Тест драйв Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Пътен тест
Съдържание
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Пътен тест
Седемместният миниван Double Chevron е признат за кралицата на сегмента: първокласно покритие и много нисък разход на гориво.
Pagella
|
|
Трудно е да се намери по-успешен седемместен компактен миниван от Citroën C4 Grand Picasso. С по -богато оборудване за сигурност това би било идеално ...
Минават години, но има Citroën C4 Grand Picasso престой миниван компактен седем места най -интересното на пазара: второ поколение MPV Double Chevron разделя EMP2 платформа с нов SUV Peugeot 5008 но е по -универсален.
В нашата пътен тест трябва да тестваме версията Blue HDi 120 – оборудвани двигател 1.6 турбодизел da 120 CV - в комбинация с Автоматична трансмисия EAT6 в луксозна обстановка БлясъкНека да разберем заедно силни страни и дефекти тази семейна кола.
град
Приятно за каране град la Citroën C4 Grand Picasso: благодарение на повдигнатото място за сядане и огромното Широкоъгълно предно стъкло които ви позволяват да доминирате в трафика. Паркирането също не е проблем: устройството Проста система за паркиране преценете дали има достатъчно място за извършване на маневрата Система за помощ при паркиране автоматично го премества управление оставяйки водача да се грижи само за газта и спирачката. Без да забравя сензори стандартно отпред и отзад, и Камера за задно виждане.
Il двигател Турбо дизел 1.6 BlueHDI със 120 к.с. и въртящ момент от 300 Nm дава бързо сцепление вече под 2.000 об / мин (добра новина за тези, които често срещат светофар по време на редовните си пътувания) и окачвания soft реагира безупречно на най -очевидните прекъсвания.
Извън града
La Citroën C4 Grand Picasso главният ни герой пътен тест предпочита комфорт към забавлението. Двигателят е доста оживен (максимална скорост 188 км / ч и 11,5 секунди за ускорение от 0 до 100 километра в час), и EMP2 платформа е гаранция за ефективно поведение на пътя, но окачвания меко и туристическо калибриране управление те са по -подходящи за тихо шофиране.
Il Автоматична трансмисия EAT6 a конвертор на въртящ момент той не сменя скоростите толкова бързо, колкото двойния съединител, но го компенсира с гладкост, която трудно се съчетава.
магистрала
Отлична звукоизолация на кабината, нулево шумолене и меки амортисьори по вдлъбнатините: на борда Citroën C4 Grand Picasso пътувате комфортно и се чувствате сигурни.
глава автономия: Производителят твърди 1.375 км с пълен резервоар, но всъщност, със спокоен стил на шофиране, можете да останете над 1.000.
Живот на борда
La Citroën C4 Grand Picasso анализирани по време на нашите пътен тест не е само един миниван Достатъчно просторен за удобно настаняване на седем души, но е и един от най -точните MPV в списъка.
Всекидневна "премиум клас" (декорирана багажника голям и удобен) с две фалшиви бележки: климатик управляем само за неудобство сензорен екран и неинтуитивната процедура за сгъване на плъзгащите се седалки на втория ред.
Цена и разходи
La Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Блясък наш обект пътен тест не е евтино – 34.050 XNUMX евро – но има стандартно оборудване доста пълно: Bluetooth USB конектор за радио за кола, алуминиеви джанти от 17", двузонов автоматичен климатичен контрол с вентилационни отвори в задните колони, Круиз контрол, фарове за мъгла, интериор кожа / плат, сателитен навигатор, Автоматично паркиране със система за помощ при паркиране, огледала за обратно виждане с електрическо задвижване, сензори за паркиране отпред и отзад, Камера за задно виждане e метална боя... Не ни хареса резервно колело по избор за 150 евро: неудобният комплект е включен стандартно.
La миниван a седем места двоен шеврон е в голямо търсене заизползваемый и затова е предопределено да се запази цитат висока: също поради много ниската консумация (Декларирани 25 км / л, повече от 20 могат да бъдат получени при много тихо каране). Не толкова убедително Гаранция само две години с неограничен пробег: минимум, изискван от закона.
безопасност
La предпазна екипировка на Citroën C4 Grand Picasso има някои недостатъци: ако е вярно, че откриваме серия въздушна възглавница предна, странична и завеса, стабилизатори и тегличи, фотохромно вътрешно огледало за обратно виждане, сензор за ниско налягане автобус, детекторът на умора и системата за наблюдение на слепото петно са еднакво верни като другите основни аксесоари по избор.
Няколко примера? IN Безопасност на опаковката струва 700 евро и предлага внезапна промяна в детектора на траектория, разпознаване на ограниченията на скоростта, фаровете Smart Beam, които регулират яркостта си в зависимост от околния трафик и Помощ за поддържане на лентата (система за активно преминаване на пътното платно). Имам Адаптивен круиз контрол и автоматично аварийно спиране ще трябва да похарчите още 400 евро и още 100, ако искате функцията Стоп на адаптивния круиз контрол.
Остатъка Citroën C4 Grand Picasso е миниван залепени за асфалта и с добра спирачна система могат да предложат добро видимост.
Спецификация
Техника
| двигател | турбодизел, 4 цилиндъра подред |
| пристрастие | 1.560 см |
| Максимална мощност / об / мин | 88 kW (120 к.с.) при 3.500 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент / обороти | 300 Nm до 1.750 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Обмен | 6-степенна автоматична / отпред |
Мощност
| багажник | 130/645/1.835 литра |
| резервоар | 55 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 188 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 11,5 s |
| Градско / допълнително / средно потребление | 21,7 / 27,0 / 25,0 км / л |
| Свобода | 1.375 км |
| Емисии на CO2 | 106 г/км |
Разходи за използване
аксессуары
| 17-инчови алуминиеви джанти | сериен |
| Ксенонови фарове | 750 евро |
| LED фарове | не помогна. |
| Салон кожа / плат | сериен |
| Сателитен навигатор | сериен |
| Система за помощ при паркиране | сериен |
| Сензори за паркиране на мравки. и публикува. | сериен |
| Камера за задно виждане | сериен |
| Покрив с панорамна гледка | 750 евро |
| Метална боя | сериен |
