционира в тясна връзка с акумулатора. Както всеки друг автомобил, това устройство генерира електричество за захранване на всички елементи на автомобила. В този случай генераторът изпълнява своята функция само когато двигателят работи.

На VAZ 2107 този механизъм е разположен директно върху повърхността на силовия блок от дясната му страна. Това положение се дължи на факта, че генераторът се стартира чрез преместване на коляновия вал през клиновия ремък.

Корпусът на генератора е в непосредствена близост до дясната страна на двигателя

Как да сменим генератор с VAZ 2107

Подмяната на генератора е необходима в случаите, когато устройството вече не генерира необходимото количество ток за консуматорските системи. Най-честите причини за смяна на уреда са следните неизправности и повреди:

• изгоряла намотка;
• късо съединение от завой до завой;
• деформация на корпуса на генератора;
• развитие на ресурсите.

Почти винаги е по-лесно и по-изгодно да смените генератор с нов, отколкото да го ремонтирате.

Най-често генераторните комплекти се провалят поради късо съединение и силно износване на намотките.

Подготовка на инструментите

За демонтаж и последваща инсталация на генератор на VAZ 2107 ще ви е необходим стандартен набор от инструменти, които обикновено се намират в гаража на всеки шофьор:

• гаечен ключ за 10;
• гаечен ключ за 17;
• гаечен ключ за 19;
• лост или специално гребло за монтажни работи.

Не са необходими други приспособления или устройства.

Демонтажни работи

Препоръчително е да извадите генератора от "седмицата", след като двигателят се охлади. Веднага след шофиране не се препоръчва работа с автомобилни агрегати поради високи температури и риск от нараняване.

Непосредствено преди да извадите генератора, ще трябва да демонтирате дясното предно колело, тъй като можете да стигнете до инсталацията само от долната част на колата през десния калник.

Задължително е сигурно да се фиксира позицията на автомобила с крик и спомагателни устройства (коноп, стойки), за да се изключи рискът от падане на автомобила по време на работа.

Крикът трябва да е опрян в гредата на автомобила

Напредъкът на работата се свежда до последователно изпълнение на следните действия:

1. Намерете тялото на генератора в механичното устройство на автомобила, опипайте лентата за фиксиране към двигателя.
2. Развийте крепежната гайка наполовина с гаечен ключ.
3. Развийте гайката на скобата, но не я сваляйте от шпилката.
4. Издърпайте тялото на генератора и го преместете във всяка посока - това ще стане възможно поради хлабавото закрепване.
5. Свалете колана от шайбите за кацане, извадете го от работната зона.
6. Изключете всички входящи проводници към корпуса на генератора.
7. Развийте напълно закрепващите гайки.
8. Издърпайте генератора към себе си и го извадете от под тялото.

Фотогалерия: основни етапи на работа

Гайката не може да бъде отстранена веднага, само разхлабете

Вместо монтаж е позволено да се използва отвертка с удебелено острие

Всички конектори изскачат лесно

Веднага след демонтажните работи проверете седалката на генератора. Всички фуги и крепежни елементи трябва да бъдат почистени от замърсявания и, ако е необходимо, обработени с ацетон.

Съответно инсталирането на нов генератор ще трябва да се извърши в обратен ред, като се обърне специално внимание на напрежението на новия ремък.

Видео: инструкции за смяна на генератор с VAZ 2107

СМЯНА НА ГЕНЕРАТОР ВАЗ 2107

Ремък на алтернатор за ВАЗ 2107

"Седем" напусна поточната линия на Волжския автомобилен завод в периода от 1982 до 2012 г. Първоначално моделът беше оборудван със задвижващ ремък на остаряла в момента проба, която има гладка повърхност без грапавина. По-късно обаче VAZ 2107 започна да се преоборудва, за да отговори на изискванията на времето, което доведе до появата на нов тип колани със зъби.

Трябва да се подчертае, че най-популярният производител на ремъчни продукти за местната автомобилна индустрия е Bosch. В продължение на много години немският производител произвежда качествени продукти, които както по размер, така и по отношение на експлоатационния живот напълно отговарят на собствениците на VAZ 2107.

Сред разнообразието от колани, продуктите на Bosch са в постоянно търсене на автомобилния пазар.

Размери на ремъка на алтернатора

Всички части, използвани в конструкцията на автомобила, трябва да бъдат маркирани и номера на производителя. Проектните номера и размерите на ремъците за VAZ 2107 са посочени в експлоатационните документи за този модел:

• 2101-1308020 (гладка повърхност), размери - 10.0x8.0x944.0 mm;
• 2107-1308020 (назъбена повърхност), размери - 10.7x8.0x944.0 m.

Как правилно да опънете ремъка на генератора

Когато сами инсталирате генератор на VAZ 2107, най-трудният момент е точно правилното напрежение на колана. В края на краищата именно през колана ще премине стартирането на механизма на генератора, следователно всякакви грешки и грешни изчисления при опъване на гумения продукт ще повлияят на работата на автомобила.

Коланът се опъва по следния начин:

1. Поставете новия генератор на първоначалното му място, като го поставите върху шпилките.
2. Затегнете фиксиращите гайки само наполовина, без да ги притискате.
3. Монтирайте с скоба в пролуката, образувана между стената на генератора и помпата. Фиксирайте стойката в това положение.
4. Поставете нов ремък на шайбата на алтернатора.
5. Докато държите лоста, започнете да опъвате колана.
6. Монтирайте фиксиращата гайка в горната част на стойката на корпуса на генераторния комплект.
7. След това направете предварителна диагностика на степента на напрежение - гуменият продукт не трябва да провисва много надолу.
8. Затегнете до края гайката на долната шпилка, не я притискайте.

Диаграмата показва местата за проверка на качеството на разтягането

След това се проверява качеството на опъването на колана. С два пръста е необходимо да натиснете здраво свободната част на колана и да измерите съществуващото отклонение. Нормалното увисване не трябва да надвишава 1.5 сантиметра.

Срокът на експлоатация на типичния ремък за генератор VAZ 2107 обикновено е 80 хиляди километра. Въпреки това, препоръчително е да смените ремъчното задвижване по-рано, ако генераторният комплект се сменя.

По този начин генераторът на "седем" може да бъде заменен със собствените си ръце, но трябва да се придържате към строги правила и да спазвате предпазните мерки. Ако имате проблеми с работата на двигателя, след като сами смените устройството, по-добре е да се свържете с професионалист.