Какво е водна помпа?

Помпата или просто водната помпа на двигател с вътрешно горене е конструкция за изпомпване на охлаждаща течност в охладителната система. Всъщност помпата е отговорна за циркулацията на антифриз в двигателя.

Устройство за водна помпа

Обикновено помпата се намира пред главата на цилиндъра. Водната помпа е доста проста конструкция на корпус с работно колело, монтирано на вал. Валът е монтиран в двойка лагери (по един от всяка страна). Въртенето на вала се осигурява от предаването на въртящ момент през колана от двигателя. Когато двигателят работи, антифризът от радиатора влиза в помпата, до центъра на работното колело. В другия край на вала е монтирана задвижваща шайба. Чрез зъбния ремък и ролката ротационната енергия на двигателя се предава на вала, а самият вал задвижва механизма на работното колело.

Пространството между лопатките на работното колело се запълва с антифриз и под въздействието на центробежна сила работното колело изхвърля охлаждащата течност настрани. Чрез специален отвор той влиза в охладителната риза на захранващия блок. По този начин охлаждащата течност циркулира в охладителната система на двигателя.

Причини за повреди

Тъй като помпата е много проста, тя рядко се поврежда. Ако водачът правилно следи състоянието на двигателя, не трябва да има проблеми с водната помпа. Но дори и най-надеждната водна помпа може да се повреди, което да доведе до прегряване на двигателя и повреда.

Сред причините за проблеми с водната помпа са следните:

• лошо качество на ремонта на помпата;
• износване на структурни компоненти или стареене на салниковата кутия;
• Първоначално лоша помпа.

В случай, че системата е стегната, но помпата не може да циркулира течността, температурата на двигателя ще се повиши и всички сензори на таблото ще „крещят“ за това. Дори кратко и кратко пътуване на автомобил в такъв режим може да доведе до кипене на радиатора и задръстване на двигателя.

Друг признак за потенциална повреда на помпата може да бъде изтичане на охлаждаща течност, което се образува в зоната, където се намира помпата. Самото изтичане на течност не е най-лошият проблем, тъй като течността в системата продължава да охлажда всички елементи в системата. В този случай просто трябва периодично да добавяте антифриз. Но ако е възникнала такава повреда, препоръчваме ви да спрете потенциалния проблем възможно най-рано, тъй като всеки теч може да се засили при по-активно използване на машината.

Признаци за счупена водна помпа

• Изтичане на антифриз през дренажа или изпод повърхността на седалката;
• Външен шум, тракане по време на работа на помпата;
• игра на вала;
• Преждевременно износване на лагери;
• Заклинване на вала по време на превъртане;
• Следи от ръжда по конструкцията.

Блокирането на вала по време на превъртане се дължи на заклинване на лагера. Следи от ръжда по конструкцията на помпата причиняват замърсяване на охлаждащата течност. Стареенето на салниковата кутия и преждевременното износване на лагерите най-често се причинява от пренатягане на времето, несъосност на задвижващите ролки или повреда на механичното уплътнение, при което течността навлиза в лагерите и измива смазката от тях.

Когато купувате нова помпа, проверете чистотата на въртене на вала. Въртенето трябва да е равномерно и без задръстване. Ако по време на въртене се усеща задръстване в една от точките, това показва лошо качество на лагерите и е по-добре да откажете такава част.

За да сте сигурни, че водната помпа винаги е в добро състояние и не създава проблеми, се препоръчва периодично да се извършва диагностика на охладителната система. За да удължите живота на помпата, препоръчваме също така да пълните предписания от производителя антифриз и да го подменяте своевременно в съответствие с графика за поддръжка на автомобила.

В някои случаи проблемите с водната помпа могат да бъдат отстранени сами. Например сменете лагерите на вала. Но за да ремонтирате тази конструкция сами, трябва да имате подходяща квалификация и да имате необходимите инструменти под ръка. Поради това е препоръчително да закупите нова помпа.

Когато купувате нова помпа, проверете чистотата на въртене на вала. Въртенето на вала трябва да е равномерно и без задръстване. Ако по време на въртене се усеща задръстване в една от точките, това показва лошо качество на лагерите и е по-добре да откажете такава помпа.

съвет

Винаги сменяйте водната помпа заедно с ремъка и другите части на задвижващата система. Много е важно да проверите ремъчната система, която задвижва водната помпа. Проблеми в обтегача или ремъка могат да причинят повреда на лагера и да съкратят живота на водната помпа. Обратно, изтичането на антифриз често се отразява на състоянието на ремъка. Поради това е по-добре да смените помпата едновременно със смяната на ремъка и други части на задвижващата система.