Ланос сензор за скорост

Преди това за измерване на скоростта на автомобила се използва механично задвижване, представено под формата на кабел. Този метод обаче има много недостатъци, основният от които е нисък индекс на надеждност. Механичните устройства за измерване на скоростта са заменени с електрически устройства. Именно електрическите сензори за скорост, които са инсталирани в автомобилите Lanos, ще трябва да бъдат разгледани подробно, за да разберем как работят, къде се намират и кога да ги смените.

Какво представлява датчикът за скорост на Lanos и за какво служи

Сензорът за скорост DSA в превозно средство е задвижващ механизъм, който измерва скоростта на превозното средство. Поради тази причина те се наричат ​​още детерминанти на скоростта. Съвременните автомобили са оборудвани с електронни устройства, което е възможно чрез компютърно електронно управление.

Изпълнителният орган предава сигнали в подходяща форма на компютъра, което позволява на последния да определи скоростта на превозното средство. Информацията, получена от ECU, се предава на таблото, което позволява на водача да знае с каква скорост се движи. Необходимо е да се знае скоростта на автомобила, не само за да се елиминира възможността за превишена скорост, но и за да се определи предавката, на която да се движите.

Електрически сензори за скорост - какви са видовете

Всички собственици на автомобили Lanos (както и собственици на автомобили Sens и Chance) знаят, че в дизайна се използва електрически сензор за скорост. Как работи не е известно на мнозина. Необходимостта да се запознаете с принципа на работа на сензора за скорост възниква, когато стрелката на скоростомера спре да показва признаци на живот. Веднага трябва да се отбележи, че ако скоростомерът не работи, повредата на сензора е само една от многото причини. Не се препоръчва да бързате да купувате нов скоростомер за Lanos, без първо да проверите сензора, тъй като причината може да е неизправност на скоростомера или повреда на проводниците.

Преди да разберете принципа на работа и устройството на електрическия сензор за скорост в Lanos, трябва да знаете, че има два вида устройства:

• Индукционен или безконтактен (не влиза в контакт с въртящи се механизми): такъв елемент се състои от намотка, в която се индуцира електродвижеща сила. Генерираните електрически импулси са под формата на вълнообразна синусоида. Чрез честотата на импулсите за единица време контролерът определя скоростта на автомобила.
  
  Трябва да се отбележи, че безконтактните сензори за скорост са не само индуктивни, но и базирани на ефекта на Хол. Ефектът на Хол се основава на използването на полупроводници. Електрическо напрежение възниква, когато проводник, протичащ постоянен ток, се постави в магнитно поле. За внедряване на системата ABS (включително Lanos) се използват безконтактни устройства, работещи на ефекта на Хол)
• Контакт - в основата на работата на такива устройства е ефектът на Хол. Генерираните електрически импулси са с правоъгълна форма, които се подават към компютъра. Тези импулси се създават чрез използване на прорезен диск, който се върти между неподвижен постоянен магнит и полупроводник. На диска има 6 еднакви слота, така че се създават импулси. Броят импулси на 1 метър оборот на вала - 6 бр.
  
  Един оборот на вала е равен на 1 метър пробег на автомобила. В 1 км има 6000 импулса, така се измерва разстоянието. Измерването на честотата на тези импулси ви позволява да определите скоростта на автомобила. Честотата на пулса е право пропорционална на скоростта на автомобила. Ето как работят повечето DC. За основа могат да се използват устройства не само с 6 слота на диска, но и с различен брой. Разглежданите контактни устройства се използват в почти всички съвременни автомобили, включително Lanos

Знаейки кой сензор за скорост е на автомобила Lanos, можете да продължите да разглеждате въпроса какво засяга неизправността на въпросния елемент.

Какво влияе на работата на DS и какво се случва, ако не работи

Най-основното предназначение на въпросното устройство е да определя скоростта на автомобила. По-точно с тяхна помощ водачът научава скоростта, с която се движи в автомобила за съответния период от време. Това е основното предназначение на устройството, но не и единственото. Нека разберем какво влияе върху здравето на въпросния сензор.

1. относно скоростта на колата. Тази информация е необходима не само за спазване на правилата за движение относно ограничението на скоростта, но и за да знае водачът на коя предавка да премине. Опитните шофьори не гледат скоростомера, когато избират предавка, докато начинаещите избират подходящата предавка в зависимост от скоростта на автомобила, докато учат в автошкола.
2. Размерът на изминатото разстояние. Благодарение на това устройство одометърът работи. Одометърите са механични или електронни и са предназначени да показват стойностите на изминатото разстояние от автомобила. Одометърът има две скали: дневна и обща
3. За работа на двигателя. Как сензорът за скорост влияе на работата на двигателя с вътрешно горене? В края на краищата, ако не работи, двигателят ще работи и ще бъде възможно да се движите с кола. В зависимост от скоростта на автомобила, разходът на гориво се променя. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-голям е разходът на гориво, което е разбираемо. В крайна сметка, за да увеличи скоростта, водачът натиска педала на газта, отваряйки амортисьора. Колкото по-голям е отворът на амортисьора, толкова повече гориво се впръсква през инжекторите, което означава, че дебитът се увеличава. Това обаче не е всичко. Когато колата се движи надолу, водачът сваля крака си от педала на газта, като по този начин затваря газта. НО НИКОГА, скоростта на автомобила в същото време се увеличава поради силата на инерцията. За да се избегне прекомерен разход на гориво при висока скорост, ECU разпознава команди от TPS и сензора за скорост. Ако амортисьорът е затворен, когато скоростта бавно се увеличава или намалява, това означава, че автомобилът се приплъзва (спиране на двигателя се получава, когато предавката е включена). За да не се хаби гориво през това време, ECU изпраща кратки импулси към инжекторите, което му позволява да поддържа двигателя работещ. Когато скоростта падне до 20 км / ч, нормалното подаване на гориво към цилиндрите се възобновява, ако дроселната клапа остане в затворено положение. ECU разпознава команди от TPS и сензора за скорост. Ако амортисьорът е затворен, когато скоростта бавно се увеличава или намалява, това означава, че автомобилът се приплъзва (спиране на двигателя се получава, когато предавката е включена). За да не се хаби гориво през това време, ECU изпраща кратки импулси към инжекторите, което му позволява да поддържа двигателя работещ. Когато скоростта падне до 20 км / ч, нормалното подаване на гориво към цилиндрите се възобновява, ако дроселната клапа остане в затворено положение. ECU разпознава команди от TPS и сензора за скорост. Ако амортисьорът е затворен, когато скоростта бавно се увеличава или намалява, това означава, че автомобилът се приплъзва (спиране на двигателя се получава, когато предавката е включена). За да не се хаби гориво през това време, ECU изпраща кратки импулси към инжекторите, което му позволява да поддържа двигателя работещ. Когато скоростта падне до 20 км / ч, нормалното подаване на гориво към цилиндрите се възобновява, ако дроселната клапа остане в затворено положение. За да не се хаби гориво през това време, ECU изпраща кратки импулси към инжекторите, което му позволява да поддържа двигателя работещ. Когато скоростта падне до 20 км / ч, нормалното подаване на гориво към цилиндрите се възобновява, ако дроселната клапа остане в затворено положение. За да не се хаби гориво през това време, ECU изпраща кратки импулси към инжекторите, което му позволява да поддържа двигателя работещ. Когато скоростта падне до 20 км / ч, нормалното подаване на гориво към цилиндрите се възобновява, ако дроселната клапа остане в затворено положение

Сензорът за скорост на модерен автомобил играе много важна роля. И въпреки че превозното средство може да продължи да се движи нормално в случай на повреда, не се препоръчва да шофирате с такова устройство за дълго време.

Интересно е! При автомобили Lanos, както и при Sens и Chance, скоростомерът често е причина за неизправност на скоростомера. Ако се установи този тип неизправност, причината за възникването му трябва да започне директно с DS.

За устройството и принципа на работа на DS на Lanos

Ще трябва да знаете устройството и принципа на работа на датчика за скорост на вашия автомобил, за да можете да го ремонтирате. Въпреки това, гледайки напред, заслужава да се отбележи, че в случай на неизправност на устройството, то трябва да бъде сменено. Мнозина се опитват да ремонтират сами, например контактни площадки за запояване, резистори за запояване и други полупроводникови елементи, но практиката показва, че в този случай DC все още няма да продължи дълго. За да не се налага да го сменяте отново след известно време, по-добре е веднага да закупите нов DS за Lanos и да го инсталирате.

Детерминантите за скорост са не само различни видове, но и имат отличителен дизайн. В Chevrolet и DEU Lanos са инсталирани контакти от типа DS. Устройствата се поставят в корпуса на скоростната кутия и се свързват към скоростната кутия. За да разберем принципа на работа на сензора за скорост в Lanos, нека открием неговото устройство. Снимката по-долу показва скоростомер Lanos.

Увеличен изглед на DS на Lanos е показан на снимката по-долу.

Снимката показва, че частта се състои от следните структурни елементи:

1. Корпус: пластмасов, вътре в който има компоненти
2. Вал с постоянен магнит. Магнитът се задвижва от вал. Валът е свързан със съединител, свързан със зъбно колело (частта се нарича скоростна кутия). Скоростната кутия се зацепва със зъбните колела на скоростната кутия
3. Платка с полупроводников елемент - датчик на Хол
4. Контакти - обикновено са три. Първият контакт е захранването на датчика 12V, вторият е сигналът, който отчита ECU (5V), а третият е маса

Познавайки устройството на автомобила Lanos DS, можете да започнете да разглеждате принципа на неговата работа. Общият принцип на работа на устройствата е описан по-горе. Работата на устройствата в автомобилите Lanos е различна по това, че вместо плоча се използва постоянен магнит. В резултат на това получаваме следния принцип на работа:

1. Постоянният магнит се върти, когато колата работи и има движение
2. Върху полупроводников елемент действа въртящ се магнит. Когато магнитът се обърне към южната или северната полярност, елементът се активира
3. Генерираният правоъгълен импулс се подава към ECU
4. В зависимост от честотата на въртене и броя на оборотите се определя не само скоростта, но и пробегът се „навива“

Всяко завъртане на оста с магнит показва съответното разстояние, благодарение на което се определя пробегът на автомобила.

След като разберете проблема със сензора за скорост на Lanos, можете да се обърнете към откриването на причините, поради които частта се проваля на Lanos.

Причини за повреда на сензора за скорост

В повечето случаи автомобилните устройства Lanos се провалят или се провалят поради навлизане на влага в тялото. Всеки знае какво се случва с електрическите полупроводникови елементи, когато са изложени на влага. Има обаче и други причини, поради които DS се проваля:

• Окисляване на контакти - възниква, когато се наруши херметичността на връзката на микросхемата с проводниците и контактите на сензора
• Повреда на контакта: след известно време окисленият контакт се прекъсва. Контактът също може да бъде повреден, ако чиповете с проводниците са свързани неправилно.
• Нарушаване на целостта на корпуса - в резултат на това се нарушава херметичността и следователно повредата на частта
• Повреда на платката и отказ на полупроводникови елементи

Възможно е захранващият или сигналният кабел да е повреден, в резултат на което устройството също няма да работи. Ако се подозира, че дадена част е дефектна, първото нещо, което трябва да направите, е да я проверите и да направите съответното заключение. Ако контактите заедно с тялото са непокътнати и няма признаци на окисление, тогава не е факт, че частта е в добро състояние. За да сте сигурни, че работи, трябва да го тествате.

Как да определите неизправността на DS на Lanos

Не е трудно да се диагностицира дефектен сензор за скорост на Lanos, тъй като най-важният знак е неподвижността на стрелката на скоростомера. Освен това одометърът със стрелка няма да работи и вашият пробег няма да бъде отчетен. Ако въпросното устройство не работи, се наблюдават и други признаци:

1. Проблем при движение по инерция (колата спира)
2. Проблеми на празен ход: нестабилна работа, замръзване или спиране на двигателя с вътрешно горене
3. Загуба на мощност на двигателя
4. Вибрация на двигателя
5. Повишен разход на гориво: до 2 литра на 100 км

Как и защо сензорът за скорост влияе върху горните индикатори е описано подробно по-горе. Ако устройството не работи, индикаторът Check Engine също светва и се показва грешка 0024. Ето защо е време да разберете как сами да проверите сензора за откриване на скорост на Lanos. Но първо нека разберем къде е.

Къде се намира сензорът за скорост на колата Lanos, Sens и Chance

Каква е разликата между автомобилите Lanos, Sens и Chance, мнозина вече знаят. Само, въпреки разликите в двигателите и скоростните кутии, такъв детайл като сензор за скорост се намира на всички тези автомобили на едно място. Това място е корпусът на скоростната кутия.

Интересно е! При автомобили от различни марки детерминантът на скоростта може да се намира не само в скоростната кутия, но и в близост до колелата или други механизми.

Сензорът за скорост на Lanos е в двигателния отсек на лявата скоростна кутия. За да стигнете до частта, трябва да поставите ръката си от страната, където се намира батерията. Снимката по-долу показва къде се намира DS на Lanos.

Автомобилите Sens са оборудвани със скоростни кутии, произведени в Мелитопол, но местоположението на сензора за скорост е почти същото като това на Lanos. Снимката по-долу показва къде се намира DS на Sense.

Външно сензорите за Lanos и Sens са различни, но принципът им на работа е един и същ. Това означава, че функциите за проверка на устройството се изпълняват по подобен начин.

Как да проверите скоростомера на Lanos и Sense

Когато местоположението на въпросното устройство е известно, можете да започнете да го проверявате. За проверка ще ви трябва мултицет. Процедурата за проверка се извършва по различни начини:

1. Проверете за захранване на чипа. За да направите това, изключете сензорния чип и поставете сондите в първото и третото гнездо. Устройството трябва да показва стойност на напрежението, равна на бордовата мрежа 12V при включено запалване
2. Измерете напрежението между положителния извод и сигналния проводник. Мултиметърът трябва да показва 5V при включено запалване.
3. Разглобете частта и свържете чипа към нея. Свържете медния проводник към щифтове 0 и 10 на гърба на чипа. Свържете проводниците на мултиметъра към проводниците. Включете запалването и, като завъртите задвижващия вал на сензора, измерете напрежението. Когато сензорният вал се върти, стойността на напрежението ще се промени от XNUMX до XNUMX V

DS може да бъде свален от автомобила и свързан директно към акумулатора за тестване. Ако изследванията покажат, че дадена част е дефектна, тя трябва да бъде заменена. Когато проверявате, ще трябва да знаете разпределението на сензора за скорост Lanos. Снимката по-долу показва окабеляването на DS чипа на автомобил Lanos.

За да разберете разпределението на сензора, трябва да измерите напрежението между конекторите с мултицет.

• Стойност от 12V ще бъде показана между захранването "+" и земята
• Между плюсовия конектор и сигналния кабел - от 5 до 10V
• Между маса и сигнален проводник - 0V

След като проверите състоянието на сензора, можете да продължите с подмяната му. Не е трудно да се направи и няма да отнеме повече от 5 минути.

Как да сменим елемента за засичане на скоростта на Chevrolet и DEU Lanos

Процесът на подмяна на сензор за скорост в Lanos не е труден и най-голямата трудност, която може да възникне, е трудността при достъпа до частта. За да стигнете до него, не е необходим зрителен отвор, тъй като цялата работа се извършва от двигателното отделение. Процесът на подмяна на DS в Lanos се извършва в следната последователност:

1. Изключете чипа от сензора
2. След това се опитваме да развием сензора на ръка. Ако това не работи, тогава трябва да отслабите ключа "27". Въпреки това, в повечето случаи не е необходимо да се прибягва до помощта на ключ.
3. След като разглобите устройството, трябва да го сравните с нов елемент. И двата сензора трябва да са еднакви
4. Завъртаме новия сензор с ръцете си (не е необходимо да го затягаме с гаечен ключ) и свързваме чипа

Когато извършвате работа по подмяна на сензора, изключете терминала от батерията, което ще ви позволи да нулирате паметта на компютъра. След смяна проверяваме правилната работа на скоростомера. По-долу има видеоклип, показващ подробния процес на подмяна на DS.

Както можете да видите, премахването на устройството не е никак трудно. Изключение правят случаите на повреда на тялото на устройството. В този случай може да се наложи разглобяване на скоростната кутия на датчика за скорост, който се разглобява чрез отвиване на винта на "10".

Какъв DS да сложа на Chevrolet и Daewoo Lanos - артикул, каталожен номер и цена

Изборът на сензори за скорост за Lanos е доста широк. Продуктите се произвеждат от различни производители, така че ценовият диапазон е доста широк. Помислете за производителите на устройства, на които трябва да обърнете внимание, когато избирате:

1. GM: Оригиналното копие е едно от най-надеждните, но недостатъкът е, че е доста скъп (около $20). Ако можете да намерите сензор за скорост от GM за Lanos, тогава това устройство е за вас. Артикул или каталожен номер на оригиналното устройство 42342265
2. FSO е полски производител, който отстъпва по качество на оригинала. Номер на частта 96604900 и струва около $10
3. ICRBI е евтина версия на устройството, която струва около $5. Има артикулен номер 13099261

Има много други производители, но трябва да избирате само по качеството на частта, а не по цената, така че да не се налага да сменяте DS всяка година.

Сензорът за скорост на Lanos е отговорен не само за здравето на скоростомера, но и косвено влияе върху работата на двигателя. Ето защо не е препоръчително да управлявате автомобил с неизправен елемент, тъй като по този начин той не само се движи с неизвестна скорост, но и се движи с повишен разход на гориво.