Демон за домашна скорост, известен още като MT.21.2, модел автомобил с 15-инчов мотоблок

Днешната "В работилницата" е описание на сглобяването от нулата, може би най-бързото превозно средство, което някога се е движило във вашия дом! Въпреки че нашето списание е представяло модели с въздушно задвижване много пъти (виж карето), това ще бъде първият реактивен автомобил от поредицата. Пневматичното задвижване също е един от най-евтините и сигурни начини за задвижване не само на модели. Вижте колко лесно е да се подготвите за рекорди за скорост, без дори да напускате дома си!

Явно нищо и така започна...

Рекордите винаги са очаровали хората. Това не се различава от автомобилно поле. една от най-желаните характеристики на превозните средства беше максимална скорост. Нищо чудно, че (номен омен) бързо започна състезанието за титлата собственик на най-бързото колесно превозно средство! Бързо се появиха автомобили, за които завладяването на този трофей беше основна цел още на етапа на проектиране.

1. Първият рекордьор (французинът Гастон де Шаселу-Лоба), вторият рекордьор има кола (GCA Dogcart) - бърза с дяволска (!) скорост от 66,66 км / ч!

2. С тази електрическа „ракета“ (известна като Вечните недоволни) през 100-ти век белгиецът Камил Генаци преодоля магическото XNUMX км/ч!

3. И това е нашето (и не само) вдъхновение - Blue Fire от 1970 г. - рекордьорът и основател на клуб 1000+ 🙂

4. Aussie Invader от Antipodes - Определено скорошен клубен играч - нова технология, но и почит към старата школа.

Първият официален рекорд за скорост (всички 63,15 км/ч) е поставен през 1898 г. и той падна на французин Гастонови де Шаселу-Лаубатовикойто залага електрическо задвижване (непобеден през следващите 5 години, когато двойката спечели само веднъж, защото бензиновите двигатели заеха подиума веднага след него). При достигане на скорост над 1963 км/ч през 400 г. става ясно, че тук ерата на реактивните двигатели. Днес най-бързите колесни реактивни автомобили достигат 1228 км/ч (този рекорд е поставен през 1997 г. - но нови претенденти вече остри зъби, за да изпреварят рекорда).

5. Добре - да видим какво имаме. Ключовият проблем е наличието на стартер и мехове. Диаметрите могат да бъдат

различни, но може би най-популярни, са диаметри, подобни на дебелината на маркера - около 15 мм - ще бъде лесно

също добавете "помпа" към него.

6. Какво ви трябва? Чанта от по-дебело фолио (можете също да го залепите с тиксо), лек 3 мм шперплат от кутии за хвърляне, малко гъба, някакъв гъвкав маркуч, който пасва на изстрелвателя - плюс обичайните инструменти (трион за коса може дори да бъде заменен с нож за тапети) .

Син пламък - стар, но пролетен!

Настоящият световен рекордьор по скорост (TrustSSC) е геометрично доста труден за използване за любителски модел - така че шампионатът е представителен син пламък от 1970 г. (1015 км/ч). Използваната в него проста високоракетна система имаше (и има!) Доста последователи (). Ще използваме тази концепция, за да създадем възможно най-простия модел за по-малко напреднали ентусиасти „Направи си сам“, особено тези, които работят предимно у дома.

Работать

Тъй като това е, строго погледнато, модел на ракета-носител, струва си да се възползвате от опита и предложенията на нашата космонавтика (вижте страничната лента „Архивни материали…“).

Архивни материали на автора по пневматични модели

• 2008/01 Ракета MT-08 (кал. 15 мм)

• 2008/12 Rakieta на Plushzz

• 2013/10 г. Протектор за ракетна установка (кал. 25 мм)

• Rocket Stomp 2013/11 (кал. 25 мм)

• 2017/01 Сламена ракета (кал. 7 мм)

В началото си струва да разгледате наличните материали и аксесоари, за да вземете решение за диаметъра на стартера и калибъра на модела.

7. Две плочки, разделени с еластична гъба (и докато има сиви кубоиди - останали от съвпадащ куфар) - дори не е необходимо да го залепите върху двете плочки. Слагате ги компресирани в торба и след това остават сами.

8. От чантата трябва да излиза доста гъвкава тръба (в противен случай ще бъде по-трудно да се регулира височината, моделът може да скочи при излитане) - но най-вече връзката трябва да е херметична. Ако горещото лепило не е под ръка, можете да направите по-дълга яка и да я затегнете с еластични ленти.

 – същото може да се направи и за превозни средства. Въпреки това, най-популярният досега калибър 15 mm е диаметърът на тръби за факс машини, маркери, електрически тръби и др. - така че, както при ракетите, нека бъдем креативни ракетни коли.

9. Пример за заводски решения на “stomprocketcar” – интересни, вдъхновяващи – но доста скъпи и малко трудни за пресъздаване в домашни ковид условия (освен ако някой не принтира и в 3D).

Докато ракетите могат да се изстрелват от орален стартер, в който случай би било по-удобно да имате стъпков стартер (например натиснете с крак). Можете да персонализирате помпи, круши и т.н. гъвкави камери - но е сравнително лесно да се изгради доста хубав стартер напълно от нулата, от фолио, шперплат, обикновена гъба и парче гъвкава тръба с подходящ диаметър.

10. Залепваме основния фюзелаж. Отляво тръба с диаметър 15 мм, дълга 105 мм (направена от факс хартия - използван маркер може да бъде еквивалентен разрез), лист хартия (стандартен принтер) 60 × 105 мм, шаблон за валцоване ( тръба както по-горе + плътна опаковка от самозалепващо фолио).

11. Колелата вече са изрязани и боядисани, но ако се придържаме към идеята за триточково шаси (е, няма да правим близнак в такъв мащаб отпред), тогава ще имаме да се справят с допълнителна камера на шасито. Вече има решетка на камерата върху белия картон с държачите на предните колела. По-малките кръгове върху същия картон ще бъдат рамките, позволявайки формата да съответства на съседните части (опашка и нос на фюзелажа). Облицовката на калниците ще бъде направена от черен картон - тъй като е направена от по-дебела хартия, вместо подвързване ще се използват традиционни листове шперплат (снимки 13-14).

Прикрепете един или два малко по-малки твърди шперплати (например от изоставени кутии с цитрусови плодове) с фрагменти от лека пружинираща гъба към готова (или добре залепена с лепяща лента) фолио. Цялото нещо е покрито с горещо лепило и завършено чрез закрепване на стартера (напр. към тиксо).

12. Средната и опашната част на фюзелажа вече са залепени заедно. В дупките на картона предназначени за оста на колелото (пробити, но можете и да ги пробиете преди изрязване) се вижда цялата с клечка за зъби - удобен индикатор за ниво - остава да се залепи задната ос.

13. Полезен трик – не само при сглобяване на ракети. Ако вместо да режем отделни скилидки шперплат, ги разширим над ръба на шаблона и след това ...

14. ... притискаме го към масата под ъгъл около 45 градуса и го завъртаме - получаваме вързана тръба (както се нарича професионално) и спестяваме няколко - десет минути работа.

15. При оформянето на носовия конус, тебеширът е полезен - колкото по-дебел, толкова по-добре - основното е да е кръгъл и добре заточен.

Най-лесният начин да регулирате височината на пусковата установка над земята е с помощта на дебела гъба или пяна с асиметрично направен отвор. Чрез правилно усукване на пяната ще бъде възможно да се постигнат различни височини. Как да подготвим примерен стартер от нулата - снимките показват подробно.

16. При залепване ще помогне и за притискане на шперплата.

17. Въпреки че моделът първоначално планираше прост стабилизатор (както в типичните ракети от този тип), в крайна сметка надделя концепцията за един модул - вероятно си струва да се обмисли, защото най-доброто често е враг на доброто ...

Значителен тяло на модела (с диаметър, съответстващ на диаметъра на пусковата установка) е съвсем стандартен. От обикновена хартия (прибл. 80-100 g/m² - може да бъде боядисана, отпечатана, преначертана графика от някое списание) навиваме тръбата върху шаблон (т.е. пусковата установка е покрита с два слоя залепващо фолио - това ще даде желаното разстояние върху пусковата установка). За залепване на хартиени части е най-добре да използвате лепило тип Magic (POW - fast wikol).

18. Когато роботът пристигна в работилницата - и роботите някак се ускориха 😉

19. Подготовка за инсталиране на оста ...

Тъй като нашето вдъхновение има носово шаси във фюзелажа, ще трябва да се подготвите висулка от картон (или изберете предна ос с двойни колела близо до фюзелажа - това е версията за най-малките). В описания по-горе прототип използвах олекотен 1,5 мм картон за монтиране на предното колело, което ще се използва и за направата на картонени рамки, които покриват камерата на колесника (задната също е необходима поради затварянето на камерата под налягане) . Всички кръгове също могат да бъдат изрязани от един и същ картон. Ако този типичен архитектурен картон не е наличен, може да се използва двойно залепена задна корица или всякакъв тежък кашон.

20. Скорошни споразумения с пилота, който вече се опитва да влезе в пилотската кабина и да залепи осите, след като поставим колата на блоковете (и на осите - така че да се подредят!) ...

21. Променливата височина на изстрелващата тръба може да се реализира много просто - достатъчен е неаксиален отвор в гъбата или пяната (в случай на кръгла пяна, височината на инсталиране на изстрелващото устройство може дори да се регулира безстепенно).

Камерата на предния колесник е залепена към допълнителната предна част на фюзелажа (тук от черен технически блок - тегло ок. 160 g/m2), залепена по шаблон, но с преден изрез за изпъкналата ос на колелото и лагерите . В предната му част има трапецовиден шперплат за носовия конус, а задната част на рамката е избутана малко назад, за да освободи място за стегнатия (намачкан на волан) ръб на основния фюзелаж. Предното колело (с малко по-голям отвор) трябва да се върти свободно по оста на клечката за зъби (не я режете, а я залепете преди да залепите задната ос - това ще помогне да се запази нивото).

22. Стартиране на конфигурацията и обратно отброяване до началото! Изчезвам за миг на око! Стига да не се заблудиш...

23. Все още сладко... (върни се!) - солено на бял фон (като на пистата в Боневил!).

вертикална перка в този прототип той е направен от картон като голямо покритие за опашната част на фюзелажа - но в следващите модели ще бъде баласт, залепен точно както обикновено лепим ракети - към четири крака от шперплат директно към фюзелажа.

Задно шаси на ос от 2 мм (клечка за зъби или игла за плетене, дължината на парчето дърво не е толкова ограничена) се върти в пластмасова или хартиена тръба, залепена за тялото с горещо лепило (например за близалки, от Bowden modeling). Към него могат да бъдат залепени армировки от картон Bristol - въпреки че това решение вече не се използва в нови дизайни (Aussie). Когато залепвате опората на задния мост, струва си да подготвите две стелажи (изработени от отвертки, тапи, блокове и др.), Благодарение на които дългата предна ос ще бъде изравнена със задната ос.

Прозрачното предно стъкло може да се намери в комплектите за първа помощ - други блистери (тук от опаковката на пистолета за лепило) - можете да използвате и кабината на самолетен модел или да го гравирате от нулата (това е за повече вътрешни).

Моделът може да бъде допълнен с глава на водача в кабината на модела - от мини фигурки на популярни блокчета, подходящо мънисто, топка от солена маса - или микро снимка на дизайнера. Можете също така да използвате бои, маркери, стикери и др., За да украсите модела.

Господа, стартирайте двигателя!

Преди излитане инсталирайте подходяща височина на стартера (регулиране на пяната) и внимателно поставете модела върху стартера. След енергично натискане на гъвкавата камера на пусковата установка моделът ще изстреля от тръбата. Струва си да се уверите, че на възможния път на неговото движение няма очи (сестра, куче, котка и т.н.), тъй като в такава конфигурация колата обикновено няма да се движи в идеално праволинейно движение. При по-големите модели от този тип – особено z задвижван с ракета - кабелните водачи се използват с водачи под корпуса на моделите (виж карето „Заслужава си да се види“) - но при домашните модели в началото това е по-скоро опция за друг - по-голям и по-напреднал проект, към който ще се върнем когато светът иска да се върне към състоянието си преди пандемията.

Междувременно желаем на всички креативни читатели удоволствието да строят и да се забавляват с модела ракетна кола!

Има състезание - има и награди!

Покажете ни вашите модели от този тип. В рамките на един месец след публикуването на броя, първите трима автори на фоторепортаж от строежа на „Царя за тропане на ракети“ на страниците на „Млад техник“ във Фейсбук или три мини-робота, проектирани от автора на този статия (като, съдейки по снимката, въпреки че се сглобяват сами) ги чакат. Успех и до нови срещи!

Също така си струва да се разгледа:

•

• – Син пламък

• — Aussie Invader

• – модели на ракетни автомобили

•

•

•

• – филмови ракетни модели

• - модел за подражание

•

•