Подарявам VL 125 Daystar
Да създаде впечатление за мотоциклет, по-голям, отколкото е в действителност - това е, на което играят дизайнерите на този малък ексхибиционист.
Всъщност това също е впечатление, когато го видите за първи път. „Не се шегувам – 125 кубика! ? Почесвате се по главата със съмнение. Изобилието от хром, изпускателни тръби, седло и голям резервоар за гориво в долната част на каросерията ясно приличат на по-големите братя на персонализирания пазарен сегмент. Нетипичните цели и перфорирани джанти също допринасят за допълнителното усещане за маса.
Но когато натиснете бутона за стартиране на двигателя или крачния старт, ако искате, скептицизмът определено свършва. Вместо очакваното мързеливо, обичайно жужене, 125-кубиковият четиритактов двигател просто се изключва плавно. Той обича да бъде пъргав и може да го направи с петстепенна скоростна кутия (с превключване от петата до петите) до 100 километра в час и до 9000 оборота в минута.
Той впечатлява с икономичността си, тъй като изразходва малко над 3 литра на 100 километра. Фактът, че не се предвижда да се поставят рекорди за скорост, се потвърждава и от характерната за този тип мотоциклети позиция за управление. Принуден и удобен, с крака напред, с широк волан и добра видимост на случващото се пред вас и инструментите, той е безопасен за пътуване, особено в градските райони.
Предните телескопични вилици са доста меки, задната люлееща се вилка услужливо обслужва още по -изразени усуквания, но мотоциклетът, подобно на самата рамка, не обича да преувеличава.
Тестовата звезда беше обута в гуми Swallow (!), които първоначално не вдъхнаха много доверие, но впоследствие съмненията бяха разсеяни. Оборудването е богато и хромирано. Скоростомерът, оборотомерът и светлинните индикатори са прости и прозрачни, а индикаторът за гориво е там, където има гориво в резервоара.
Външен вид, технически възможности и вездесъщ хром - това е, което получаваме на много достъпна и атрактивна цена. И нека някой друг да каже, че размерът не се брои. Макар и само на външен вид.
Техническая информация
двигател: 4-тактов - едноцилиндров, течно охлаждане, обем 125 см3
Максимална мощност: 9 кВт (7 к.с.) при 13 об / мин
Гуми: отпред 90 / 90-18, отзад 130 / 90-15
спирачки: преден диск f 276 мм, заден диск f 150 мм
Ябълки на едро: дължина 2240 мм, междуосие 1505 мм, височина на седалката от земята 720 мм, резервоар за гориво 17 л, сухо тегло 3 кг
вечеря: 629.000 XNUMX XNUMX шилинга (Panadria Ljubljana)
Primoж манрман (primoz.jurman@guest.arnes.si)
Основни данни
Базова цена на модела: SIT 629.000 (Панадрия Любляна) €
Техническая информация
двигател: 4-тактов - едноцилиндров, течно охлаждане, обем 125 см3
Въртящ момент: 9,7 кВт (13,5 к.с.) при 9000 об / мин
спирачки: преден диск f 276 мм, заден диск f 150 мм
Тегло: дължина 2240 мм, междуосие 1505 мм, височина на седалката от земята 720 мм, резервоар за гориво 17,3 л, сухо тегло 160 кг
